SAIC MAXUS V80 C00001660 માટે કાંટો પ્રકાશિત કરો

ઉપભોગ

ક્લચ રિલીઝ કાંટો

તકનિકી ક્ષેત્ર

યુટિલિટી મોડેલ એક પછી એક ઓટોમોબાઈલ એન્જિન ભાગોના શિફ્ટ કાંટોને અલગ કરવા માટેના બંધારણ સાથે સંબંધિત છે.

પૃષ્ઠભૂમિ તકનીક

આકૃતિ 1 માં બતાવ્યા પ્રમાણે ક્લચ પ્રકાશન કાંટો એકીકૃત રીતે રચાયેલી શીટ મેટલ શીટ છે, ધાતુની શીટનો મધ્યમ ભાગ પહોળો છે, અને પહોળાઈ ધીમે ધીમે આગળ અને પાછળના છેડા તરફ ઘટે છે, અને ધાતુની શીટની ડાબી અને જમણી બાજુઓ ઉપરની તરફ વળતી ફ્લેંજ્સ સાથે પૂરા પાડવામાં આવે છે. ક્લચ એક્ટ્યુએટરનો સંપર્ક બિંદુ, અને મેટલ શીટની મધ્યમાં લંબચોરસ છિદ્ર 4 સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે તે પ્રકાશન બેરિંગને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે વપરાય છે.

ક્લચ પ્રકાશન કાંટો પોતે જ કુદરતી આવર્તન ધરાવે છે, તેથી એન્જિનની ગતિમાં ફેરફાર દરમિયાન એન્જિનની કુદરતી આવર્તન સાથે ઓવરલેપ કરવું સરળ છે, જેના કારણે પડઘો પડ્યો હતો અને ક્લચ પેડલને કંપનનું કારણ બને છે.

ઉપયોગિતા મોડેલ સામગ્રી

યુટિલિટી મોડેલનો હેતુ ક્લચ કાંટોની રચનાને optim પ્ટિમાઇઝ કરવાનો છે, મોડને વધારીને તેની પોતાની કુદરતી આવર્તન બદલવા, અને રેઝોનન્સ પેદા કરવા માટે એન્જિનની કુદરતી આવર્તન સાથે ઓવરલેપ કરવાનું ટાળવું છે.

આ કારણોસર, હાલના ઉપયોગિતા મોડેલ દ્વારા અપનાવવામાં આવેલી તકનીકી યોજના છે: ક્લચ પ્રકાશન કાંટો, જે એકીકૃત રીતે રચાયેલી પ્લેટ-આકારની ધાતુની શીટ છે, ધાતુની શીટનો મધ્ય ભાગ પહોળો છે, અને પહોળાઈ ધીમે ધીમે આગળ અને પાછળના છેડા તરફ ઘટે છે, અને ધાતુની શીટની ડાબી અને જમણી બાજુઓ પહોળી છે. Both sides are provided with upwardly bent flanges, the front end of the metal sheet is provided with a circular hole for installing the fork support mechanism, and the rear end of the metal sheet is provided with an upwardly arched circular pit as the contact point of the clutch actuator , a rectangular hole is arranged in the middle of the metal sheet for installing the separation bearing, a first mass block and a second mass block are welded on the top surface of the metal sheet, and the પ્રથમ માસ બ્લોકને પરિપત્ર છિદ્રની મધ્યમાં અને લંબચોરસ છિદ્રોની વચ્ચે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, બીજો સમૂહ લંબચોરસ છિદ્રો અને ડાબી અને જમણી મધ્યમાં ગોળાકાર ખાડાઓ વચ્ચે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.

ઉપરોક્ત સોલ્યુશનની પસંદગી તરીકે, પ્રથમ માસ બ્લોક અને બીજો માસ બ્લોક લંબચોરસ અને સમાન જાડાઈ બંને છે, પરિપત્ર છિદ્ર અને લંબચોરસ છિદ્ર વચ્ચેનું અંતર લંબચોરસ છિદ્ર અને ગોળાકાર ખાડા વચ્ચેના અંતર કરતા વધારે છે, અને પ્રથમ સમૂહની લંબાઈ બીજા સમૂહની લંબાઈ કરતા ઓછી છે, પ્રથમ સમૂહની પહોળાઈ બીજા સમૂહની પહોળાઈ કરતા ઓછી છે. બે સામૂહિક બ્લોક્સ સમાન જાડાઈના છે, જે સામગ્રીની પસંદગી, પ્રક્રિયા અને ઉત્પાદન માટે અનુકૂળ છે. બે સામૂહિક બ્લોક્સ લાંબા અને ટૂંકા, પહોળા અને સાંકડા છે, અને કુલ સમૂહ લગભગ નજીક છે. પ્રાયોગિક ચકાસણી બતાવે છે કે મોડલ વધારવાની અસર વધુ નોંધપાત્ર છે.

યુટિલિટી મોડેલની ફાયદાકારક અસરો નીચે મુજબ છે: અલગ કાંટો અને એન્જિનની કુદરતી આવર્તનને એકરૂપ ન કરવા માટે, અલગ કાંટોની ટોચની સપાટી પર બે સામૂહિક બ્લોક્સ ઉમેરવામાં આવે છે, અને બે માસ બ્લોક્સ એક આગળ અને એક પાછળ ગોઠવવામાં આવે છે, જે અલગ બેરિંગ ઇન્સ્ટોલેશન છિદ્રની બંને બાજુઓ પર સ્થિત છે. બાજુએ, અલગ કાંટો તેની પોતાની કુદરતી આવર્તન બદલવા માટે મોડમાં વધારો કરે છે, અને એન્જિન સાથે ગુંજારતો નથી, ત્યાં ક્લચ પેડલ જિટરને ટાળે છે.

વિગતવાર માર્ગ

ઉપયોગિતા મોડેલનું વધુ વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે:

યુટિલિટી મ model ડેલ ક્લચ અલગ કાંટો સાથે સંબંધિત છે, જે એકીકૃત રીતે રચાયેલી પ્લેટ-આકારની ધાતુની શીટ છે, જે સમગ્ર ડાબી અને જમણી બાજુએ સપ્રમાણ છે. ધાતુની શીટનો મધ્ય ભાગ પહોળો છે, અને પહોળાઈ ધીમે ધીમે આગળ અને પાછળના અંત તરફ ઘટે છે. મેટલ શીટની ડાબી અને જમણી બાજુઓ ઉપરની તરફ વળેલું ફ્લેંગિંગ I સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે. મેટલ શીટનો આગળનો અંત કાંટો સપોર્ટ મિકેનિઝમ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે પરિપત્ર છિદ્ર 2 સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે. શીટનો પાછળનો અંત ક્લચ એક્ટ્યુએટરના સંપર્ક બિંદુ તરીકે ઉપરની કમાનવાળા પરિપત્ર રીસેસ 3 સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે, અને મેટલ શીટની મધ્યમાં પ્રકાશન બેરિંગને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે લંબચોરસ છિદ્ર 4 આપવામાં આવે છે.

પ્રથમ માસ બ્લ block ક 5 અને બીજો માસ બ્લોક 6 મેટલ શીટની ટોચની સપાટી પર વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, અને પ્રથમ માસ બ્લોક 5 પરિપત્ર છિદ્ર 2 અને લંબચોરસ છિદ્ર 4 ની વચ્ચે કેન્દ્રિય રીતે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, અને બીજો માસ બ્લોક 6 ડાબે અને જમણે છે. તે લંબચોરસ છિદ્ર 4 અને પરિપત્ર રીસેસ 3 ની વચ્ચે કેન્દ્રિય રીતે વેલ્ડેડ છે.

[પ્રથમ સામૂહિક 5 અને બીજો માસ 6 બંને લંબચોરસ અને સમાન જાડાઈના હોય છે, પરિપત્ર છિદ્ર 2 અને લંબચોરસ છિદ્ર 4 વચ્ચેનું અંતર લંબચોરસ છિદ્ર 4 અને ગોળાકાર ખાડા 3 વચ્ચેના અંતર કરતા વધારે હોય છે, અને પ્રથમ માસ 5 ની લંબાઈ બીજા માસ 5 ની લંબાઈ કરતા ઓછી હોય છે અને પ્રથમ માસ 6 ની પહોળાઈ કરતા ઓછી હોય છે.