કાર ટર્બોચાર્જર ઇન્ટેક પાઇપની ભૂમિકા શું છે?
ઓટોમોબાઈલ ટર્બોચાર્જરના ઇન્ટેક પાઇપનું મુખ્ય કાર્ય ટર્બાઇનને એક્ઝોસ્ટ ગેસ દ્વારા ચલાવવાનું છે, અને પછી ઇમ્પેલરને હવાને સંકુચિત કરવા અને એન્જિનમાં વધુ તાજી હવા પહોંચાડવા માટે ચલાવવાનું છે, આમ એન્જિનના પાવર આઉટપુટમાં વધારો કરે છે. ખાસ કરીને, જ્યારે એન્જિનની ગતિ વધે છે, ત્યારે એક્ઝોસ્ટ ગેસ ટર્બાઇનને વેગ આપવા માટે ચલાવે છે, અને ટર્બાઇનની ગતિમાં વધારો વધુ હવાને સંકુચિત કરશે અને એન્જિનમાં વધુ હવા પ્રવેશ કરશે, આમ એન્જિનની આઉટપુટ પાવરમાં વધારો થશે.
જોકે, બજારમાં ઘણી ટર્બોચાર્જ્ડ પ્રોડક્ટ્સ છે જે કામગીરી સુધારવા, બળતણ વપરાશ ઘટાડવા અને ઉત્સર્જન ઘટાડવાનો દાવો કરે છે, પરંતુ આ પ્રોડક્ટ્સની વાસ્તવિક અસર વ્યવસાયના દાવા જેટલી નોંધપાત્ર નથી. સસ્તા ટર્બોચાર્જ્ડ પ્રોડક્ટ્સ ઘણીવાર પર્યાપ્ત RPM અને કમ્પ્રેશન અસરો પ્રદાન કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે, અને એન્જિનની કામગીરીમાં ઘટાડો અને બળતણ વપરાશમાં વધારો તરફ દોરી શકે છે. વધુમાં, આ પ્રોડક્ટ્સ મૂળ વાહન એર ફિલ્ટરને બદલવા માટે હલકી ગુણવત્તાવાળી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરી શકે છે, જે એન્જિનના સ્વાસ્થ્ય માટે સંભવિત ખતરો છે.
તેથી, ગ્રાહકો માટે તેમના વાહનોને તેમની મૂળ સ્થિતિમાં રાખવા અને સારી ડ્રાઇવિંગ ટેવો દ્વારા કામગીરી અને ઇંધણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવો તે ઘણીવાર વધુ વ્યવહારુ અને આર્થિક હોય છે.
ઓટોમોબાઈલ ટર્બોચાર્જરની ઇન્ટેક પાઇપ મુખ્યત્વે નીચેના ભાગોથી બનેલી હોય છે: સક્શન પાઇપ (એર ફિલ્ટર), ટર્બાઇન કમ્પ્રેશન સાઇડ પહેલાં ટર્બાઇન સક્શન પાઇપ (બ્લો ઓફ વાલ્વ), ઇન્ટરકુલર (ઇન્ટરકુલર), થ્રોટલ પાઇપ પહેલાં ઇન્ટેક અને થ્રોટલ .
હવા ઇન્ટેક સિસ્ટમ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે
ટર્બોચાર્જરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ છે કે એન્જિનમાંથી નીકળતા એક્ઝોસ્ટ ગેસનો ઉપયોગ ટર્બાઇન બ્લેડને ફેરવવા માટે કરવામાં આવે છે, અને પછી હવાને સંકુચિત કરવા માટે કોમ્પ્રેસર ઇમ્પેલરને ચલાવે છે. ઇન્ટરકુલર દ્વારા ઠંડુ થયા પછી સંકુચિત હવા એન્જિનના કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે, આમ એન્જિનની કમ્બશન કાર્યક્ષમતા અને આઉટપુટ પાવરમાં સુધારો થાય છે.
ઇન્ટેક સિસ્ટમના દરેક ભાગની ભૂમિકા
એર ફિલ્ટર : એન્જિનમાં પ્રવેશતી હવાને ફિલ્ટર કરે છે જેથી અશુદ્ધિઓ એન્જિનમાં પ્રવેશતી અટકાવી શકાય.
ટર્બાઇન સક્શન પાઇપ : સંકુચિત હવાને સ્થાનાંતરિત કરવા માટે ઇન્ટેક એર સેપરેટર અને ટર્બાઇનની સંકુચિત બાજુને જોડે છે.
બ્લો ઓફ વાલ્વ : ટર્બોચાર્જર અનલોડ થાય ત્યારે દબાણ છોડે છે જેથી સિસ્ટમને નુકસાન ન થાય.
ઇન્ટરકૂલર : ઉચ્ચ તાપમાન એન્જિનના પ્રદર્શનને અસર કરતા અટકાવવા માટે સંકુચિત હવાને ઠંડુ કરે છે.
ઇન્ટેક પાઇપ : ઠંડી હવા ટ્રાન્સફર કરવા માટે ઇન્ટરકૂલરને થ્રોટલ વાલ્વ સાથે જોડે છે.
થ્રોટલ એન્જિનમાં પ્રવેશતી હવાની માત્રાને નિયંત્રિત કરે છે અને એક્સિલરેટર પેડલની ઊંડાઈ અનુસાર તેને નિયંત્રિત કરે છે.
વાહનના પ્રદર્શનમાં હવાના સેવન પ્રણાલીની ભૂમિકા
ટર્બોચાર્જરની ઇન્ટેક સિસ્ટમ એન્જિનમાં પ્રવેશતી હવાનું પ્રમાણ વધારીને એન્જિનની શક્તિ અને ટોર્ક આઉટપુટમાં વધારો કરે છે. સંકુચિત હવાની ઘનતામાં વધારો થવાને કારણે, બળતણ મિશ્રણ વધુ સંપૂર્ણ રીતે બળી જાય છે, જેનાથી વાહનની એકંદર કામગીરી અને પ્રવેગમાં સુધારો થાય છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહોસાઇટ છે!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ.MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છેખરીદવા માટે.
