એસી પ્રેશર સ્વીચ.
પ્રેશર સ્વીચની રજૂઆત, ઓટોમોબાઈલ એર કન્ડીશનીંગનો બીજો કી ઘટક
પ્રેશર સ્વીચની કાર્યકારી સ્થિતિ
પ્રેશર સ્વીચો રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમના ઉચ્ચ અને નીચા દબાણને નિયંત્રિત કરીને કોમ્પ્રેશર્સ અને એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ્સનું રક્ષણ કરે છે.
પ્રેશર સ્વીચમાં સામાન્ય રીતે બે રાજ્યો હોય છે: એક ઉચ્ચ અને નીચા બે-રાજ્ય પ્રેશર સ્વીચ છે; બીજો એક ઉચ્ચ, મધ્યમ અને નીચો ત્રણ-રાજ્ય પ્રેશર સ્વીચ છે.
લો પ્રેશર - જો રેફ્રિજન્ટ પ્રેશર ખૂબ ઓછું હોય, અથવા એ/સી રેફ્રિજરેન્ટ સિસ્ટમમાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો કોમ્પ્રેસર ક્લચ ડિસ્કનેક્ટ થયેલ છે.
ઉચ્ચ દબાણ - જ્યારે રેફ્રિજન્ટ પ્રેશર ખૂબ વધારે હોય છે, અથવા એ/સી રેફ્રિજરેન્ટ સિસ્ટમમાં કોઈ સમસ્યા હોય છે, ત્યારે શક્તિ કાપી નાખે છે.
મધ્યમ દબાણ - જ્યારે પ્રીસેટ રેફ્રિજન્ટ દબાણ આવે છે, ત્યારે કન્ડેન્સિંગ ચાહકનું સંચાલન અથવા વેગ આપવામાં આવે છે.
ઓટોમોટિવ એર કન્ડીશનીંગ પ્રેશર સ્વિચ વર્કિંગ સિદ્ધાંત
ઓટોમોટિવ એર કન્ડીશનીંગ - પ્રેશર સ્વીચમાં મુખ્ય ઘટકોનું in ંડાણપૂર્વક વિશ્લેષણ, જે સ્વચાલિત નિયમનમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.
રેફ્રિજન્ટ સર્ક્યુલેશન પાઇપલાઇનમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું પ્રેશર સ્વીચ સિસ્ટમના દબાણને મોનિટર કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે જ્યારે કોઈ અપવાદ થાય છે ત્યારે પ્રોટેક્શન સર્કિટ સક્રિય થાય છે, સિસ્ટમના નુકસાનને અટકાવે છે. ત્યાં ઘણા પ્રકારના પ્રેશર સ્વીચો છે, જેમ કે હાઇ પ્રેશર સ્વીચો, લો પ્રેશર સ્વીચો, ડબલ પ્રેશર સ્વીચો અને ત્રણ પ્રેશર સ્વીચો, દરેક વિવિધ પ્રેશર રેન્જ અને પ્રોટેક્શન મિકેનિઝમ્સને અનુરૂપ છે.
1. ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સ્વીચ
જ્યારે કાર એર કંડિશનર અવરોધિત હીટ સિંક, ચાહક નિષ્ફળતા અથવા વધારે રેફ્રિજન્ટનો સામનો કરે છે, ત્યારે સિસ્ટમનું દબાણ વધશે. હાઇ પ્રેશર સ્વીચ હાઇ પ્રેશર લાઇનમાં સ્થિત છે અને સામાન્ય રીતે જળાશય ડ્રાયર અથવા કોમ્પ્રેસર સર્કિટ સાથે જોડાયેલ હોય છે. જ્યારે દબાણ ખૂબ વધારે હોય, ત્યારે તે ક્લચ સર્કિટને કાપી નાખશે અથવા દબાણમાં સતત વધારો ટાળવા માટે ઠંડક ચાહકનું ઉચ્ચ ગિયર સર્કિટ શરૂ કરશે, ત્યાં સિસ્ટમના ઘટકોનું રક્ષણ કરશે.
2. લો વોલ્ટેજ સ્વીચ
અપૂરતા અથવા લિકિંગ રેફ્રિજન્ટ માટે, નીચા દબાણ સ્વીચ મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે. તે હાઈ પ્રેશર પાઇપલાઇનમાં સ્થાપિત થયેલ છે, કોમ્પ્રેસર સામાન્ય સ્થિતિમાં કાર્યરત છે તેની ખાતરી કરવા માટે રેફ્રિજન્ટ દબાણને શોધીને. જ્યારે દબાણ ધોરણની નીચે હોય, ત્યારે નીચા દબાણ સ્વીચ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્લચ સર્કિટને ડિસ્કનેક્ટ કરશે જેથી કોમ્પ્રેસરને તેલની ગેરહાજરીમાં નુકસાન થતાં અટકાવશે.
3. ડ્યુઅલ પ્રેશર સ્વીચ
નવી એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ ડ્યુઅલ પ્રેશર સ્વીચોનો ઉપયોગ કરે છે અને લિકેજના જોખમને ઘટાડવા માટે ઉચ્ચ અને નીચા દબાણના કાર્યોને એકીકૃત કરે છે. જ્યારે દબાણ સામાન્ય હોય, ત્યારે ધાતુના ડાયાફ્રેમ સંતુલિત રહે છે, અને જ્યારે દબાણ ઓછું થાય છે, ત્યારે સ્વીચ કોમ્પ્રેસર ઓપરેશનને નિયંત્રિત કરવા માટે કાર્ય કરે છે. આ ડિઝાઇન બંને સિસ્ટમને સરળ બનાવે છે અને વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરે છે.
4. ત્રણ પ્રેશર સ્વીચ
ત્રણ-પ્રેશર સ્વીચ એ એર કન્ડીશનર તેના શ્રેષ્ઠમાં કાર્યરત છે તેની ખાતરી કરવા માટે, ઉચ્ચ, નીચા અને મધ્યમ દબાણ બંનેને મોનિટર કરવા માટે ડ્યુઅલ પ્રેશર સ્વીચના કાર્યોને જોડીને સિસ્ટમની જટિલતા અને સંરક્ષણમાં વધારો કરે છે.
સામાન્ય રીતે, પ્રેશર સ્વીચ એ સિસ્ટમ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમનો વાલી છે, સિસ્ટમની સલામત કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ચોકસાઇ નિયંત્રણ અને સંરક્ષણ પદ્ધતિ દ્વારા. Aut ટોમોટિવ એર કન્ડીશનીંગ પ્રેશર સ્વીચો વિશે વધુ માહિતી માટે, કૃપા કરીને તમને ઓટોમોટિવ જ્ knowledge ાન સાથે મુસાફરી કરવામાં સહાય માટે અમારા વ્યાવસાયિક પ્લેટફોર્મની મુલાકાત લો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
