કારના પાછળના હાથની ભૂમિકા?
લોન્ગઆર્મ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ એ સસ્પેન્શન સ્ટ્રક્ચરનો સંદર્ભ આપે છે જેમાં વ્હીલ્સ ઓટોમોબાઈલના રેખાંશ સમતલમાં સ્વિંગ કરે છે અને તેને સિંગલ લોન્ગઆર્મ પ્રકાર અને ડબલ લોન્ગઆર્મ પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવે છે. જ્યારે વ્હીલ ઉપર અને નીચે કૂદી જાય છે, ત્યારે સિંગલ લોન્ગઆર્મ સસ્પેન્શન કિંગપિન પાછળના કોણમાં મોટો ફેરફાર કરશે, તેથી, સિંગલ લોંગઆર્મ સસ્પેન્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર હોવું જરૂરી નથી. ડબલ લોન્ગઆર્મ સસ્પેન્શનના બે સ્વિંગ આર્મ્સ સામાન્ય રીતે સમાન લંબાઈના બનેલા હોય છે, જે સમાંતર ચાર-બાર માળખું બનાવે છે. આ રીતે, જ્યારે વ્હીલ ઉપર અને નીચે કૂદી જાય છે, ત્યારે કિંગપિનનો પાછળનો ખૂણો યથાવત રહે છે, તેથી ડબલ લોંગઆર્મ સસ્પેન્શન મુખ્યત્વે સ્ટીયરિંગ વ્હીલમાં વપરાય છે.
