એસી પ્રેશર સ્વીચ.
ઓટોમોબાઈલ એર કન્ડીશનીંગના બીજા મુખ્ય ઘટક, પ્રેશર સ્વીચનો પરિચય
પ્રેશર સ્વીચની કાર્યકારી સ્થિતિ
પ્રેશર સ્વીચો રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમના ઉચ્ચ અને નીચા દબાણને નિયંત્રિત કરીને કોમ્પ્રેસર અને એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમનું રક્ષણ કરે છે.
પ્રેશર સ્વીચમાં સામાન્ય રીતે બે સ્થિતિઓ હોય છે: એક ઉચ્ચ અને નીચી બે-સ્થિતિ દબાણ સ્વીચ છે; બીજી ઉચ્ચ, મધ્યમ અને નીચી ત્રણ-સ્થિતિ દબાણ સ્વીચ છે.
ઓછું દબાણ - જો રેફ્રિજન્ટનું દબાણ ખૂબ ઓછું હોય, અથવા એ/સી રેફ્રિજન્ટ સિસ્ટમમાં સમસ્યા હોય, તો કોમ્પ્રેસર ક્લચ ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય છે.
ઉચ્ચ દબાણ - જ્યારે રેફ્રિજન્ટનું દબાણ ખૂબ વધારે હોય, અથવા એ/સી રેફ્રિજન્ટ સિસ્ટમમાં સમસ્યા હોય, ત્યારે પાવર કાપી નાખો.
મધ્યમ દબાણ - જ્યારે પ્રીસેટ રેફ્રિજરેન્ટ દબાણ પહોંચી જાય છે, ત્યારે કન્ડેન્સિંગ પંખો ચલાવવામાં આવે છે અથવા તેને ઝડપી બનાવવામાં આવે છે.
ઓટોમોટિવ એર કન્ડીશનીંગ પ્રેશર સ્વીચના કાર્ય સિદ્ધાંત
ઓટોમોટિવ એર કન્ડીશનીંગના મુખ્ય ઘટકોનું ઊંડાણપૂર્વક વિશ્લેષણ - પ્રેશર સ્વીચ, જે ઓટોમેટિક નિયમનમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.
રેફ્રિજન્ટ સર્ક્યુલેશન પાઇપલાઇનમાં સ્થાપિત પ્રેશર સ્વીચ સિસ્ટમ પ્રેશરનું નિરીક્ષણ કરે છે જેથી ખાતરી થાય કે જ્યારે કોઈ અપવાદ આવે ત્યારે પ્રોટેક્શન સર્કિટ સક્રિય થાય છે, જે સિસ્ટમને નુકસાન અટકાવે છે. ઘણા પ્રકારના પ્રેશર સ્વીચો છે, જેમ કે હાઇ પ્રેશર સ્વીચો, લો પ્રેશર સ્વીચો, ડબલ પ્રેશર સ્વીચો અને ત્રણ પ્રેશર સ્વીચો, દરેક અલગ અલગ પ્રેશર રેન્જ અને પ્રોટેક્શન મિકેનિઝમ્સને અનુરૂપ છે.
1. ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સ્વીચ
જ્યારે કાર એર કન્ડીશનરમાં હીટ સિંક બંધ થાય છે, પંખો ખરાબ થાય છે અથવા વધારે રેફ્રિજન્ટ થાય છે, ત્યારે સિસ્ટમનું દબાણ વધે છે. હાઇ પ્રેશર સ્વીચ હાઇ પ્રેશર લાઇનમાં સ્થિત હોય છે અને સામાન્ય રીતે રિઝર્વાયર ડ્રાયર અથવા કોમ્પ્રેસર સર્કિટ સાથે જોડાયેલ હોય છે. જ્યારે દબાણ ખૂબ વધારે હોય છે, ત્યારે તે ક્લચ સર્કિટને કાપી નાખશે અથવા કૂલિંગ ફેનના હાઇ ગિયર સર્કિટને શરૂ કરશે જેથી દબાણમાં સતત વધારો ટાળી શકાય, જેનાથી સિસ્ટમના ઘટકો સુરક્ષિત રહે.
2. લો વોલ્ટેજ સ્વીચ
અપૂરતા અથવા લીક થતા રેફ્રિજરેન્ટ માટે, લો પ્રેશર સ્વીચ મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે. કોમ્પ્રેસર સામાન્ય સ્થિતિમાં કાર્યરત છે તેની ખાતરી કરવા માટે રેફ્રિજરેન્ટ પ્રેશર શોધીને તેને હાઇ પ્રેશર પાઇપલાઇનમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. જ્યારે દબાણ ધોરણ કરતાં ઓછું હોય છે, ત્યારે લો પ્રેશર સ્વીચ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્લચ સર્કિટને ડિસ્કનેક્ટ કરશે જેથી તેલની ગેરહાજરીમાં કોમ્પ્રેસરને નુકસાન ન થાય.
૩. ડ્યુઅલ પ્રેશર સ્વીચ
નવી એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ ડ્યુઅલ પ્રેશર સ્વીચોનો ઉપયોગ કરે છે અને લીકેજનું જોખમ ઘટાડવા માટે ઉચ્ચ અને નીચા દબાણના કાર્યોને એકીકૃત કરે છે. જ્યારે દબાણ સામાન્ય હોય છે, ત્યારે મેટલ ડાયાફ્રેમ સંતુલિત રહે છે, અને જ્યારે દબાણ ઓછું થાય છે, ત્યારે સ્વીચ કોમ્પ્રેસર કામગીરીને નિયંત્રિત કરવા માટે કાર્ય કરે છે. આ ડિઝાઇન સિસ્ટમને સરળ બનાવે છે અને વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરે છે.
૪. ત્રણ પ્રેશર સ્વીચ
ત્રણ-દબાણ સ્વીચ, ડ્યુઅલ પ્રેશર સ્વીચના કાર્યોને જોડીને સિસ્ટમની જટિલતા અને સુરક્ષામાં વધુ વધારો કરે છે, જે એર કન્ડીશનર શ્રેષ્ઠ રીતે કાર્યરત છે તેની ખાતરી કરવા માટે ઉચ્ચ, નીચા અને મધ્યમ દબાણ બંનેનું નિરીક્ષણ કરે છે.
સામાન્ય રીતે, પ્રેશર સ્વીચ કાર એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમનો રક્ષક છે, જે સિસ્ટમના સલામત સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ચોકસાઇ નિયંત્રણ અને સુરક્ષા પદ્ધતિ દ્વારા કાર્ય કરે છે. ઓટોમોટિવ એર કન્ડીશનીંગ પ્રેશર સ્વીચો વિશે વધુ માહિતી માટે, કૃપા કરીને અમારા વ્યાવસાયિક પ્લેટફોર્મની મુલાકાત લો જેથી તમને ઓટોમોટિવ જ્ઞાન સાથે મુસાફરી કરવામાં મદદ મળે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
