• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

વ્યાવસાયિક સપ્લાયર SAIC MAXUS T60 C00067113 સ્ટીયરિંગ ગિયર ઓઇલ પાઇપ - પાછળ - નીચી ચેસિસ

ટૂંકું વર્ણન:


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ સ્ટીયરીંગ ગિયર ઓઈલ પાઇપ - પાછળ - નીચી ચેસીસ
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MAXUS T60
ઉત્પાદનો OEM નં C00067113 નો પરિચય
સ્થળ સંસ્થા ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય રીતે એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ

 

ઉત્પાદનોનું જ્ઞાન

સ્ટીયરીંગ ગિયર ઓઈલ પાઇપ - પાછળ - નીચી ચેસીસ

સ્ટીયરીંગ ગિયર પ્રકાર

સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા રેક અને પિનિયન પ્રકાર, વોર્મ ક્રેન્ક પિન પ્રકાર અને રિસર્ક્યુલેટિંગ બોલ પ્રકાર છે.

[1] 1) રેક અને પિનિયન સ્ટીયરીંગ ગિયર: તે સૌથી સામાન્ય સ્ટીયરીંગ ગિયર છે. તેનું મૂળભૂત માળખું ઇન્ટરમેશીંગ પિનિયન અને રેકની જોડી છે. જ્યારે સ્ટીયરીંગ શાફ્ટ પિનિયનને ફેરવવા માટે ચલાવે છે, ત્યારે રેક સીધી રેખામાં ફરશે. કેટલીકવાર, રેક દ્વારા સીધા ટાઇ રોડ ચલાવીને સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ફેરવી શકાય છે. તેથી, આ સૌથી સરળ સ્ટીયરીંગ ગિયર છે. તેમાં સરળ માળખું, ઓછી કિંમત, સંવેદનશીલ સ્ટીયરીંગ, નાનું કદ અને ટાઇ રોડને સીધા ચલાવી શકાય તેવા ફાયદા છે. તેનો ઓટોમોબાઈલમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.

2) વોર્મ ક્રેન્કપિન સ્ટીયરીંગ ગિયર: તે એક સ્ટીયરીંગ ગિયર છે જેમાં વોર્મ સક્રિય ભાગ તરીકે અને ક્રેન્ક પિન ફોલોઅર તરીકે હોય છે. વોર્મમાં ટ્રેપેઝોઇડલ થ્રેડ હોય છે, અને આંગળીના આકારની ટેપર્ડ ફિંગર પિન ક્રેન્ક પર બેરિંગ સાથે સપોર્ટેડ હોય છે, અને ક્રેન્ક સ્ટીયરીંગ રોકર શાફ્ટ સાથે સંકલિત હોય છે. વળતી વખતે, વોર્મ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ દ્વારા ફેરવાય છે, અને વોર્મના સર્પાકાર ખાંચમાં જડિત ટેપર્ડ ફિંગર પિન પોતાની મેળે ફરે છે, જ્યારે સ્ટીયરીંગ રોકર શાફ્ટની આસપાસ ગોળાકાર ગતિ બનાવે છે, જેનાથી ક્રેન્ક અને સ્ટીયરીંગ ડ્રોપ આર્મ સ્વિંગ થાય છે, અને પછી સ્ટીયરીંગ ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ દ્વારા સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ડિફ્લેક્શન થાય છે. આ પ્રકારના સ્ટીયરીંગ ગિયરનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ સ્ટીયરીંગ ફોર્સવાળા ટ્રક પર થાય છે.

૩) રિસર્ક્યુલેટિંગ બોલ સ્ટીયરીંગ ગિયર: રિસર્ક્યુલેટિંગ બોલ પાવર સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમ [2] મુખ્ય માળખામાં બે ભાગો હોય છે: યાંત્રિક ભાગ અને હાઇડ્રોલિક ભાગ. યાંત્રિક ભાગ શેલ, સાઇડ કવર, ઉપલા કવર, નીચલા કવર, ફરતા બોલ સ્ક્રુ, રેક નટ, રોટરી વાલ્વ સ્પૂલ, ફેન ગિયર શાફ્ટથી બનેલો છે. તેમાંથી, ટ્રાન્સમિશન જોડીઓની બે જોડી છે: એક જોડી સ્ક્રુ રોડ અને નટ છે, અને બીજી જોડી રેક, ટૂથ ફેન અથવા ફેન શાફ્ટ છે. સ્ક્રુ રોડ અને રેક નટ વચ્ચે, રિસર્ક્યુલેટિંગ રોલિંગ સ્ટીલ બોલ છે, જે સ્લાઇડિંગ ઘર્ષણને રોલિંગ ઘર્ષણમાં બદલી નાખે છે, જેનાથી ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે. આ સ્ટીયરીંગ ગિયરનો ફાયદો એ છે કે તે ચલાવવામાં સરળ છે, તેમાં ઓછો ઘસારો અને લાંબો આયુષ્ય છે. ગેરલાભ એ છે કે માળખું જટિલ છે, કિંમત વધારે છે, અને સ્ટીયરીંગ સંવેદનશીલતા રેક અને પિનિયન પ્રકાર જેટલી સારી નથી.

અમારું પ્રદર્શન

SAIC MAXUS T60 ઓટો પાર્ટ્સ હોલસેલર (12)
展会 2
展会 1
SAIC MAXUS T60 ઓટો પાર્ટ્સ હોલસેલર (11)

ગુડ ફીટબેક

SAIC MAXUS T60 ઓટો પાર્ટ્સ હોલસેલર (1)
SAIC MAXUS T60 ઓટો પાર્ટ્સ હોલસેલર (3)
SAIC MAXUS T60 ઓટો પાર્ટ્સ હોલસેલર (5)
SAIC MAXUS T60 ઓટો પાર્ટ્સ હોલસેલર (6)

ઉત્પાદનોની સૂચિ

荣威名爵大通全家福

સંબંધિત વસ્તુઓ

SAIC MAXUS T60 ઓટો પાર્ટ્સ હોલસેલર (9)
SAIC MAXUS T60 ઓટો પાર્ટ્સ હોલસેલર (8)

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ