નાશું કારના એન્જિનનો યોગ્ય સપોર્ટ એડજસ્ટ કરી શકાય છે
યોગ્ય એન્જિન સપોર્ટની સ્થિતિ સામાન્ય રીતે એડજસ્ટેબલ હોય છે. ના
ગોઠવણ પદ્ધતિ
યોગ્ય એન્જિન સપોર્ટને સમાયોજિત કરવા માટેના વિશિષ્ટ પગલાં નીચે મુજબ છે:
બે પગના થાંભલા પરના સ્ક્રૂ અને ટોર્ક સપોર્ટ પરના સ્ક્રૂને છૂટા કરો.
એન્જીન શરૂ કરો અને તેને 60 સેકન્ડ માટે તેની જાતે ચાલવા દો, પછી બંને ફૂટ બ્લોક્સ પર સ્ક્રૂને બંધ કરો અને કડક કરો.
ફરીથી પ્રજ્વલિત કરો અને એન્જિનને અન્ય 60 સેકન્ડ માટે નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં ચાલવા દો અને ટોર્ક સપોર્ટ પર સ્ક્રૂને સજ્જડ કરો. પૂર્ણ છે.
ધ્યાનની જરૂર હોય તેવી બાબતો
સમાયોજિત કરતા પહેલા, નુકસાન અથવા વિસ્થાપન માટે ટોર્ક કૌંસને તપાસવાની ખાતરી કરો. જો એવું જોવા મળે છે કે ટોર્ક સપોર્ટની આગળની રબરની સ્લીવ યોગ્ય સ્થિતિમાં નથી, તો તે એન્જિન ક્લો પેડના ડૂબી જવાને કારણે થઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, પૉલ પૅડને વ્યાવસાયિક જાળવણી કર્મચારીઓ દ્વારા બદલવાની અને તેની સાથે વ્યવહાર કરવાની જરૂર પડી શકે છે.
એન્જિન સપોર્ટનું કાર્ય અને જોડાણ
એન્જિન કૌંસનું મુખ્ય કાર્ય એ એન્જિનને લોલકની જેમ સ્વિંગ કરવા માટે મર્યાદિત કરવાનું છે અને એન્જિનના જિટર અને નિષ્ક્રિય કંપનને ઘટાડવાનું છે. એક ટોર્ક બાર ઉપલા જમણા કૌંસની નજીક ઉમેરવામાં આવે છે, તેને પ્રવેગક/મંદી અને ડાબે/જમણે ઝુકાવને કારણે એન્જિનની સ્થિતિમાં ફેરફારને નિયંત્રિત કરવા માટે ચાર પોઈન્ટ પર ઠીક કરે છે. આ ડિઝાઇન વધુ ખર્ચાળ છે, પરંતુ પરિણામ વધુ સારું છે .
ઓટોમોબાઈલ એન્જિન રાઈટ સપોર્ટ એ એન્જિન અને ઓટોમોબાઈલને જોડવાનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, તેનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિનને ઠીક કરવાનું અને ઓપરેશનમાં જનરેટ થતા વાઈબ્રેશનને ઘટાડવાનું છે. એન્જિન સપોર્ટ એન્જિનના સુરક્ષિત કનેક્શનને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે અને એન્જિનને ધ્રુજારી અથવા નુકસાનથી બચાવી શકે છે.
માળખું અને કાર્ય
સામાન્ય રીતે બે પ્રકારના એન્જિન રાઇટ સપોર્ટ હોય છે: ‘ટોર્ક સપોર્ટ’ અને ‘એન્જિન ફૂટ ગ્લુ’. ટોર્ક કૌંસ સામાન્ય રીતે એન્જિનને ઠીક કરવા માટે એન્જિનની બાજુમાં સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, જ્યારે એન્જિન ફૂટ ગ્લુ એ એન્જિનના તળિયે સીધું જ સ્થાપિત રબર પિઅર છે, જે મુખ્યત્વે શોક શોષણ માટે વપરાય છે.
રિપ્લેસમેન્ટ અને જાળવણી
જો એન્જિનનો આધાર ઢીલો, ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા નોંધપાત્ર રીતે તૂટી ગયો હોય, તો તેને સમયસર બદલવાની જરૂર છે. રિપ્લેસ કરતી વખતે, એ નોંધવું જરૂરી છે કે એન્જિનનો યોગ્ય આધાર વર્ષ-દર વર્ષે અને વિસ્થાપનમાં બદલાઈ શકે છે, તેથી યોગ્ય એસેસરીઝ ખરીદવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે ગ્રાહક સેવાનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયા દરમિયાન, એન્જિનને જેક કરી શકાય છે, પછી ફિક્સિંગ સ્ક્રૂને દૂર કરીને બદલી શકાય છે .
સામાન્ય સમસ્યાઓ અને મુશ્કેલીનિવારણ
એન્જીન સપોર્ટને નુકસાન થવાથી ઓપરેશન દરમિયાન એન્જીન ગભરાઈ શકે છે અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં એન્જિનને નુકસાન પણ થઈ શકે છે. તેથી, એન્જિનનું સ્થિર સંચાલન સુનિશ્ચિત કરવા અને તેની સર્વિસ લાઇફને લંબાવવા માટે નિયમિતપણે એન્જિન સપોર્ટને તપાસવું અને જાળવવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે .
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ.MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેલકમ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદવા માટે.
