કાર રેડિયેટરની મુખ્ય ભૂમિકા
કાર રેડિએટરનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિનનું રક્ષણ કરવાનું અને ઓવરહિટીંગ અટકાવવાનું છે. રેડિએટર કૂલિંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય ભાગ છે, તેનો હેતુ એન્જિનને ઓવરહિટીંગથી થતા નુકસાનથી બચાવવાનો છે. રેડિએટરનો સિદ્ધાંત એ છે કે રેડિએટરમાં એન્જિનમાંથી શીતકનું તાપમાન ઘટાડવા માટે ઠંડી હવાનો ઉપયોગ કરવો.
રેડિયેટરનું ચોક્કસ કાર્ય સિદ્ધાંત
રેડિયેટર કારના એન્જિનની અંદરની ગરમીને તેની અંદરના હીટ સિંક દ્વારા હીટ સિંક સુધી પહોંચાડે છે, અને પછી ઠંડી હવા દ્વારા ગરમીને દૂર લઈ જાય છે, આમ એન્જિનનું તાપમાન યોગ્ય શ્રેણીમાં રહે છે. વધુમાં, રેડિયેટર ડિઝાઇનમાં રેડિયેટર પ્લેટનો સમાવેશ થાય છે જેમાં નાની ફ્લેટ ટ્યુબ અને ઓવરફ્લો ટાંકી (સામાન્ય રીતે રેડિયેટર પ્લેટની ઉપર, નીચે અથવા બાજુઓ પર સ્થિત હોય છે) હોય છે.
રેડિએટર્સના અન્ય સંબંધિત કાર્યો અને મહત્વ
રેડિયેટરનું વિન્ડશિલ્ડ પણ પરફોર્મન્સ કારમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, તે પૂરતો હવા પ્રવાહ દર પૂરો પાડી શકે છે, પાવર સિસ્ટમના ગરમીના વિસર્જનની અસરને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે, પાવર આઉટપુટને સ્થિર કરી શકે છે અને હવાના પ્રવાહની દિશા ગોઠવી શકે છે, પવન પ્રતિકાર ઘટાડે છે અને બળતણ વપરાશ ઘટાડે છે. રેસિંગ કારમાં વિન્ડ ડિફ્લેક્ટર સમાન કાર્ય કરે છે, રેડિયેટર દ્વારા વધુ સારા પાવર આઉટપુટ સાથે.
કાર રેડિએટર ગરમીના વિનિમય દ્વારા શીતકનું તાપમાન ઘટાડીને કામ કરે છે. શીતક એન્જિનમાં ગરમી શોષી લે છે અને રેડિયેટર કોરમાં વહે છે ત્યારે તે ગરમ થાય છે. રેડિયેટરનો કોર સામાન્ય રીતે ઘણી પાતળી શીતક નળીઓ અને શીતક ફિન્સથી બનેલો હોય છે. હવાના પ્રતિકારને ઘટાડવા અને ગરમીના સ્થાનાંતરણ ક્ષેત્રને વધારવા માટે ઠંડક નળીઓ મોટાભાગે સપાટ અને ગોળાકાર હોય છે. રેડિયેટર કોરની બહારથી હવા વહે છે, ગરમ શીતક હવામાં ગરમી ફેલાવે છે અને ઠંડી બને છે, અને ઠંડી હવા ગરમ બને છે કારણ કે તે શીતકની ગરમી શોષી લે છે. આ પ્રક્રિયા શીતકનું તાપમાન ઘટાડે છે, જેનાથી ગરમીનું વિસર્જન થાય છે.
ઓટોમોબાઈલ રેડિયેટરની રચના
ઓટોમોબાઈલ રેડિયેટર ઇનલેટ રૂમ, આઉટલેટ રૂમ, મુખ્ય બોર્ડ અને રેડિયેટર કોરથી બનેલું હોય છે. શીતક ગરમ થાય છે કારણ કે તે એન્જિનમાં ગરમી શોષી લે છે અને પછી રેડિયેટર કોરમાં વહે છે. રેડિયેટર કોર સામાન્ય રીતે ઘણી પાતળા ઠંડક નળીઓ અને ફિન્સથી બનેલો હોય છે, અને ઠંડક નળીઓ મોટે ભાગે સપાટ અને ગોળાકાર વિભાગો હોય છે જેથી હવાનો પ્રતિકાર ઓછો થાય અને ગરમી ટ્રાન્સફર વિસ્તાર વધે. રેડિયેટર કોરની બહારથી હવા વહે છે, ગરમ શીતક ગરમીને હવામાં ફેલાવે છે અને ઠંડી બને છે, અને ઠંડી હવા ગરમ બને છે કારણ કે તે શીતકની ગરમીને શોષી લે છે. આ પ્રક્રિયા શીતકનું તાપમાન ઘટાડે છે, જેનાથી ગરમીનું વિસર્જન થાય છે.
કાર રેડિયેટરનો પ્રકાર
કાર રેડિએટર્સ સામાન્ય રીતે વોટર-કૂલ્ડ અને એર-કૂલ્ડ બે પ્રકારમાં વિભાજિત થાય છે:
વોટર-કૂલ્ડ રેડિએટર્સ : શીતકના પ્રવાહ દ્વારા ગરમી વહન કરવામાં આવે છે. પંપ શીતકને રેડિએટરમાં પમ્પ કરે છે, અને પછી ચાલતા પવન અને પંખાના સંચાલનનો ઉપયોગ કરીને શીતકને ઠંડુ કરે છે અને ઠંડક અસર પ્રાપ્ત કરે છે.
એર-કૂલ્ડ રેડિયેટર : ગરમીના વિસર્જનની અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે ઠંડી હવાના પ્રવાહ દ્વારા. એર-કૂલ્ડ કુલરમાં હાઉસિંગમાં ગાઢ હીટ સિંક માળખું હોય છે, જે ગરમીનું સંચાલન કરવામાં અને એન્જિનનું તાપમાન નીચા સ્તરે રાખવામાં મદદ કરી શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ.MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છેખરીદવા માટે.
