RX5 ફ્રન્ટ પ્રોટેક્શન સ્ટ્રક્ચર ફ્રન્ટ પ્રોટેક્શન રોડ બાહ્ય ત્વચા, સપોર્ટ ફ્રેમ, પ્રોટેક્શન રોડ અને એનર્જી શોષણ બોક્સથી બનેલું છે. એબીએસ મટીરીયલ પ્રોટેક્ટિવ બાર બાહ્ય ત્વચાને ત્રણ સ્તરોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, ઉપલા સ્તરને મધ્યમ નેટ અને રક્ષણાત્મક બારની બાહ્ય ત્વચા સાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, નીચેનું સ્તર પેઇન્ટલેસ એન્ટિ-કટીંગ સ્તર છે. જ્યારે વાહન અને રાહદારી અથડામણ થાય ત્યારે મધ્યસ્થ સ્થિતિ ડિઝાઇનને ઘસવામાં અટકાવો, જ્યારે રાહદારી પગના આધારમાં ચોક્કસ ભૂમિકા ભજવી શકે છે. ઓછી ઝડપના બફર લેયર સ્ટ્રક્ચરને બદલવા માટે રક્ષણાત્મક બારની બાહ્ય ત્વચાની અંદર ત્રણ અસમાન પહોળાઈની મેટલ સપોર્ટ ફ્રેમ્સ ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. ફ્રન્ટ પ્રોટેક્શન બાર સ્ટીલથી બનેલો છે, અને ટ્રાંસવર્સ પ્રોટેક્શન પહોળાઈ આગળની પહોળાઈના 85% હિસ્સો ધરાવે છે. પ્રોટેક્શન બારની બે બાજુઓ અનુક્રમે અલગ કરી શકાય તેવા ઉર્જા શોષણ બોક્સ સાથે જોડાયેલ છે. ઉપરોક્ત માળખું પ્રમાણમાં પરિપક્વ ડિઝાઇન છે, આ સંદર્ભમાં RX5 કામગીરી પ્રમાણમાં પરફેક્ટ છે
