ના
નાપિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલ ક્રિયા
પિસ્ટન ઓવરહિટીંગ, લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સ્પ્રે અટકાવો
પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલ 1નું મુખ્ય કાર્ય
પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલનું મુખ્ય કાર્ય પિસ્ટનને વધુ ગરમ થવાથી અટકાવવાનું છે. પિસ્ટનની અંદરના ભાગમાં, તે એન્જિન ઓઇલ સ્પ્રે કરશે, જેથી પિસ્ટનનું તાપમાન અસરકારક રીતે ઘટાડી શકાય, ઓવરહિટીંગ અટકાવી શકાય. જો પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલ ખામીયુક્ત હોય, તો તે નબળી પિસ્ટન ઠંડક તરફ દોરી જશે, જે પિસ્ટનનું વધુ પડતું વિસ્તરણ, લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ કાર્બનાઇઝેશન, સ્લાઇડિંગ સપાટી સંલગ્નતા અને બર્નિંગ જેવી સમસ્યાઓનું કારણ બનશે.
પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલના કાર્યકારી સિદ્ધાંત અને એપ્લિકેશનનું દૃશ્ય
પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલ પિસ્ટનની અંદર એન્જિન ઓઇલને એટોમાઇઝ કરીને અને સ્પ્રે કરીને પિસ્ટનનું તાપમાન ઘટાડવા માટે એન્જિન ઓઇલની ઠંડકની અસરનો લાભ લે છે. આ ડિઝાઈન એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે પિસ્ટન ઊંચા તાપમાન અને ઊંચા લોડની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં સામાન્ય કામગીરી જાળવી શકે છે, આમ એન્જિનની સર્વિસ લાઈફ લંબાય છે. પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલનો ઉપયોગ ઓટોમોબાઈલ એન્જિનમાં વ્યાપકપણે થાય છે અને એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે તે મહત્વપૂર્ણ ઘટકો છે.
પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલના કાર્યકારી સિદ્ધાંતની ઝાંખી
પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત મુખ્યત્વે તેલના પુરવઠા અને નિયમન સાથે સંબંધિત છે. જ્યારે એન્જિન કામ કરતું હોય, ત્યારે ઓઈલ પંપ ઓઈલ પંપને નોઝલ પર મોકલે છે અને નોઝલની અંદર દબાણ નિયમન પદ્ધતિ દ્વારા ઝાકળના રૂપમાં પિસ્ટન સપાટી પર ઓઈલ સ્પ્રે બનાવે છે. આ સ્પ્રે ખાતરી કરે છે કે તેલ પિસ્ટનની સપાટી પર સમાનરૂપે ઢંકાયેલું છે, અસરકારક રક્ષણાત્મક ફિલ્મ બનાવે છે. તે જ સમયે, તેલની પ્રવાહીતા અને હીટ ટ્રાન્સફર કામગીરી હીટ ટ્રાન્સફર અસરને વધારી શકે છે અને ઠંડક કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે.
વિવિધ એન્જિન પ્રકારો હેઠળ ચોક્કસ કાર્ય પદ્ધતિ
કોલ્ડ કારની સ્થિતિ:
ઠંડી સ્થિતિમાં, એન્જીન કોમ્પ્યુટર બોર્ડ કંટ્રોલ સોલેનોઈડ વાલ્વ એનર્જાઈઝ થાય છે અને સોલેનોઈડ વાલ્વ પ્રેશર ચેમ્બરમાં ઓઈલ પેસેજ ખોલે છે. તેલ પ્રેશર ચેમ્બરમાં પ્રવેશે છે અને, તેલના દબાણ અને વસંત દબાણની ક્રિયા હેઠળ, કૂદકા મારનારને ડાબી તરફ દબાણ કરે છે, પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલમાં તેલના માર્ગને અવરોધે છે. આ સમયે, પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલની ઓઇલ ચેનલમાં તેલનું દબાણ નથી, અને પિસ્ટન ઠંડુ થશે નહીં.
હોટ કારની સ્થિતિ:
ગરમ કારની સ્થિતિમાં, સોલેનોઇડ વાલ્વ બંધ થાય છે, દબાણ ચેમ્બરમાં તેલના માર્ગને અવરોધે છે. તેલ ફક્ત પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલમાં જ પ્રવેશી શકે છે, કારણ કે તેલનું દબાણ સ્પ્રિંગ પ્રેશર કરતા વધારે છે, પ્લંગરને જમણી તરફ દબાણ કરો, પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલમાં તેલની ચેનલ ખોલો. આ સમયે, પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલની ઓઇલ ચેનલ તેલથી ભરેલી હોય છે, અને પિસ્ટન ઠંડુ થાય છે.
વોલ્વો ડીઝલ:
વોલ્વો ડીઝલ એન્જિનના પિસ્ટન કૂલિંગ નોઝલ કૂલિંગ ઓઈલ છાંટીને પિસ્ટન તાપમાન ઘટાડે છે. ઓઈલ પંપ ઓઈલ પંપને નોઝલ પર મોકલે છે, અને નોઝલની અંદર પ્રેશર એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ દ્વારા, તેલને ઝાકળના રૂપમાં પિસ્ટન સપાટી પર છાંટવામાં આવે છે, તેની ખાતરી કરવા માટે કે તેલ સમાનરૂપે ઢંકાયેલું છે, એક રક્ષણાત્મક ફિલ્મ બનાવે છે, અને ઠંડક કાર્યક્ષમતામાં સુધારો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ.MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેલકમ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદવા માટે.
