ના
કાર રેડિએટરની મુખ્ય ભૂમિકા
કાર રેડિએટરનું મુખ્ય કાર્ય એન્જીનને સુરક્ષિત કરવાનું અને ઓવરહિટીંગ અટકાવવાનું છે. રેડિએટર એ કૂલિંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય ભાગ છે, તેનો હેતુ એન્જિનને ઓવરહિટીંગને કારણે થતા નુકસાનથી બચાવવાનો છે. રેડિએટરનો સિદ્ધાંત એ છે કે રેડિયેટરમાં એન્જિનમાંથી શીતકનું તાપમાન ઘટાડવા માટે ઠંડી હવાનો ઉપયોગ કરવો. ના
રેડિયેટરના વિશિષ્ટ કાર્ય સિદ્ધાંત
રેડિએટર કારના એન્જિનની અંદરની ગરમીને તેની અંદરના હીટ સિંક દ્વારા હીટ સિંક સુધી લઈ જાય છે અને પછી ઠંડી હવા દ્વારા ગરમીને દૂર લઈ જાય છે, આમ એન્જિનનું તાપમાન યોગ્ય રેન્જમાં રાખે છે. વધુમાં, રેડિએટર ડિઝાઇનમાં નાની ફ્લેટ ટ્યુબ અને ઓવરફ્લો ટાંકી (સામાન્ય રીતે રેડિયેટર પ્લેટની ઉપર, નીચે અથવા બાજુઓ પર સ્થિત) ધરાવતી રેડિએટર પ્લેટનો સમાવેશ થાય છે. ના
અન્ય સંબંધિત કાર્યો અને રેડિએટર્સનું મહત્વ
પર્ફોર્મન્સ કારમાં રેડિએટરનું વિન્ડશિલ્ડ પણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, તે પૂરતો હવાનો પ્રવાહ દર પ્રદાન કરી શકે છે, પાવર સિસ્ટમની ગરમીના વિસર્જનની અસરને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે, પાવર આઉટપુટને સ્થિર કરી શકે છે અને એરફ્લોની દિશા ગોઠવી શકે છે, પવન પ્રતિકાર ઘટાડી શકે છે અને બળતણનો વપરાશ ઘટાડવો. રેસિંગ કારમાં વિન્ડ ડિફ્લેક્ટર રેડિયેટર દ્વારા વધુ સારા પાવર આઉટપુટ સાથે સમાન કાર્ય કરે છે. ના
કારનું રેડિએટર હીટ એક્સચેન્જ દ્વારા ‘કૂલન્ટ’નું તાપમાન ઘટાડીને કામ કરે છે. શીતક ગરમ થાય છે કારણ કે તે એન્જિનમાં ગરમીને શોષી લે છે અને રેડિયેટર કોરમાં વહે છે. રેડિએટરનો મુખ્ય ભાગ સામાન્ય રીતે ઘણી પાતળી ‘કૂલિંગ ટ્યુબ્સ’ અને ‘કૂલિંગ ફિન્સ’થી બનેલો હોય છે. હવાના પ્રતિકારને ઘટાડવા અને હીટ ટ્રાન્સફર એરિયા વધારવા માટે કૂલિંગ ટ્યુબ મોટેભાગે સપાટ અને વિભાગમાં ગોળાકાર હોય છે. રેડિયેટર કોરની બહારથી હવા વહે છે, ગરમ શીતક હવામાં ગરમી ફેલાવે છે અને ઠંડી બને છે, અને ઠંડી હવા ગરમ બને છે કારણ કે તે શીતકની ગરમીને શોષી લે છે. આ પ્રક્રિયા શીતકનું તાપમાન ઘટાડે છે, જેનાથી ગરમીનું વિસર્જન થાય છે.
ઓટોમોબાઈલ રેડિએટરનું માળખું
ઓટોમોબાઈલ રેડિએટર ઇનલેટ રૂમ, આઉટલેટ રૂમ, મુખ્ય બોર્ડ અને રેડિયેટર કોરથી બનેલું છે. શીતક ગરમ થાય છે કારણ કે તે એન્જિનમાં ગરમીને શોષી લે છે અને પછી રેડિયેટર કોરમાં વહે છે. રેડિયેટર કોર સામાન્ય રીતે ઘણી પાતળી ઠંડક નળીઓ અને ફિન્સથી બનેલું હોય છે, અને ઠંડક નળીઓ મોટે ભાગે સપાટ અને ગોળાકાર વિભાગો હોય છે જે હવાના પ્રતિકારને ઘટાડે છે અને હીટ ટ્રાન્સફર એરિયામાં વધારો કરે છે. રેડિયેટર કોરની બહારથી હવા વહે છે, ગરમ શીતક હવામાં ગરમી ફેલાવે છે અને ઠંડી બને છે, અને ઠંડી હવા ગરમ બને છે કારણ કે તે શીતકની ગરમીને શોષી લે છે. આ પ્રક્રિયા શીતકનું તાપમાન ઘટાડે છે, જેનાથી ગરમીનું વિસર્જન થાય છે.
કાર રેડિયેટરનો પ્રકાર
કારના રેડિએટર્સને સામાન્ય રીતે ‘વોટર-કૂલ્ડ અને’ એર-કૂલ્ડ બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે:
વોટર-કૂલ્ડ રેડિએટર્સ : શીતકના પ્રવાહ દ્વારા ગરમી દૂર કરવામાં આવે છે. પંપ શીતકને રેડિયેટરમાં પમ્પ કરે છે, અને પછી શીતકને ઠંડુ કરવા અને ઠંડકની અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે ચાલતા પવન અને પંખાના સંચાલનનો ઉપયોગ કરે છે.
એર-કૂલ્ડ રેડિએટર : ગરમીના વિસર્જનની અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે ઠંડી હવાના પ્રવાહ દ્વારા. એર-કૂલ્ડ કૂલર હાઉસિંગમાં ગાઢ હીટ સિંક માળખું ધરાવે છે, જે ગરમીનું સંચાલન કરવામાં અને એન્જિનના તાપમાનને નીચા સ્તરે રાખવામાં મદદ કરી શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ.MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેલકમ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદવા માટે.
