• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MAXUS G10 નવા ઓટો પાર્ટ્સ કાર સ્પેર એર ફ્લો મીટર-10056360/0280218290 પાવર સિસ્ટમ ઓટો પાર્ટ્સ સપ્લાયર હોલસેલ મેક્સસ કેટલોગ સસ્તી ફેક્ટરી કિંમત

ટૂંકું વર્ણન:

પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન: SAIC MAXUS G10

સ્થળ સંસ્થા: મેડ ઇન ચાઇના

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ કંપની બ્રાન્ડ: સીએસએસઓટી


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ હવા પ્રવાહ મીટર
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MAXUS G10
ઉત્પાદનો OEM નં ૧૦૦૫૬૩૬૦/૦૨૮૦૨૧૮૨૯૦
સ્થળ સંસ્થા ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય રીતે એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
બ્રાન્ડ ઝુઓમેંગ ઓટોમોબાઈલ
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ બધા

ઉત્પાદન પ્રદર્શન

એર ફ્લો મીટર-10056360-0280218290
એર ફ્લો મીટર-10056360-0280218290

ઉત્પાદનોનું જ્ઞાન

એર ફ્લો સેન્સર - EFI એન્જિનના મહત્વપૂર્ણ સેન્સરમાંથી એક.
ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ ગેસોલિન ઇન્જેક્શન એન્જિન વિવિધ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં મિશ્રણની શ્રેષ્ઠ સાંદ્રતા મેળવવા માટે, દરેક ક્ષણે એન્જિનમાં ચૂસવામાં આવતી હવાની માત્રાને યોગ્ય રીતે માપવી જરૂરી છે, જે ઇંધણ ઇન્જેક્શનની ECU ગણતરી (નિયંત્રણ) માટેનો મુખ્ય આધાર છે. જો એર ફ્લો સેન્સર અથવા લાઇન નિષ્ફળ જાય, તો ECU યોગ્ય ઇન્ટેક ગેસ સિગ્નલ મેળવી શકતું નથી, તે ઇન્જેક્શનની માત્રાને સામાન્ય રીતે નિયંત્રિત કરી શકતું નથી, જેના કારણે મિશ્રણ ખૂબ જાડું અથવા ખૂબ પાતળું થઈ જશે, જેના કારણે એન્જિન સામાન્ય રીતે ચાલી રહ્યું નથી. ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ ગેસોલિન ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ માટે ઘણા પ્રકારના એર ફ્લો સેન્સર છે, અને સામાન્ય એર ફ્લો સેન્સરને બ્લેડ (વિંગ) પ્રકાર, કોર પ્રકાર, હોટ વાયર પ્રકાર, હોટ ફિલ્મ પ્રકાર, કર્મન વોર્ટેક્સ પ્રકાર અને તેથી વધુ વિભાજિત કરી શકાય છે.
5 પ્રકારના હવા પ્રવાહ સેન્સર ખામીઓ
‌ એર ફ્લો સેન્સર એ ઓટોમોબાઈલ એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમમાં એક મુખ્ય ઘટક છે, તેની નિષ્ફળતા એન્જિનની કામગીરીમાં ઘટાડો, બળતણ વપરાશમાં વધારો અને વાહનની સલામતીને પણ અસર કરશે. એર ફ્લો સેન્સરની પાંચ સામાન્ય ખામીઓ અને તેમના અભિવ્યક્તિઓ નીચે મુજબ છે: ‌
‌ અસામાન્ય હવા કુલ પ્રવાહ અને વોલ્ટેજ ‌: આનાથી અસ્થિર નિષ્ક્રિય ગતિ, નબળી પ્રવેગકતા, બળતણ વપરાશમાં વધારો અને અન્ય સમસ્યાઓ થઈ શકે છે.
‌ કુલ હવા પ્રવાહ વોલ્ટેજ ખૂબ વધારે અથવા ખૂબ ઓછું છે ‌ : આ સૂચવે છે કે સેન્સર પ્રવાહને યોગ્ય રીતે માપી રહ્યું નથી, જે એન્જિનના પ્રદર્શનને અસર કરી શકે છે.
ખૂબ પાતળું અથવા ખૂબ જાડું ગેસ મિશ્રણ : આનાથી એન્જિન અનિયમિત રીતે કામ કરી શકે છે, નબળું પ્રવેગક થઈ શકે છે, બળતણનો વપરાશ વધી શકે છે અને અસામાન્ય એક્ઝોસ્ટ થઈ શકે છે.
‌ અચોક્કસ સિગ્નલ, સિગ્નલ વિક્ષેપ અથવા સિગ્નલ અસ્થિરતા ‌ : આ સમસ્યાઓના પરિણામે ખૂબ વધારે અથવા ખૂબ ઓછું ઇંધણ ઇન્જેક્શન થઈ શકે છે, જે એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને અસર કરે છે.
જો એર ફિલ્ટર તત્વ લાંબા સમય સુધી બદલવામાં ન આવે અથવા હલકી ગુણવત્તાવાળા ફિલ્ટર તત્વનો ઉપયોગ કરવામાં ન આવે, તો તે એર ફ્લો સેન્સરની અંદર ધૂળના સંચય તરફ દોરી જશે, જે તેની શોધ ચોકસાઈ અને સેવા જીવનને અસર કરશે.
આ ખામીઓનું નિદાન અને નિરાકરણ કરવા માટે, નીચેની પદ્ધતિઓ અપનાવી શકાય છે:
‌ ચાલી રહેલા એન્જિનના આઉટપુટ વોલ્ટેજ ડેટાને માપો ‌: એન્જિનની નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં, પ્લગ સિગ્નલ એન્ડનો ગતિશીલ સિગ્નલ વોલ્ટેજ 0.8 અને 4V ની વચ્ચે હોવો જોઈએ; જ્યારે પૂર્ણ લોડ પર વેગ આવે છે, ત્યારે વોલ્ટેજ સિગ્નલ 4V ની નજીક હોવો જોઈએ.
સેન્સરના આઉટપુટ વોલ્ટેજનું પરીક્ષણ કરવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો: સામાન્ય વોલ્ટેજ મૂલ્ય 5V હોવું જોઈએ, તમે સેન્સરમાં હવા ફૂંકીને પ્રતિભાવ ચકાસી શકો છો.
‌ એન્જિન ચાલુ હોય ત્યારે એર ફ્લો સેન્સરના પાવર પ્લગને અનપ્લગ કરો ‌: એન્જિનના ફેરફારનું અવલોકન કરીને સેન્સર સામાન્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે કે નહીં તે નક્કી કરો.
ફોલ્ટ કોડ વાંચવા માટે ફોલ્ટ નિદાન સાધનનો ઉપયોગ કરો: અને પ્રદર્શિત ફોલ્ટ કોડ અનુસાર ફોલ્ટને હેન્ડલ કરો.
જો એર ફ્લો સેન્સર ખામીયુક્ત જણાય, તો એન્જિનના પ્રદર્શન પર વધુ અસર ટાળવા માટે તેને સમયસર રિપેર અથવા બદલવું જોઈએ.
હવા પ્રવાહ સેન્સર રિપેર પદ્ધતિ
‌ એર ફ્લો સેન્સર માટે સમારકામ પદ્ધતિઓમાં નિરીક્ષણ અને સફાઈ, સેન્સર રિપ્લેસમેન્ટ, ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોનું સમારકામ અને સંપૂર્ણ નિરીક્ષણનો સમાવેશ થાય છે.
‌ એર ફ્લો સેન્સર તપાસો અને સાફ કરો: સમયાંતરે તપાસો કે એર ફ્લો સેન્સરનો કનેક્શન કેબલ ઢીલો છે કે ક્ષતિગ્રસ્ત છે. જો કોઈ સમસ્યા જોવા મળે, તો તેને સમયસર રિપેર કરો અથવા બદલો. તે જ સમયે, એર ફ્લો સેન્સર સાફ કરવાથી તેની ચોકસાઈ અસરકારક રીતે સુધારી શકાય છે. સેન્સરને દૂર કરવા માટે ખાસ સાધનનો ઉપયોગ કરો, તેને સારી સફાઈ ક્ષમતાવાળા ક્લીનરથી સાફ કરો, સફાઈ કર્યા પછી તેને સાફ કરો અને પછી તેને ‌ પર ઇન્સ્ટોલ કરો.
‌ એર ફ્લો સેન્સર બદલો : જો એર ફ્લો સેન્સર પોતે જ નિષ્ફળ જાય, તો એક નવું સેન્સર બદલવાની જરૂર છે. આમાં સામાન્ય રીતે મૂળ સેન્સરને દૂર કરીને નવું ઇન્સ્ટોલ કરવાનો સમાવેશ થાય છે.
‌ ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોનું સમારકામ: જો એર ફ્લો સેન્સરનો ગરમ વાયર અથવા ગરમ ડાઇ બળી ગયો હોય, તિરાડ પડી ગઈ હોય અથવા ગંદો થઈ ગયો હોય, તો તમારે ખામીયુક્ત ભાગ બદલવાની જરૂર છે. આમાં ગરમ ​​વાયર, ગરમ મોલ્ડ બદલવા અથવા ધૂળ અને ગંદકી દૂર કરવા માટે સેન્સરની સપાટીને સાફ કરવાનો સમાવેશ થઈ શકે છે.
‌ સંપૂર્ણ નિરીક્ષણ ‌ : જો એર ફ્લો મીટરમાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો સંપૂર્ણ નિરીક્ષણ કરાવવું શ્રેષ્ઠ છે, કારણ કે સમસ્યામાં વધુ જટિલ સિસ્ટમ સમસ્યાઓ શામેલ હોઈ શકે છે. જો એર ફ્લો મીટરમાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો સમારકામ તેને નવા મેચિંગ ભાગ સાથે બદલવા જેટલું વિશ્વસનીય ન પણ હોય.
ટૂંકમાં, એન્જિનના સામાન્ય સંચાલન માટે હવા પ્રવાહ સેન્સર આવશ્યક છે, અને જ્યારે એન્જિનની કામગીરી અને ઉત્સર્જન ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે તેની ખાતરી કરવામાં નિષ્ફળતા આવે ત્યારે સમયસર તેનો સામનો કરવો જોઈએ.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.

અમારો સંપર્ક કરો

અમે તમારા માટે જે કંઈ ઉકેલી શકીએ છીએ, CSSOT તમને મૂંઝવણમાં મૂકેલી બાબતોમાં મદદ કરી શકે છે, વધુ વિગતવાર કૃપા કરીને સંપર્ક કરો.

ટેલિફોન: ૮૬૧૫૦૦૦૩૭૩૫૨૪

mailto:mgautoparts@126.com

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર2-1
પ્રમાણપત્ર6-204x300
પ્રમાણપત્ર૧૧
પ્રમાણપત્ર21

ઉત્પાદનોની માહિતી

展会 22

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ