કારના આગળના બમ્પર નીચે શું છે?
ઓટોમોબાઈલના આગળના બમ્પર હેઠળના શરીરને સામાન્ય રીતે "ડિફ્લેક્ટર" કહેવામાં આવે છે. ડિફ્લેક્ટર એ બમ્પરની નીચે સ્થાપિત પ્લાસ્ટિક પ્લેટ છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય કાર દ્વારા ઉચ્ચ ગતિએ ઉત્પન્ન થતી હવા પ્રતિકાર ઘટાડવાનું અને વાહનની સ્થિરતા અને સંચાલનમાં સુધારો કરવાનું છે. ડિફ્લેક્ટર સામાન્ય રીતે સ્ક્રૂ અથવા ક્લેપ્સ દ્વારા શરીર સાથે જોડાયેલ હોય છે અને તેને સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે.
ડિફ્લેક્ટરની ડિઝાઇન વાહનના લિફ્ટને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે અને પાછળના વ્હીલને તરતા અટકાવી શકે છે, આમ વાહનની સલામતી સુનિશ્ચિત કરે છે. વધુમાં, તે હવાના પ્રવાહને દિશામાન કરે છે જેથી તે કારની નીચેથી વધુ સરળતાથી પસાર થાય, હવાના પ્રવાહનો પ્રતિકાર ઘટાડે અને બળતણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય. ડિફ્લેક્ટર સામાન્ય રીતે આગળના બમ્પરની નીચે માઉન્ટ થયેલ નીચે તરફ ઢાળવાળા કનેક્ટરના આકારમાં હોય છે.
ફ્રન્ટ બમ્પર બોડીના મુખ્ય કાર્યોમાં વાહનના આગળના ભાગનું રક્ષણ કરવું, અથડામણમાં નુકસાન ઘટાડવું, વાહનના દેખાવને સુંદર બનાવવો, ઊંચી ઝડપે લિફ્ટ ઘટાડવી અને વાહનની એરોડાયનેમિક લાક્ષણિકતાઓમાં સુધારો કરવાનો સમાવેશ થાય છે.
સૌપ્રથમ, વાહનના આગળના ભાગનું રક્ષણ કરવું એ તેના મૂળભૂત કાર્યોમાંનું એક છે. આગળનો બમ્પર અકસ્માતની સ્થિતિમાં બાહ્ય આંચકાઓને શોષી લેવા અને ઘટાડવા માટે રચાયેલ છે, જેનાથી શરીરના આગળના અને પાછળના ભાગોને ગંભીર નુકસાનથી રક્ષણ મળે છે. વધુમાં, આગળનો બમ્પર સુશોભનની ભૂમિકા પણ ધરાવે છે, જે વાહનના દેખાવને વધુ સુંદર બનાવે છે.
બીજું, હાઇ સ્પીડ પર લિફ્ટ ઘટાડવી એ બોડી હેઠળના ફ્રન્ટ બમ્પરની બીજી મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા છે. ફ્રન્ટ બમ્પર હેઠળ સ્થાપિત ડિફ્લેક્ટર (પ્લાસ્ટિક પેનલ) ઊંચી ઝડપે લિફ્ટ ઘટાડે છે, જેનાથી પાછળના વ્હીલ્સ તરતા અટકાવે છે અને વાહનની સ્થિરતામાં સુધારો થાય છે. વાહન હેઠળ હવાના પ્રવાહને ઑપ્ટિમાઇઝ કરીને, બેફલ માત્ર વાહનની સ્થિરતામાં સુધારો કરતું નથી, પરંતુ ચોક્કસ હદ સુધી ઇંધણ કાર્યક્ષમતામાં પણ સુધારો કરે છે.
છેલ્લે, વાહનની એરોડાયનેમિક લાક્ષણિકતાઓમાં સુધારો કરવો એ આગળના બમ્પર હેઠળ શરીરનું એક મહત્વપૂર્ણ કાર્ય છે. ડિફ્લેક્ટર યોગ્ય હવાના સેવનને ખોલીને, વધારાનો હવા પ્રવાહ વધારીને અને વાહન હેઠળ દબાણ ઘટાડીને વાહનના એરોડાયનેમિક પ્રદર્શનમાં સુધારો કરે છે. આ ડિઝાઇન માત્ર વાહનના એરોડાયનેમિક પ્રદર્શનમાં સુધારો કરતી નથી, પરંતુ ઊંચી ઝડપે ખેંચાણ પણ ઘટાડે છે, જેનાથી બળતણનો વપરાશ ઓછો થાય છે.
આગળના બમ્પર હેઠળ શરીરની નિષ્ફળતાનું મુખ્ય કારણ બાહ્ય અસર જેમ કે અથડામણ અથવા ખંજવાળ છે. વાહનના આગળના ભાગ પર રક્ષણાત્મક ઉપકરણ તરીકે, બમ્પરને ટ્રાફિક અકસ્માતો અથવા આકસ્મિક અથડામણમાં નુકસાન થવું સરળ છે, જેના પરિણામે તિરાડ અથવા તિરાડ પડે છે.
ખામીના અભિવ્યક્તિઓમાં શરીરની નીચે બમ્પર ફાટવું, તિરાડ પડવી વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. આ નુકસાન ફક્ત વાહનના દેખાવને જ અસર કરતું નથી, પરંતુ તેના રક્ષણાત્મક કાર્યને પણ અસર કરી શકે છે.
બમ્પરની સામગ્રીના આધારે સમારકામ પદ્ધતિઓમાં પ્લાસ્ટિક વેલ્ડીંગ, મેટલ વેલ્ડીંગ અથવા ખાસ ફાઇબરગ્લાસ વેલ્ડીંગ તકનીકોનો સમાવેશ થાય છે. સમારકામ પછી, મૂળ દેખાવ પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે તેને પેઇન્ટ કરવાની પણ જરૂર પડશે.
નિવારક પગલાંમાં વાહનના આગળના બમ્પરનું નિયમિત નિરીક્ષણ કરવાનો સમાવેશ થાય છે જેથી સમયસર સંભવિત નુકસાન શોધી શકાય અને તેનો સામનો કરી શકાય. વધુમાં, વાહન ચલાવતી વખતે અથડામણ અને સ્ક્રેચ ટાળવાની કાળજી લેવાથી બમ્પરને નુકસાન થવાનું જોખમ અસરકારક રીતે ઘટાડી શકાય છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
