સુધારો
ફોલ્ડિંગ તાપમાન નિયંત્રણ ડ્રાઇવિંગ તત્વમાં સુધારો
શાંઘાઈ યુનિવર્સિટી ઓફ એન્જિનિયરિંગ એન્ડ ટેકનોલોજીએ પેરાફિન થર્મોસ્ટેટ પર આધારિત એક નવા પ્રકારનો થર્મોસ્ટેટ અને તાપમાન નિયંત્રણ ડ્રાઇવિંગ તત્વ તરીકે નળાકાર કોઇલ સ્પ્રિંગ કોપર આધારિત આકાર મેમરી એલોય વિકસાવ્યો છે. જ્યારે થર્મોસ્ટેટનું પ્રારંભિક સિલિન્ડર તાપમાન ઓછું હોય છે, ત્યારે બાયસ સ્પ્રિંગ મુખ્ય વાલ્વ બંધ કરવા અને નાના પરિભ્રમણ માટે સહાયક વાલ્વ ખોલવા માટે એલોય સ્પ્રિંગને સંકુચિત કરે છે. જ્યારે શીતકનું તાપમાન ચોક્કસ મૂલ્ય સુધી વધે છે, ત્યારે મેમરી એલોય સ્પ્રિંગ વિસ્તૃત થાય છે અને થર્મોસ્ટેટના મુખ્ય વાલ્વને ખોલવા માટે બાયસ સ્પ્રિંગને સંકુચિત કરે છે. શીતક તાપમાનમાં વધારો થતાં, મુખ્ય વાલ્વનું ઉદઘાટન ધીમે ધીમે વધે છે, અને સહાયક વાલ્વ ધીમે ધીમે મોટા પરિભ્રમણ માટે બંધ થાય છે.
તાપમાન નિયંત્રણ એકમ તરીકે, મેમરી એલોય તાપમાનમાં ફેરફાર સાથે વાલ્વ ખોલવાની ક્રિયાને પ્રમાણમાં હળવી બનાવે છે, જે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન શરૂ થાય ત્યારે પાણીની ટાંકીમાં ઓછા તાપમાને ઠંડુ પાણી હોવાથી સિલિન્ડર બ્લોક પર થર્મલ તણાવની અસર ઘટાડવા અને થર્મોસ્ટેટની સર્વિસ લાઇફ સુધારવા માટે અનુકૂળ છે. જો કે, થર્મોસ્ટેટમાં મીણના થર્મોસ્ટેટમાંથી ફેરફાર કરવામાં આવે છે, અને તાપમાન નિયંત્રણ ડ્રાઇવિંગ તત્વની માળખાકીય ડિઝાઇન ચોક્કસ હદ સુધી મર્યાદિત છે.
ફોલ્ડિંગ વાલ્વમાં સુધારો
થર્મોસ્ટેટ શીતક પર થ્રોટલિંગ અસર કરે છે. થર્મોસ્ટેટમાંથી વહેતા શીતકના નુકસાનને કારણે આંતરિક કમ્બશન એન્જિનના પાવર લોસને અવગણી શકાય નહીં. 2001 માં, શેનડોંગ કૃષિ યુનિવર્સિટીના શુઆઈ લિયાન અને ગુઓ ઝિનમિને થર્મોસ્ટેટના વાલ્વને બાજુની દિવાલ પર છિદ્રોવાળા પાતળા સિલિન્ડર તરીકે ડિઝાઇન કર્યો, બાજુના છિદ્રો અને મધ્ય છિદ્રોમાંથી પ્રવાહી પ્રવાહ ચેનલ બનાવી, અને વાલ્વની સામગ્રી તરીકે પિત્તળ અથવા એલ્યુમિનિયમ પસંદ કર્યું, વાલ્વની સપાટીને સરળ બનાવો, જેથી પ્રતિકાર ઓછો થાય અને થર્મોસ્ટેટની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય.
