કારના પાછળના હાથની ભૂમિકા?
લોંગાર્મ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ સસ્પેન્શન સ્ટ્રક્ચરનો સંદર્ભ આપે છે જેમાં ઓટોમોબાઈલના રેખાંશ વિમાનમાં વ્હીલ્સ સ્વિંગ કરે છે, અને તે સિંગલ લોંગાર્મ પ્રકાર અને ડબલ લોંગાર્મ પ્રકારમાં વહેંચાયેલું છે. જ્યારે વ્હીલ ઉપર અને નીચે કૂદી જાય છે, ત્યારે સિંગલ લોંગાર્મ સસ્પેન્શન કિંગપિન રીઅર એંગલને મોટો ફેરફાર કરશે, તેથી, સિંગલ લોંગાર્મ સસ્પેન્શનને સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પર હોવું જરૂરી નથી. ડબલ લોંગાર્મ સસ્પેન્શનના બે સ્વિંગ હથિયારો સામાન્ય રીતે સમાન લંબાઈથી બનેલા હોય છે, જે સમાંતર ચાર-બાર માળખું બનાવે છે. આ રીતે, જ્યારે વ્હીલ ઉપર અને નીચે કૂદી જાય છે, ત્યારે કિંગપિનનો પાછળનો ખૂણો યથાવત રહે છે, તેથી ડબલ લોંગાર્મ સસ્પેન્શન મુખ્યત્વે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલમાં વપરાય છે
