કારના આગળના બમ્પર હેઠળ શું છે
ઓટોમોબાઈલના આગળના બમ્પર હેઠળના શરીરને સામાન્ય રીતે "ડિફ્લેક્ટર" કહેવામાં આવે છે. ડિફ્લેક્ટર એ પ્લાસ્ટિક પ્લેટ છે જે બમ્પર હેઠળ સ્થાપિત છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય એ છે કે કાર દ્વારા ઉચ્ચ ગતિએ ઉત્પન્ન થયેલ હવા પ્રતિકારને ઘટાડવો અને વાહનની સ્થિરતા અને સંચાલન સુધારવું. ડિફ્લેક્ટર સામાન્ય રીતે સ્ક્રૂ અથવા હસ્તધૂનન દ્વારા શરીર સાથે જોડાયેલ હોય છે અને સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે .
ડિફ્લેક્ટરની રચના વાહનની લિફ્ટને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે અને પાછળના વ્હીલને તરતા અટકાવી શકે છે, આમ વાહનની સલામતીની ખાતરી આપે છે. આ ઉપરાંત, તે હવાના પ્રવાહને દિશામાન કરે છે જેથી તે કારની નીચે વધુ સરળતાથી પસાર થાય, એરફ્લો પ્રતિકાર ઘટાડે અને બળતણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો . ડિફ્લેક્ટર સામાન્ય રીતે આગળના બમ્પરની નીચે માઉન્ટ થયેલ ડાઉનવર્ડ-સ્લોપિંગ કનેક્ટરના આકારમાં હોય છે.
Front ફ્રન્ટ બમ્પર બોડીના મુખ્ય કાર્યો the વાહનના આગળના ભાગને સુરક્ષિત રાખવો, ટક્કરમાં નુકસાન ઘટાડવું, વાહનનો દેખાવ સુંદર બનાવવો, ઉચ્ચ ગતિએ લિફ્ટ ઘટાડવો અને વાહનની એરોડાયનેમિક લાક્ષણિકતાઓમાં સુધારો કરવો શામેલ છે.
પ્રથમ, the વાહનના આગળના ભાગનું રક્ષણ કરવું તેના મૂળભૂત કાર્યોમાંનું એક છે. આગળનો બમ્પર ક્રેશની ઘટનામાં બાહ્ય આંચકાને શોષી લેવા અને ઘટાડવા માટે બનાવવામાં આવ્યો છે, ત્યાં શરીરના આગળના અને પાછળના ભાગોને ગંભીર નુકસાનથી સુરક્ષિત કરે છે . આ ઉપરાંત, આગળના બમ્પરમાં પણ સુશોભન ભૂમિકા છે, જે વાહનના દેખાવને વધુ સુંદર બનાવે છે.
બીજું, High હાઇ સ્પીડ પર લિફ્ટ ઘટાડવી શરીર હેઠળના આગળના બમ્પરની બીજી મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા છે. આગળના બમ્પર હેઠળ સ્થાપિત ડિફ્લેક્ટર (પ્લાસ્ટિક પેનલ) ઉચ્ચ ગતિએ લિફ્ટ ઘટાડે છે, ત્યાં પાછળના વ્હીલ્સને તરતા અને વાહનની સ્થિરતામાં સુધારો કરતા અટકાવે છે. વાહન હેઠળ હવાના પ્રવાહને izing પ્ટિમાઇઝ કરીને, બેફલ માત્ર વાહનની સ્થિરતામાં સુધારો કરે છે, પણ બળતણ કાર્યક્ષમતામાં પણ ચોક્કસ હદ સુધી સુધારો કરે છે.
છેવટે, વાહનની એરોડાયનેમિક લાક્ષણિકતાઓમાં સુધારો કરવો આગળના બમ્પર હેઠળ શરીરનું એક મહત્વપૂર્ણ કાર્ય પણ છે. ડિફ્લેક્ટર વાહનના એરોડાયનેમિક પ્રભાવને સુધારે છે - યોગ્ય હવાના સેવનને ખોલીને, વધુ હવાના પ્રવાહમાં વધારો કરીને અને વાહન હેઠળ દબાણ ઘટાડીને. આ ડિઝાઇન માત્ર વાહનના એરોડાયનેમિક પ્રભાવમાં સુધારો કરે છે, પરંતુ ઉચ્ચ ગતિએ ખેંચાણ ઘટાડે છે, ત્યાં બળતણ વપરાશ ઘટાડે છે .
આગળના બમ્પર હેઠળ શરીરની નિષ્ફળતાનું મુખ્ય કારણ એ બાહ્ય અસર છે જેમ કે અથડામણ અથવા સ્ક્રેચિંગ. વાહનની આગળના રક્ષણાત્મક ઉપકરણ તરીકે, ટ્રાફિક અકસ્માતો અથવા આકસ્મિક અથડામણમાં બમ્પર નુકસાન પહોંચાડવાનું સરળ છે, પરિણામે ક્રેકીંગ અથવા ક્રેકીંગ થાય છે.
દોષના અભિવ્યક્તિઓ શરીરને ક્રેકીંગ હેઠળ બમ્પર, ક્રેકીંગ અને તેથી વધુ શામેલ કરે છે. આ નુકસાન માત્ર વાહનના દેખાવને અસર કરે છે, પરંતુ તેના રક્ષણાત્મક કાર્યને પણ અસર કરી શકે છે.
રિપેર પદ્ધતિઓ but પ્લાસ્ટિક વેલ્ડીંગ, મેટલ વેલ્ડીંગ અથવા ખાસ ફાઇબરગ્લાસ વેલ્ડીંગ તકનીકોનો સમાવેશ કરે છે, બમ્પરની સામગ્રીના આધારે. સમારકામ પછી, મૂળ દેખાવને પુનર્સ્થાપિત કરવા માટે તેને દોરવાની પણ જરૂર રહેશે.
નિવારક પગલાઓ સમયસર રીતે સંભવિત નુકસાનને શોધી કા and વા અને વ્યવહાર કરવા માટે વાહનના આગળના બમ્પરની નિયમિત નિરીક્ષણનો સમાવેશ કરે છે. આ ઉપરાંત, ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન અથડામણ અને સ્ક્રેચમુદ્દે ટાળવાની કાળજી લેવી બમ્પર નુકસાનનું જોખમ અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે .
.જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ. એમજી અને 750 ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદી માટે.
