એસી પ્રેશર સ્વીચ.
પ્રેશર સ્વીચનો પરિચય, ઓટોમોબાઈલ એર કન્ડીશનીંગનો બીજો મુખ્ય ઘટક
દબાણ સ્વીચની કાર્યકારી સ્થિતિ
પ્રેશર સ્વીચો રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમના ઉચ્ચ અને નીચા દબાણને નિયંત્રિત કરીને કોમ્પ્રેસર અને એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમનું રક્ષણ કરે છે.
પ્રેશર સ્વીચમાં સામાન્ય રીતે બે અવસ્થાઓ હોય છે: એક ઉચ્ચ અને નીચી દ્વિ-રાજ્ય દબાણ સ્વીચ છે; બીજું ઉચ્ચ, મધ્યમ અને નીચું ત્રણ-સ્થિતિ દબાણ સ્વીચ છે.
ઓછું દબાણ - જો રેફ્રિજન્ટનું દબાણ ખૂબ ઓછું હોય, અથવા A/C રેફ્રિજરન્ટ સિસ્ટમમાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો કોમ્પ્રેસર ક્લચ ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય છે.
ઉચ્ચ દબાણ - જ્યારે રેફ્રિજન્ટનું દબાણ ખૂબ ઊંચું હોય, અથવા A/C રેફ્રિજરન્ટ સિસ્ટમમાં કોઈ સમસ્યા હોય, ત્યારે પાવર કાપી નાખો.
મધ્યમ દબાણ - જ્યારે પ્રીસેટ રેફ્રિજન્ટ પ્રેશર પહોંચી જાય છે, ત્યારે કન્ડેન્સિંગ પંખો ચલાવવામાં આવે છે અથવા ઝડપી થાય છે.
ઓટોમોટિવ એર કન્ડીશનીંગ દબાણ સ્વીચ કામ સિદ્ધાંત
ઓટોમોટિવ એર કન્ડીશનીંગમાં મુખ્ય ઘટકોનું ઊંડાણપૂર્વક વિશ્લેષણ - દબાણ સ્વીચ, જે સ્વચાલિત નિયમનમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.
રેફ્રિજન્ટ પરિભ્રમણ પાઇપલાઇનમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલ પ્રેશર સ્વીચ સિસ્ટમના દબાણને મોનિટર કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે જ્યારે અપવાદ થાય ત્યારે સંરક્ષણ સર્કિટ સક્રિય થાય છે, સિસ્ટમને નુકસાન અટકાવે છે. ત્યાં ઘણા પ્રકારના દબાણ સ્વીચો છે, જેમ કે ઉચ્ચ દબાણ સ્વીચો, ઓછા દબાણની સ્વીચો, ડબલ પ્રેશર સ્વીચો અને ત્રણ પ્રેશર સ્વીચો, દરેક વિવિધ દબાણ શ્રેણીઓ અને સંરક્ષણ પદ્ધતિઓને અનુરૂપ છે.
1. ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સ્વીચ
જ્યારે કાર એર કંડિશનર અવરોધિત હીટ સિંક, પંખાની નિષ્ફળતા અથવા વધુ રેફ્રિજન્ટનો સામનો કરે છે, ત્યારે સિસ્ટમનું દબાણ વધશે. ઉચ્ચ દબાણ સ્વીચ ઉચ્ચ દબાણ રેખામાં સ્થિત છે અને સામાન્ય રીતે જળાશય સુકાં અથવા કોમ્પ્રેસર સર્કિટ સાથે જોડાયેલ છે. જ્યારે દબાણ ખૂબ વધારે હોય, ત્યારે દબાણમાં સતત વધારો ટાળવા માટે તે ક્લચ સર્કિટને કાપી નાખશે અથવા કૂલિંગ પંખાના ઉચ્ચ ગિયર સર્કિટને શરૂ કરશે, જેનાથી સિસ્ટમના ઘટકોનું રક્ષણ થશે.
2. લો વોલ્ટેજ સ્વીચ
અપર્યાપ્ત અથવા લીક રેફ્રિજન્ટ માટે, નીચા દબાણની સ્વીચ મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે. કોમ્પ્રેસર સામાન્ય સ્થિતિમાં કાર્યરત છે તેની ખાતરી કરવા માટે રેફ્રિજન્ટ પ્રેશર શોધીને તે ઉચ્ચ દબાણની પાઇપલાઇનમાં સ્થાપિત થયેલ છે. જ્યારે દબાણ પ્રમાણભૂત કરતાં ઓછું હોય છે, ત્યારે તેલની ગેરહાજરીમાં કોમ્પ્રેસરને નુકસાન થતું અટકાવવા માટે નીચા દબાણની સ્વીચ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્લચ સર્કિટને ડિસ્કનેક્ટ કરશે.
3. ડ્યુઅલ પ્રેશર સ્વીચ
નવી એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ ડ્યુઅલ પ્રેશર સ્વીચોનો ઉપયોગ કરે છે અને લિકેજના જોખમને ઘટાડવા માટે ઉચ્ચ અને નીચા દબાણના કાર્યોને એકીકૃત કરે છે. જ્યારે દબાણ સામાન્ય હોય છે, ત્યારે મેટલ ડાયાફ્રેમ સંતુલિત રહે છે, અને જ્યારે દબાણ ઓછું થાય છે, ત્યારે સ્વીચ કોમ્પ્રેસરની કામગીરીને નિયંત્રિત કરવા માટે કાર્ય કરે છે. આ ડિઝાઇન સિસ્ટમને સરળ બનાવે છે અને વિશ્વસનીયતા સુધારે છે.
4. ત્રણ દબાણ સ્વીચ
એર કન્ડીશનર શ્રેષ્ઠ રીતે કામ કરી રહ્યું છે તેની ખાતરી કરવા માટે ઉચ્ચ, નીચા અને મધ્યમ બંને દબાણને મોનિટર કરવા માટે થ્રી-પ્રેશર સ્વીચ ડ્યુઅલ પ્રેશર સ્વીચના કાર્યોને જોડીને સિસ્ટમની જટિલતા અને સુરક્ષામાં વધુ વધારો કરે છે.
સામાન્ય રીતે, પ્રેશર સ્વીચ એ કારની એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમનું રક્ષક છે, જે સિસ્ટમની સલામત કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ચોકસાઇ નિયંત્રણ અને સુરક્ષા પદ્ધતિ દ્વારા. ઓટોમોટિવ એર કન્ડીશનીંગ પ્રેશર સ્વીચો વિશે વધુ માહિતી માટે, કૃપા કરીને ઓટોમોટિવ જ્ઞાન સાથે મુસાફરી કરવામાં તમારી મદદ કરવા અમારા વ્યાવસાયિક પ્લેટફોર્મની મુલાકાત લો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
