.
.
.ઓટોમોટિવ ફેઝ મોડ્યુલેટર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે
Aut ટોમોટિવ ફેઝ મોડ્યુલેટર of નો કાર્યકારી સિદ્ધાંત cama કેમેશાફ્ટની સ્થિતિ અને પરિભ્રમણ એંગલને શોધીને અનુભૂતિ થાય છે. તબક્કા સેન્સરની અંદર તપાસ કોઇલ છે, અને જ્યારે કોઈ ધાતુની object બ્જેક્ટ નજીક નથી, ત્યારે એલસી સર્કિટ એક પડઘો રાજ્યમાં છે. જ્યારે મેટલ object બ્જેક્ટ નજીક હોય, ત્યારે તપાસ કોઇલ મેટલ object બ્જેક્ટની સપાટી પર એડી પ્રવાહોને પ્રેરિત કરશે, પરિણામે એલસી સમાંતર સર્કિટનું અસંતુલન, આમ તબક્કા પરિવર્તનને શોધી કા .શે.
તેના બંધારણ અને વેવફોર્મ અનુસાર તબક્કો સેન્સર ફોટોઇલેક્ટ્રિક પ્રકાર અને ચુંબકીય ઇન્ડક્શન પ્રકારમાં વહેંચી શકાય છે. ફોટોઇલેક્ટ્રિક તબક્કો સેન્સર સિગ્નલ જનરેટર અને ical પ્ટિકલ હોલ સાથે સિગ્નલ ડિસ્કથી બનેલો છે. જ્યારે સિગ્નલ ડિસ્ક ફરે છે, ત્યારે opt પ્ટિકલ હોલ સિગ્નલ પેદા કરવા માટે પ્રકાશને અવરોધિત કરશે અથવા પસાર કરવાની મંજૂરી આપશે. મેગ્નેટિક ઇન્ડક્શન ફેઝ સેન્સર કામ કરવા માટે ચુંબકીય ઇન્ડક્શનના સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે સિગ્નલ રોટર ફરે છે, ત્યારે ચુંબકીય સર્કિટમાં હવાનું અંતર સમયાંતરે બદલાશે, પરિણામે સિગ્નલ કોઇલ દ્વારા ચુંબકીય પ્રવાહ બદલાય છે, પરિણામે પ્રેરિત ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ .
તબક્કા મોડ્યુલેટર opt પ્ટિક્સમાં રેખીય ઇલેક્ટ્રો- opt પ્ટિકલ અસરનો લાભ લે છે, ical પ્ટિકલ માધ્યમમાં ઇલેક્ટ્રિક ક્ષેત્ર લાગુ કરીને, સામગ્રી રેખીય બાઇરફ્રિજન્સ ઉત્પન્ન કરે છે, પરિણામે તબક્કાની પાળી થાય છે. તબક્કા મોડ્યુલેશન કાર્યક્ષમતાનો મુખ્ય સૂચક અર્ધ-તરંગ વોલ્ટેજ છે, અર્ધ-તરંગ વોલ્ટેજ ઓછું છે, કાર્યક્ષમતા વધારે છે.
The ઓટોમોબાઈલ ફેઝ મોડ્યુલેટરનું કાર્ય એ મોડ્યુલેટેડ સિગ્નલનો ઉપયોગ કરીને રેઝોનન્ટ સર્કિટના પરિમાણોને સીધા બદલવાનું છે, જેથી રેઝોનન્ટ સર્કિટમાંથી પસાર થતી વખતે વાહક સિગ્નલ તબક્કાની પાળી પેદા કરશે અને તબક્કા-મોડ્યુલેટેડ તરંગની રચના કરશે. Om ઓટોમોબાઈલમાં તબક્કા મોડ્યુલેટરની એપ્લિકેશન મુખ્યત્વે એન્જિનના પ્રભાવ અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે એન્જિન ઇન્ટેક ફેઝ અને એક્ઝોસ્ટ તબક્કાના ગતિશીલ નિયમનમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે .
તબક્કા મોડ્યુલેટરનું કાર્યકારી સિદ્ધાંત રેખીય ઇલેક્ટ્રો- opt પ્ટિકલ અસર પર આધારિત છે, જે ઇલેક્ટ્રિક ક્ષેત્રની શક્તિને બદલીને પ્રકાશ તરંગના તબક્કાને સમાયોજિત કરે છે. Omot ટોમોટિવ ક્ષેત્રમાં, તબક્કા મોડ્યુલેટરનો ઉપયોગ ઇનટેક ફેઝ રેગ્યુલેટર અને એક્ઝોસ્ટ ફેઝ રેગ્યુલેટરને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે, ત્યાં દહન પ્રક્રિયા અને એન્જિનની એક્ઝોસ્ટ કાર્યક્ષમતાને optim પ્ટિમાઇઝ કરે છે.
વિશિષ્ટ એપ્લિકેશન દૃશ્યોમાં શામેલ છે: ઓછી ગતિ અથવા ઓછી લોડ શરતો હેઠળ, ઇનટેક ફેઝ રેગ્યુલેટર ઇનટેક વાલ્વના બંધ સમયને યોગ્ય રીતે આગળ વધારી શકે છે, સિલિન્ડરમાં વમળ અને રોલ અસરને વધારી શકે છે અને દહન સ્થિરતામાં સુધારો કરી શકે છે; હાઇ સ્પીડ અથવા ઉચ્ચ લોડ પર, તે ઇનટેક વાલ્વના બંધ સમયને વિલંબિત કરશે, ઇન્ટેક સ્ટ્રોકની લંબાઈમાં વધારો કરશે અને એન્જિન પાવર આઉટપુટને સુધારશે . આ ઉપરાંત, વધુ જટિલ opt પ્ટિકલ નિયંત્રણ અને સિગ્નલ પ્રોસેસિંગ ફંક્શન્સ event પ્રાપ્ત કરવા માટે, ડ્રાઇવરલેસ કાર, -ન-ચિપ બાયોસેન્સર્સ અને અન્ય ક્ષેત્રોમાં પણ તબક્કા મોડ્યુલેટરનો ઉપયોગ થાય છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ.એમજી અને મૌક્સ ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદી માટે.
