RX5 ફ્રન્ટ પ્રોટેક્શન સ્ટ્રક્ચર ફ્રન્ટ પ્રોટેક્શન રોડ આઉટર સ્કિન, સપોર્ટ ફ્રેમ, પ્રોટેક્શન રોડ અને એનર્જી શોષણ બોક્સથી બનેલું છે. ABS મટીરિયલ પ્રોટેક્ટિવ બાર આઉટર સ્કિનને સ્ટ્રક્ચરના ત્રણ સ્તરોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, ઉપરનું સ્તર મિડલ નેટ અને પ્રોટેક્ટિવ બાર આઉટર સ્કિન સાથે ફિક્સ્ડ હોય છે, નીચલું સ્તર પેઇન્ટલેસ એન્ટી-કટીંગ લેયર હોય છે. મિડલ પોઝિશન ડિઝાઇનને ઘસતા અટકાવો રેખાંશિક મજબૂતીકરણ માળખું, જ્યારે વાહન અને રાહદારી અથડામણ થાય છે, ત્યારે રાહદારી પગના સપોર્ટમાં ચોક્કસ ભૂમિકા ભજવી શકે છે. લો સ્પીડ બફર લેયર સ્ટ્રક્ચરને બદલવા માટે પ્રોટેક્ટિવ બારની બાહ્ય સ્કિનની અંદર ત્રણ અસમાન પહોળાઈવાળા મેટલ સપોર્ટ ફ્રેમ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. ફ્રન્ટ પ્રોટેક્શન બાર સ્ટીલથી બનેલો છે, અને ટ્રાંસવર્સ પ્રોટેક્શન પહોળાઈ ફ્રન્ટ પહોળાઈના 85% હિસ્સો ધરાવે છે. પ્રોટેક્શન બારની બંને બાજુઓ અનુક્રમે ડિટેચેબલ એનર્જી શોષણ બોક્સ સાથે જોડાયેલ છે. ઉપરોક્ત માળખું પ્રમાણમાં પરિપક્વ ડિઝાઇન છે, આ સંદર્ભમાં RX5 પ્રદર્શન પ્રમાણમાં સંપૂર્ણ છે.
