શું કારના એન્જિનનો યોગ્ય સપોર્ટ ગોઠવી શકાય છે?
જમણા એન્જિન સપોર્ટની સ્થિતિ સામાન્ય રીતે એડજસ્ટેબલ હોય છે.
ગોઠવણ પદ્ધતિ
યોગ્ય એન્જિન સપોર્ટને સમાયોજિત કરવા માટેના ચોક્કસ પગલાં નીચે મુજબ છે:
બે ફૂટપાયર પરના સ્ક્રૂ અને ટોર્ક સપોર્ટ પરના સ્ક્રૂ ઢીલા કરો.
એન્જિન શરૂ કરો અને તેને 60 સેકન્ડ માટે તેની જાતે ચાલવા દો, પછી તેને બંધ કરો અને બંને ફૂટ બ્લોક પર સ્ક્રૂ કડક કરો.
ફરીથી ચાલુ કરો અને એન્જિનને બીજા 60 સેકન્ડ માટે નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં ચાલવા દો અને ટોર્ક સપોર્ટ પરના સ્ક્રૂ કડક કરો. પૂર્ણ થયું.
ધ્યાન આપવાની જરૂર હોય તેવા મુદ્દાઓ
ગોઠવણ કરતા પહેલા, ટોર્ક બ્રેકેટને નુકસાન અથવા વિસ્થાપન માટે તપાસવાનું ભૂલશો નહીં. જો એવું જણાય કે ટોર્ક સપોર્ટના આગળના ભાગમાં રબર સ્લીવ યોગ્ય સ્થિતિમાં નથી, તો તે એન્જિન ક્લો પેડના ડૂબવાને કારણે થઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, પાઉલ પેડને બદલવાની અને વ્યાવસાયિક જાળવણી કર્મચારીઓ દ્વારા તેની સારવાર કરવાની જરૂર પડી શકે છે.
એન્જિન સપોર્ટનું કાર્ય અને જોડાણ
એન્જિન બ્રેકેટનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિનને લોલકની જેમ સ્વિંગ થતું અટકાવવાનું અને એન્જિનના ધ્રુજારી અને નિષ્ક્રિય કંપનને ઘટાડવાનું છે. ઉપરના જમણા બ્રેકેટની નજીક એક ટોર્ક બાર ઉમેરવામાં આવે છે, જે તેને ચાર બિંદુઓ પર ઠીક કરે છે જેથી પ્રવેગ/મંદી અને ડાબે/જમણા ઝુકાવને કારણે એન્જિનની સ્થિતિમાં થતા ફેરફારોને નિયંત્રિત કરી શકાય. આ ડિઝાઇન વધુ ખર્ચાળ છે, પરંતુ પરિણામ વધુ સારું છે.
ઓટોમોબાઈલ એન્જિન રાઈટ સપોર્ટ એ એન્જિન અને ઓટોમોબાઈલને જોડવાનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, તેનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિનને ઠીક કરવાનું અને ઓપરેશન દરમિયાન ઉત્પન્ન થતા કંપનને ઘટાડવાનું છે. એન્જિન સપોર્ટ એન્જિનના સુરક્ષિત જોડાણને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે અને એન્જિનને ધ્રુજારી કે નુકસાનથી બચાવી શકે છે.
રચના અને કાર્ય
સામાન્ય રીતે બે પ્રકારના એન્જિન રાઈટ સપોર્ટ હોય છે: ટોર્ક સપોર્ટ અને એન્જિન ફૂટ ગ્લુ . ટોર્ક બ્રેકેટ સામાન્ય રીતે એન્જિનને ઠીક કરવા માટે એન્જિનની બાજુમાં સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, જ્યારે એન્જિન ફૂટ ગ્લુ એ એન્જિનના તળિયે સીધા સ્થાપિત થયેલ રબર પિયર છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે શોક શોષણ માટે થાય છે.
રિપ્લેસમેન્ટ અને જાળવણી
જો એન્જિન સપોર્ટ ઢીલો, ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા નોંધપાત્ર રીતે તૂટી ગયો હોય, તો તેને સમયસર બદલવાની જરૂર છે. બદલતી વખતે, એ નોંધવું જરૂરી છે કે એન્જિનનો યોગ્ય સપોર્ટ વર્ષ-દર-વર્ષ અને સ્થાનાંતરણમાં બદલાઈ શકે છે, તેથી યોગ્ય એક્સેસરીઝ ખરીદવામાં આવી છે તેની ખાતરી કરવા માટે ગ્રાહક સેવાનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયા દરમિયાન, એન્જિનને સ્થાને જેક કરી શકાય છે, પછી ફિક્સિંગ સ્ક્રૂ દૂર કરી શકાય છે અને બદલી શકાય છે.
સામાન્ય સમસ્યાઓ અને મુશ્કેલીનિવારણ
એન્જિન સપોર્ટને નુકસાન થવાથી એન્જિન ઓપરેશન દરમિયાન ધ્રુજી શકે છે, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં એન્જિનને નુકસાન પણ થઈ શકે છે. તેથી, એન્જિનના સ્થિર સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા અને તેની સર્વિસ લાઇફ વધારવા માટે નિયમિતપણે એન્જિન સપોર્ટની તપાસ કરવી અને જાળવણી કરવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ.MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છેખરીદવા માટે.
