પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલ ક્રિયા
પિસ્ટન ઓવરહિટીંગ, લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સ્પ્રે અટકાવો
પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલ 1 નું મુખ્ય કાર્ય
પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલનું મુખ્ય કાર્ય પિસ્ટનને વધુ ગરમ થવાથી અટકાવવાનું છે. પિસ્ટનની અંદર, તે એન્જિન ઓઇલ સ્પ્રે કરશે, જેથી પિસ્ટનનું તાપમાન અસરકારક રીતે ઘટાડી શકાય, વધુ ગરમ થવાથી બચી શકાય. જો પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલ ખામીયુક્ત હોય, તો તે ખરાબ પિસ્ટન કૂલિંગ તરફ દોરી જશે, જે પિસ્ટનનું વધુ પડતું વિસ્તરણ, લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ કાર્બોનાઇઝેશન, સ્લાઇડિંગ સપાટી સંલગ્નતા અને બર્નિંગ જેવી સમસ્યાઓનું કારણ બનશે.
પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલના કાર્ય સિદ્ધાંત અને એપ્લિકેશન દૃશ્ય
પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલ એન્જિન ઓઇલના કૂલિંગ ઇફેક્ટનો લાભ લઈને પિસ્ટનની અંદર એન્જિન ઓઇલનું એટોમાઇઝેશન અને સ્પ્રે કરીને પિસ્ટનનું તાપમાન ઘટાડે છે. આ ડિઝાઇન ખાતરી કરે છે કે પિસ્ટન ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ ભાર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં સામાન્ય કામગીરી જાળવી શકે છે, આમ એન્જિનની સર્વિસ લાઇફ લંબાવે છે. પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલનો વ્યાપકપણે ઓટોમોબાઇલ એન્જિનમાં ઉપયોગ થાય છે અને એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ ઘટકો છે.
પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલના કાર્ય સિદ્ધાંતનું વિહંગાવલોકન
પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલનો કાર્ય સિદ્ધાંત મુખ્યત્વે તેલના પુરવઠા અને નિયમન સાથે સંબંધિત છે. જ્યારે એન્જિન કાર્યરત હોય છે, ત્યારે ઓઇલ પંપ નોઝલ પર તેલ પંપ મોકલે છે, અને નોઝલની અંદર દબાણ નિયમન પદ્ધતિ દ્વારા ઝાકળના સ્વરૂપમાં પિસ્ટનની સપાટી પર તેલ સ્પ્રે કરે છે. આ સ્પ્રે ખાતરી કરે છે કે તેલ પિસ્ટનની સપાટી પર સમાનરૂપે ઢંકાયેલું છે, જે અસરકારક રક્ષણાત્મક ફિલ્મ બનાવે છે. તે જ સમયે, તેલની પ્રવાહીતા અને ગરમી ટ્રાન્સફર કામગીરી ગરમી ટ્રાન્સફર અસરને વધારી શકે છે અને ઠંડક કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે.
વિવિધ પ્રકારના એન્જિન હેઠળ ચોક્કસ કાર્યકારી પદ્ધતિ
ઠંડી કારની સ્થિતિ:
ઠંડી સ્થિતિમાં, એન્જિન કોમ્પ્યુટર બોર્ડ કંટ્રોલ સોલેનોઇડ વાલ્વ ઉર્જાવાન બને છે, અને સોલેનોઇડ વાલ્વ પ્રેશર ચેમ્બરમાં તેલનો માર્ગ ખોલે છે. તેલ પ્રેશર ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે અને તેલના દબાણ અને સ્પ્રિંગ પ્રેશરના પ્રભાવ હેઠળ, પ્લન્જરને ડાબી બાજુ ધકેલે છે, જે પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલ તરફ તેલના માર્ગને અવરોધે છે. આ સમયે, પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલની ઓઇલ ચેનલમાં કોઈ તેલનું દબાણ નથી, અને પિસ્ટન ઠંડુ થશે નહીં.
હોટ કાર સ્ટેટસ :
ગરમ કારની સ્થિતિમાં, સોલેનોઇડ વાલ્વ બંધ થઈ જાય છે, જે પ્રેશર ચેમ્બરમાં તેલના માર્ગને અવરોધે છે. તેલ ફક્ત પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલમાં જ પ્રવેશી શકે છે, કારણ કે તેલનું દબાણ સ્પ્રિંગ પ્રેશર કરતા વધારે હોય છે, પ્લન્જરને જમણી તરફ દબાણ કરો, પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલ તરફ તેલ ચેનલ ખોલો. આ સમયે, પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલની તેલ ચેનલ તેલથી ભરેલી હોય છે, અને પિસ્ટન ઠંડુ થાય છે.
વોલ્વો ડીઝલ:
વોલ્વો ડીઝલ એન્જિનના પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલ કૂલિંગ ઓઇલ છાંટીને પિસ્ટનનું તાપમાન ઘટાડે છે. ઓઇલ પંપ ઓઇલ પંપને નોઝલ પર મોકલે છે, અને નોઝલની અંદરના પ્રેશર એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ દ્વારા, ઓઇલને ઝાકળના સ્વરૂપમાં પિસ્ટન સપાટી પર છાંટવામાં આવે છે, જેથી ખાતરી થાય કે ઓઇલ સમાનરૂપે ઢંકાયેલું છે, એક રક્ષણાત્મક ફિલ્મ બનાવે છે અને ઠંડક કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ.MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છેખરીદવા માટે.
