ના
ના
નાઓટોમોટિવ ફેઝ મોડ્યુલેટર કેવી રીતે કામ કરે છે
ઓટોમોટિવ ફેઝ મોડ્યુલેટરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત કેમેશાફ્ટની સ્થિતિ અને પરિભ્રમણ કોણ શોધીને સમજાય છે. ફેઝ સેન્સરની અંદર ડિટેક્શન કોઇલ હોય છે, અને જ્યારે કોઈ મેટલ ઑબ્જેક્ટ નજીક ન હોય, ત્યારે એલસી સર્કિટ રેઝોનન્ટ સ્થિતિમાં હોય છે. જ્યારે મેટલ ઑબ્જેક્ટ નજીક હોય છે, ત્યારે ડિટેક્શન કોઇલ મેટલ ઑબ્જેક્ટની સપાટી પર એડી કરંટને પ્રેરિત કરશે, પરિણામે એલસી સમાંતર સર્કિટનું અસંતુલન થાય છે, આમ તબક્કામાં ફેરફારને શોધી કાઢે છે.
તબક્કો સેન્સર તેની રચના અને વેવફોર્મ અનુસાર ફોટોઇલેક્ટ્રિક પ્રકાર અને ચુંબકીય ઇન્ડક્શન પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. ફોટોઇલેક્ટ્રિક ફેઝ સેન્સર સિગ્નલ જનરેટર અને ઓપ્ટિકલ હોલ સાથે સિગ્નલ ડિસ્કથી બનેલું છે. જ્યારે સિગ્નલ ડિસ્ક ફરે છે, ત્યારે ઓપ્ટિકલ હોલ સિગ્નલ જનરેટ કરવા માટે પ્રકાશને અવરોધિત કરશે અથવા પસાર થવા દેશે. મેગ્નેટિક ઇન્ડક્શન ફેઝ સેન્સર કામ કરવા માટે ચુંબકીય ઇન્ડક્શનના સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે સિગ્નલ રોટર ફરે છે, ત્યારે ચુંબકીય સર્કિટમાં હવાનું અંતર સમયાંતરે બદલાશે, પરિણામે સિગ્નલ કોઇલ દ્વારા ચુંબકીય પ્રવાહમાં ફેરફાર થાય છે, પરિણામે પ્રેરિત ઇલેક્ટ્રોમોટિવ ફોર્સ .
તબક્કો મોડ્યુલેટર ઓપ્ટિક્સમાં લીનિયર ઇલેક્ટ્રો-ઓપ્ટિકલ અસરનો લાભ લે છે, ઓપ્ટિકલ માધ્યમમાં ઇલેક્ટ્રિક ફિલ્ડ લાગુ કરીને, સામગ્રી રેખીય બાયફ્રિંજન્સ ઉત્પન્ન કરે છે, પરિણામે તબક્કામાં ફેરફાર થાય છે. તબક્કા મોડ્યુલેશન કાર્યક્ષમતાનું મુખ્ય સૂચક હાફ-વેવ વોલ્ટેજ છે, હાફ-વેવ વોલ્ટેજ જેટલું ઓછું છે, કાર્યક્ષમતા વધારે છે .
ઓટોમોબાઈલ ફેઝ મોડ્યુલેટરનું કાર્ય મોડ્યુલેટેડ સિગ્નલનો ઉપયોગ કરીને રેઝોનન્ટ સર્કિટના પરિમાણોને સીધું બદલવાનું છે, જેથી કેરિયર સિગ્નલ રેઝોનન્ટ સર્કિટમાંથી પસાર થાય ત્યારે ફેઝ શિફ્ટ જનરેટ કરે અને ફેઝ-મોડ્યુલેટેડ વેવ બનાવે. ઓટોમોબાઈલમાં ફેઝ મોડ્યુલેટરનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે એન્જિનના પ્રભાવ અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે એન્જિન લેવાના તબક્કા અને એક્ઝોસ્ટ તબક્કાના ગતિશીલ નિયમનમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે.
તબક્કા મોડ્યુલેટરનું કાર્ય સિદ્ધાંત રેખીય ઇલેક્ટ્રો-ઓપ્ટિકલ અસર પર આધારિત છે, જે ઇલેક્ટ્રિક ક્ષેત્રની શક્તિને બદલીને પ્રકાશ તરંગના તબક્કાને સમાયોજિત કરે છે. ઓટોમોટિવ સેક્ટરમાં, ફેઝ મોડ્યુલેટર્સનો ઉપયોગ ઇન્ટેક ફેઝ રેગ્યુલેટર અને એક્ઝોસ્ટ ફેઝ રેગ્યુલેટરને નિયંત્રિત કરવા માટે કરવામાં આવે છે, જેનાથી એન્જિનની કમ્બશન પ્રક્રિયા અને એક્ઝોસ્ટ કાર્યક્ષમતાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવે છે.
વિશિષ્ટ એપ્લિકેશન દૃશ્યોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: ઓછી ઝડપ અથવા ઓછા લોડની સ્થિતિમાં, ઇન્ટેક ફેઝ રેગ્યુલેટર ઇન્ટેક વાલ્વના બંધ થવાના સમયને યોગ્ય રીતે આગળ વધારી શકે છે, સિલિન્ડરમાં ફરતા અને રોલ અસરને વધારી શકે છે અને કમ્બશન સ્થિરતામાં સુધારો કરી શકે છે; હાઇ સ્પીડ અથવા વધુ લોડ પર, તે ઇન્ટેક વાલ્વના બંધ થવાના સમયમાં વિલંબ કરશે, ઇન્ટેક સ્ટ્રોકની લંબાઈ વધારશે અને એન્જિન પાવર આઉટપુટમાં સુધારો કરશે. વધુમાં, વધુ જટિલ ઓપ્ટિકલ કંટ્રોલ અને સિગ્નલ પ્રોસેસિંગ ફંક્શન્સ હાંસલ કરવા માટે ફેઝ મોડ્યુલેટરનો ઉપયોગ ડ્રાઇવર વિનાની કાર, ઓન-ચિપ બાયોસેન્સર્સ અને અન્ય ક્ષેત્રોમાં પણ થાય છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ.MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેલકમ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદવા માટે.
