સામાન્ય રીતે, જ્યારે તમને હેડલાઇટમાં ધુમ્મસનો સામનો કરવો પડે છે, જ્યાં સુધી તમે સામાન્ય રીતે હેડલાઇટનો ઉપયોગ કરો છો, ત્યાં સુધી તે લગભગ એક કે બે દિવસમાં સંપૂર્ણપણે અદૃશ્ય થઈ જશે. જો પરિસ્થિતિ ખાસ કરીને ગંભીર હોય, તો તમે ઓટોમોબાઈલ લાઇટિંગ હેડલેમ્પના વોટરપ્રૂફ કવરનું પાછળનું કવર ખોલી શકો છો, પછી હેડલેમ્પ ખોલી શકો છો, હેડલેમ્પ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમ હવાને આંતરિક પાણીના ઝાકળને સૂકવવા દો, અને પછી ઠંડુ અને સૂકાયા પછી વોટરપ્રૂફ કવર પહેરો.
પછી ગંભીર ફોગિંગ થાય છે (ધુમ્મસ પાણીના ટીપાં બનાવે છે અને વહેવા લાગે છે, પાણી ભરાવાનું શરૂ કરે છે, વગેરે). આવા ફોગિંગ અને પાણીના પ્રવેશના કારણો સામાન્ય રીતે હેડલેમ્પ એસેમ્બલીનું ફાટવું, ડસ્ટ કવર પડી જવું, પાછળના કવરનો અભાવ, ડસ્ટ કવરમાં છિદ્રો, સીલંટનું વૃદ્ધત્વ વગેરે હોઈ શકે છે. ઓટોમોબાઈલ હેડલાઇટમાં પાણીના પ્રવેશ અને ભરાવાની સમસ્યા કેવી રીતે હલ કરવી? જો તમારી કારના હેડલેમ્પ સાથે આવું થાય છે, તો તમારે સામાન્ય રીતે જાળવણી માટે લેમ્પ ચાલુ કરવા, ગુંદર અને સીલ રિફિલ કરવા માટે વ્યાવસાયિક લેમ્પ રિફિટિંગ શોપમાં જવાની જરૂર પડે છે, અને લેમ્પ રિફિટિંગ શોપમાં હેડલેમ્પ સીલ કરવા માટે વોરંટી હોય છે. ઉદાહરણ તરીકે, ચેંગડુ લેમ્પ રિફિટિંગ શોપમાં ઝિંપા લેમ્પ હેડલેમ્પની સીલિંગ પ્રક્રિયા આજીવન વોરંટી છે, તેથી ચિંતા કરવાની જરૂર નથી. અથવા હેડલેમ્પ એસેમ્બલીને નવી સાથે બદલો. જો હેડલેમ્પમાં પાણીનો સંચય ચાલુ રહે છે, તો હેડલેમ્પ ઘટકોનું વૃદ્ધત્વ ઝડપી થશે, અથવા શોર્ટ સર્કિટ થશે, જેના પરિણામે વાહન સ્વયંભૂ દહન થશે. આ સમસ્યાને ઓછી ન આંકવી જોઈએ.
