કાર હેડલાઇટની ફ્રેમ શું છે?
કાર હેડલાઇટ ફ્રેમનું વિગતવાર વિશ્લેષણ
Youdaoplaceholder0 મૂળભૂત વ્યાખ્યાઓ અને કાર્યો
ઓટોમોટિવ હેડલાઇટ ફ્રેમ (અથવા હેડલાઇટ એસેમ્બલી ફ્રેમ) એક માળખાકીય ઘટક છે જે હેડલાઇટ એસેમ્બલીને ટેકો આપે છે અને તેને ઠીક કરે છે અને વાહનના બોડીના આગળના ભાગનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. તે ફક્ત લાઇટિંગ સિસ્ટમનો ઇન્સ્ટોલેશન ફાઉન્ડેશન જ નથી, પરંતુ હેડલાઇટની સ્થિરતા અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે વાહનના આગળના ભાગમાં અન્ય માળખાં (જેમ કે બમ્પર, રેડિયેટર ફ્રેમ, વગેરે) સાથે સંકલનમાં પણ કાર્ય કરે છે.
Youdaoplaceholder0 મુખ્ય ઘટકો
Youdaoplaceholder0 લેમ્પ હાઉસિંગ : સૌથી બહારનું રક્ષણાત્મક માળખું, જે સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા પ્લાસ્ટિક અથવા ધાતુથી બનેલું હોય છે, જે ધૂળ, પાણી અને બાહ્ય પ્રભાવ સામે પ્રતિકાર માટે હોય છે.
Youdaoplaceholder0 બ્રેકેટ : તે ભાગ જે લેમ્પ હાઉસિંગને બોડી સાથે જોડે છે જેથી ખાતરી થાય કે હેડલાઇટ ચોક્કસ રીતે સ્થિત છે અને સુરક્ષિત રીતે જોડાયેલ છે.
Youdaoplaceholder0 ઇન્ટિગ્રેટેડ ઇન્ટરફેસ : રેડિયેટર ફ્રેમ, ફ્રન્ટ બમ્પર બીમ અને અન્ય બોડી સ્ટ્રક્ચર્સ સાથે જોડાયેલ છે જેથી સંપૂર્ણ "ફ્રન્ટ ગ્રિલ સેટ" (હેડલાઇટ, બમ્પર, ગ્રિલ, વગેરે સહિત) બને.
હેડલાઇટ એસેમ્બલી અને હેડલાઇટ વચ્ચેનો તફાવત
હેડલાઇટ ફ્રેમ માળખાકીય સપોર્ટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જ્યારે હેડલાઇટ એસેમ્બલીમાં પ્રકાશ સ્ત્રોતો (હેલોજન / LED), મિરર્સ, લાઇટ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન મિરર્સ વગેરે જેવા કાર્યાત્મક ઘટકો હોય છે. ફ્રેમ એસેમ્બલી માટે ઇન્સ્ટોલેશન પ્લેટફોર્મ પૂરું પાડે છે, જ્યારે એસેમ્બલી લાઇટિંગ ફંક્શનને સાકાર કરે છે.
Youdaoplaceholder0 ડિઝાઇન બાબતો
Youdaoplaceholder0 સલામતી : ક્રેશ નિયમોનું પાલન કરો અને આંતરિક ચોકસાઇવાળા ઓપ્ટિકલ ઘટકો (જેમ કે અરીસાઓ, પ્રકાશ વિતરણ લેન્સ) ને સુરક્ષિત કરો.
Youdaoplaceholder0 સીલિંગ પ્રોપર્ટી : પાણીની વરાળને પ્રવેશતા અને પ્રકાશની અસરને અસર કરતા અટકાવવા માટે, પરંતુ આંતરિક દબાણમાં ફેરફાર ટાળવા માટે હવાની અભેદ્યતાને સંતુલિત કરવા માટે.
Youdaoplaceholder0 સંબંધિત શરતો એક્સટેન્શન
"ફ્રન્ટ માઉથ સેટ" : રિપેર ક્ષેત્રમાં, તે ઘણીવાર હેડલાઇટ ફ્રેમ, બમ્પર, રેડિયેટર વગેરે સહિત આગળના ઘટકો માટેના સામાન્ય શબ્દનો ઉલ્લેખ કરે છે.
Youdaoplaceholder0 રેડિયેટર ફ્રેમ : રેડિયેટર અને હેડલાઇટ બંનેને ટેકો આપવા માટે હેડલાઇટ ફ્રેમ સાથે ચુસ્તપણે બંધબેસે છે.
Youdaoplaceholder0 સારાંશ : હેડલાઇટ ફ્રેમ લાઇટિંગ સિસ્ટમ અને બોડી સ્ટ્રક્ચર વચ્ચે સેતુ તરીકે કામ કરે છે, અને તેની ડિઝાઇન હેડલાઇટના પ્રદર્શન અને સમગ્ર વાહનની સલામતી પર સીધી અસર કરે છે. વ્યવહારુ એપ્લિકેશનોમાં, તેને એસેમ્બલીના આંતરિક ઘટકો (જેમ કે મિરર્સ અને લાઇટ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન મિરર્સ) અને બાહ્ય વાહન બોડી સ્ટ્રક્ચર સાથે સંકલનમાં ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાની જરૂર છે.
કાર હેડલાઇટ ફ્રેમનું મુખ્ય કાર્ય હેડલાઇટના આંતરિક ઘટકોનું રક્ષણ કરવાનું અને સ્થિર ઇન્સ્ટોલેશન અને ફિક્સેશન કાર્યો પૂરા પાડવાનું છે. Youdaoplaceholder0 હેડલાઇટ ફ્રેમ સામાન્ય રીતે એલ્યુમિનિયમ એલોય અથવા સ્ટીલ જેવા ધાતુના પદાર્થોથી બનેલા હોય છે, જેમાં વાહનની ગતિવિધિ દરમિયાન કંપન અને આંચકાનો સામનો કરવા માટે ઉચ્ચ શક્તિ અને કાટ પ્રતિકાર હોય છે. ફ્રેમ ડિઝાઇન સામાન્ય રીતે ગરમીના વિસર્જન અને હવાના પ્રવાહને ધ્યાનમાં લે છે જેથી હેડલાઇટ કામ કરતી વખતે સ્થિરતા અને આયુષ્ય સુનિશ્ચિત કરી શકાય.
વધુમાં, હેડલાઇટ ફ્રેમ સૌંદર્યલક્ષી અને સુશોભન હેતુ પણ પૂરો પાડે છે. આધુનિક કાર ડિઝાઇનમાં, હેડલાઇટ ફ્રેમનો આકાર ઘણીવાર વાહનની એકંદર ડિઝાઇન શૈલી સાથે સુમેળમાં આવે છે અને વાહનના દેખાવનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ બની જાય છે.
જાળવણીની દ્રષ્ટિએ, હેડલાઇટ ફ્રેમની સામાન્ય કામગીરી અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેની અખંડિતતા અને ચુસ્તતાનું નિયમિતપણે નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે. જો ફ્રેમ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ઢીલી જોવા મળે, તો હેડલાઇટના સામાન્ય ઉપયોગ અને વાહન સલામતીને અસર ન થાય તે માટે તેને સમયસર રિપેર અથવા બદલવી જોઈએ.
કાર હેડલાઇટ ફ્રેમ નિષ્ફળતા મુખ્યત્વે હેડલાઇટ ફ્રેમ અને ફેન્ડરના જંકશન પર અસમાન ગાબડા તરીકે પ્રગટ થાય છે, ઉચ્ચ તાપમાનમાં ગાબડા વિસ્તરે છે, સામગ્રીની ધાર સ્પષ્ટપણે ઉંચી થાય છે, નિશ્ચિત જોડાણને બદલે દબાવવામાં આવે ત્યારે સામગ્રીનું સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિ અનુભવી શકાય છે, અને કેટલાક વાહનોમાં થોડો અસામાન્ય અવાજ આવે છે.
નિષ્ફળતાનું કારણ
આ પ્રકારની ખામીનું મુખ્ય કારણ ડિઝાઇન ખામી છે. ખાસ કરીને, ફેન્ડર કદમાં ખૂબ મોટું હોય તે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જેના પરિણામે હેડલાઇટ સાથે ચુસ્ત ફિટ થાય છે. જ્યારે વાહન સૂર્યપ્રકાશના સંપર્કમાં આવે છે અને તાપમાનમાં ફેરફારને કારણે વિસ્તરે છે અને સંકોચાય છે, ત્યારે ગાબડા દેખાશે. હેડલાઇટની બાહ્ય ફ્રેમ સામાન્ય રીતે એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિકથી બનેલી હોય છે, જ્યારે ફેંડર્સ મોટાભાગે ધાતુની સામગ્રી (એલ્યુમિનિયમ અથવા સ્ટીલ) થી બનેલા હોય છે. બે સામગ્રી વચ્ચે થર્મલ વિસ્તરણના ગુણાંકમાં નોંધપાત્ર તફાવત છે. પૂરતી ડિઝાઇન ક્લિયરન્સની ગેરહાજરીમાં, તાપમાનમાં ફેરફારને કારણે વિવિધ સામગ્રીના ભાગો અલગ અલગ દરે વિસ્તરણ અથવા સંકોચાય છે, જેના પરિણામે તણાવ એકાગ્રતા થાય છે, જે ધાર ઉપાડવા અથવા સાંધા પર ફુલાવા તરીકે પ્રગટ થાય છે.
ખામીની અસર
આ પ્રકારની ખામી માત્ર વાહનના એકંદર દેખાવ અને દ્રશ્ય રચનાને અસર કરતી નથી, પરંતુ લાંબા ગાળાના ઉપયોગ દરમિયાન સાંધા પર સીલિંગ કામગીરીમાં ઘટાડો પણ લાવી શકે છે, જેનાથી વરસાદી પાણી ઘૂસવાનું જોખમ વધી શકે છે. વારંવાર વિકૃતિ સામગ્રીના થાકને પણ વેગ આપી શકે છે અને ઘટકોના સેવા જીવનને અસર કરી શકે છે. આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં તે હેડલાઇટ ફિક્સિંગ સ્થિરતાને પણ અસર કરી શકે છે.
પ્રતિકારક પગલાં
સૂર્યપ્રકાશ પછી થતી વિકૃતિ ઘટાડવા માટે બમ્પર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે ગેપને સમાયોજિત કરીને Xiaomi Auto એ પ્રતિક્રિયા આપી. જો કે, આ ડિઝાઇન ખામીઓને સંપૂર્ણપણે હલ કરી શકતું નથી. વાજબી કાર ડિઝાઇનમાં વિવિધ સામગ્રીથી બનેલા ઘટકોના થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચન માટે પૂરતી બફર જગ્યા અનામત રાખવી જોઈએ. નવી કાર ઉત્પાદક તરીકે Xiaomi પાસે એન્જિનિયરિંગ અનુભવનો અભાવ આ મૂળભૂત ડિઝાઇન ખામી તરફ દોરી ગયો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
