કારના આગળના બમ્પર પર શરીરની ક્રિયા
ફ્રન્ટ બમ્પર પરના શરીર ઓટોમોબાઈલ ડિઝાઇનમાં અનેક કાર્યો કરે છે, જેમાં મુખ્યત્વે વાહનનું રક્ષણ કરવું, દેખાવને સુંદર બનાવવો અને વાહનના પ્રદર્શનમાં સુધારો કરવાનો સમાવેશ થાય છે.
સૌપ્રથમ, વાહનનું રક્ષણ કરવું એ આગળના બમ્પર પરના શરીરના મુખ્ય કાર્યોમાંનું એક છે. સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા પ્લાસ્ટિક અને ધાતુના પદાર્થોથી બનેલું, તે અથડામણની સ્થિતિમાં અસર બળને શોષી અને વિખેરી નાખવામાં સક્ષમ છે, જેનાથી શરીરને સીધી અસરથી રક્ષણ મળે છે. આ ડિઝાઇન માત્ર શરીરને નુકસાન ઘટાડવામાં મદદ કરે છે, પરંતુ અથડામણમાં મુસાફરોની ઇજાને પણ અમુક હદ સુધી ઘટાડી શકે છે.
બીજું, દેખાવને સુંદર બનાવવો એ શરીર પરના આગળના બમ્પરની પણ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા છે. બમ્પર ડેકોરેશન સ્ટ્રીપ સામાન્ય રીતે બમ્પર બોડીની ધારને આવરી લે છે, જેનો ઉપયોગ વાહનના દેખાવને સુંદર બનાવવા અને વાહનના એકંદર દ્રશ્ય પ્રભાવને સુધારવા માટે થાય છે. વધુમાં, આગળના બમ્પર પરના લાઇટિંગ ડિવાઇસ, જેમ કે ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ, ટર્ન સિગ્નલ, વગેરે, માત્ર લાઇટિંગ ફંક્શન જ પૂરા પાડતા નથી, પરંતુ વાહનની સુંદરતા અને ઓળખમાં પણ વધારો કરે છે. છેલ્લે, વાહન પ્રદર્શનમાં સુધારો કરે છે વાહન પ્રદર્શન સુધારવાના સંદર્ભમાં, આગળના બમ્પર પર સ્પોઇલર ડિઝાઇન હવાના પ્રવાહને માર્ગદર્શન આપવામાં અને હવા પ્રતિકાર ઘટાડવામાં મદદ કરે છે, જેનાથી વાહનની સ્થિરતા અને બળતણ અર્થતંત્રમાં સુધારો થાય છે. આ ડિઝાઇન માત્ર રસ્તામાં પવન પ્રતિકાર ઘટાડે છે, પણ વાહનને ઊંચી ઝડપે વધુ સ્થિર પણ બનાવે છે.
ફ્રન્ટ બમ્પર અપર બોડી ને સામાન્ય રીતે "ફ્રન્ટ બમ્પર અપર ટ્રીમ પેનલ" અથવા "ફ્રન્ટ બમ્પર અપર ટ્રીમ સ્ટ્રીપ" કહેવામાં આવે છે. તેની મુખ્ય ભૂમિકા વાહનના આગળના ભાગને સજાવવા અને સુરક્ષિત કરવાની છે, પરંતુ તેમાં ચોક્કસ એરોડાયનેમિક કાર્ય પણ છે.
વધુમાં, આગળના બમ્પરનો ઉપરનો ભાગ માળખાકીય રીતે બમ્પર રિઇન્ફોર્સિંગ પ્લેટ સાથે જોડાયેલ છે. ખાસ કરીને, આગળના બમ્પરનો ઉપરનો ભાગ મધ્યમ રિઇન્ફોર્સિંગ પ્લેટ દ્વારા એન્ટી-કોલિઝન બીમ સાથે જોડાયેલ છે, જેમાં માઉન્ટિંગ સીટ અને કનેક્ટિંગ ભાગ આપવામાં આવે છે. કનેક્શન ભાગ બમ્પર પર શરીરની એક બાજુ બહિર્મુખ છે, અને એન્ટી-કોલિઝન બીમ સાથે જોડાયેલ છે જેથી અથડામણ ટાળવાનો ગેપ બને જેથી ખાતરી થાય કે જ્યારે તે વધુ ગુરુત્વાકર્ષણને આધિન હોય ત્યારે તે વિકૃત ન થાય, જેથી આગળના બમ્પર પર શરીરની માળખાકીય સ્થિરતા જાળવી શકાય.
ઓટોમોબાઈલ ફ્રન્ટ બમ્પરની મુખ્ય સામગ્રીમાં પ્લાસ્ટિક, પોલીપ્રોપીલીન (PP), એક્રેલોનિટ્રાઈલ-બ્યુટાડીન-સ્ટાયરીન કોપોલિમર (ABS)નો સમાવેશ થાય છે. પ્લાસ્ટિક બમ્પર હલકું, ટકાઉ, અસર-રોધક અને અન્ય લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે, અને ઓછું પાણી શોષણ કરે છે, ભેજવાળા વાતાવરણમાં સ્થિર સ્થિતિ જાળવી શકે છે.
વિવિધ સામગ્રીના ફાયદા અને ગેરફાયદા
પ્લાસ્ટિક : પ્લાસ્ટિક બમ્પરમાં હલકો, ટકાઉ, અસર-રોધક વગેરે ફાયદા છે, મોટા પાયે ઉત્પાદન માટે યોગ્ય, ઓછી કિંમત. વધુમાં, પ્લાસ્ટિક બમ્પર ઓછી ગતિના ક્રેશમાં વધુ ટકાઉ હોય છે અને જાળવણી માટે ઓછા ખર્ચાળ હોય છે, કારણ કે પ્લાસ્ટિક કાટ લાગતું નથી અને ક્રેશ પછી તેને સમારકામ કરવાની જરૂર નથી.
પોલીપ્રોપીલીન (PP) : PP સામગ્રીમાં ઉચ્ચ ગલનબિંદુ, ગરમી પ્રતિકાર, હલકું વજન, કાટ પ્રતિકાર, ઉત્પાદનની મજબૂતાઈ, કઠોરતા અને પારદર્શિતા સારી હોવાના ફાયદા છે, જે ઓટોમોબાઈલ બમ્પર માટે યોગ્ય છે.
ABS : ABS મટીરીયલમાં પાણીનું શોષણ ઓછું, સારી અસર પ્રતિકાર, કઠોરતા, તેલ પ્રતિકાર, સરળ પ્લેટિંગ અને સરળ રચના છે.
વિવિધ મોડેલોના ભૌતિક તફાવત
કારથી કારમાં આગળના બમ્પરનું મટિરિયલ અલગ અલગ હોઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, BYD Han નો આગળનો બમ્પર ઉચ્ચ-શક્તિવાળા પ્લાસ્ટિક અને ધાતુથી બનેલો છે, જ્યારે Cayenne નો આગળનો બમ્પર પ્લાસ્ટિકથી બનેલો છે. આ ઉપરાંત, BMW, Mercedes-Benz, Toyota અને Honda અને અન્ય બ્રાન્ડ્સ પણ બમ્પર બનાવવા માટે સામાન્ય રીતે પોલીપ્રોપીલિનનો ઉપયોગ કરે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
