કારના આગળના વાઇપર એસેમ્બલી શું છે?
કાર ફ્રન્ટ વાઇપર એસેમ્બલી એ કાર સેફ્ટી સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, મોટર દ્વારા લિંક મિકેનિઝમ ચલાવવા માટે વાઇપર આર્મની પારસ્પરિક ગતિ પ્રાપ્ત કરવા માટે જેથી વરસાદ અને બરફમાં ડ્રાઇવરનો સ્પષ્ટ દૃશ્ય સુનિશ્ચિત થાય. તેના મુખ્ય ઘટકોમાં મોટર, રીડ્યુસર, ફોર-લિંક મિકેનિઝમ, વાઇપર આર્મ શાફ્ટ અને વાઇપર બ્લેડ એસેમ્બલી વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
ફ્રન્ટ વાઇપર એસેમ્બલીનો ટેકનિકલ મુખ્ય ભાગ મોટરની કાર્યક્ષમતા, ટકાઉપણું અને વાહનની ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ સાથે તેની સુસંગતતામાં રહેલો છે. ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ ટેકનોલોજીના વિકાસ સાથે, વાઇપર સિસ્ટમ્સને કેમેરા, સેન્સર અને અન્ય મોડ્યુલો સાથે જોડાણમાં કામ કરવાની જરૂર છે, બુદ્ધિ અને એકીકરણ ઉદ્યોગ અપગ્રેડની દિશા બની ગયા છે.
રચના અને કાર્ય સિદ્ધાંત
આગળનો વાઇપર એસેમ્બલી ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા રીડ્યુસર ચલાવે છે, પછી ફોર-લિંક મિકેનિઝમ દ્વારા વાઇપર આર્મ શાફ્ટમાં ગતિ ટ્રાન્સમિટ કરે છે, અને અંતે વાઇપર બ્લેડને વિન્ડશિલ્ડમાંથી વરસાદ, બરફ અને ધૂળને ઉઝરડા કરવા માટે ચલાવે છે જેથી સ્પષ્ટ ડ્રાઇવિંગ દૃશ્ય સુનિશ્ચિત થાય.
તેના કાર્યકારી મોડમાં સિંગલ-સ્ટેપ સ્ક્રેપિંગ, ઇન્ટરમિટન્ટ સ્ક્રેપિંગ, સ્લો સ્ક્રેપિંગ, ફાસ્ટ સ્ક્રેપિંગ અને એક સાથે વોટર સ્પ્રે અને વોશ સ્ક્રેપિંગ ફંક્શનનો સમાવેશ થાય છે.
ઉદ્યોગ પૃષ્ઠભૂમિ અને બજાર વલણો
વૈશ્વિક બજારમાં, ફ્રન્ટ વાઇપર સૌથી મોટો સેગમેન્ટ છે, જે બજાર હિસ્સાના 86% હિસ્સો ધરાવે છે. ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ ટેકનોલોજીના વિકાસ સાથે, વાઇપર સિસ્ટમ્સને કેમેરા, સેન્સર અને અન્ય મોડ્યુલો સાથે જોડાણમાં કામ કરવાની જરૂર છે, બુદ્ધિ અને એકીકરણ ઉદ્યોગ અપગ્રેડની દિશા બની ગયા છે.
વધુમાં, ૧૪મી પંચવર્ષીય યોજના અને બેલ્ટ એન્ડ રોડ પહેલ જેવા નીતિગત સમર્થન પણ ઉદ્યોગ વિકાસ માટે તકો પૂરી પાડે છે.
વાઇપર એસેમ્બલીના મુખ્ય ઘટકોમાં નીચેના ભાગોનો સમાવેશ થાય છે:
મુખ્ય કાર્યાત્મક ઘટકો
Youdaoplaceholder0 વાઇપર મોટર
પાવર કોર તરીકે, તે સમગ્ર સિસ્ટમના સંચાલનને ચલાવવા માટે વિદ્યુત ઉર્જાને યાંત્રિક ઉર્જામાં રૂપાંતરિત કરવા માટે જવાબદાર છે. તેમાં સામાન્ય રીતે મોટર બોડી, રિડક્શન ગિયર્સ અને રીસેટ સ્વીચનો સમાવેશ થાય છે.
Youdaoplaceholder0 લિંકેજ મિકેનિઝમ
મોટરની રોટેશનલ ગતિ ક્રેન્ક અને સ્વિંગ આર્મ જેવા ઘટકો દ્વારા વાઇપર આર્મના પરસ્પર સ્વિંગમાં રૂપાંતરિત થાય છે. કેટલીક ડિઝાઇનમાં, મોટી સ્ક્રેપિંગ અને બ્રશિંગ રેન્જ પ્રાપ્ત કરવા માટે મલ્ટિ-સ્વિંગ આર્મ સ્ટ્રક્ચર અપનાવવામાં આવે છે.
Youdaoplaceholder0 વાઇપર આર્મ
તે વાઇપર શાફ્ટ પર સ્થાપિત થયેલ છે જેથી વાઇપર બ્લેડને ઠીક કરી શકાય અને તેને ખસેડવામાં આવે, અને સામાન્ય રીતે ડ્રાઇવ પ્લેટ દ્વારા કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમ સાથે જોડાયેલ હોય છે.
Youdaoplaceholder0 વાઇપર બ્લેડ
તે વિન્ડશિલ્ડના સીધા સંપર્કમાં આવે છે અને પાણીના ડાઘ અને ગંદકીને સાફ કરવા માટે જવાબદાર છે. તેને નિયમિતપણે બદલવાની અથવા સમારકામ કરવાની જરૂર છે.
સહાયક ઘટકોને ટેકો આપવો
Youdaoplaceholder0 કંટ્રોલ સ્વીચ
તે ડ્રાઇવરના કેબિનમાં સ્થિત છે અને તેનો ઉપયોગ વાઇપરના કાર્યકારી મોડને સમાયોજિત કરવા માટે થાય છે (જેમ કે ઇન્ટરમિટન્ટ ગિયર, ફાસ્ટ અને સ્લો ગિયર).
Youdaoplaceholder0 પાણી છંટકાવ સિસ્ટમ
તેમાં પાણી સ્પ્રે મોટર અને પાઇપલાઇન્સનો સમાવેશ થાય છે, અને કાચની સપાટી પરના ડાઘ સાફ કરવા માટે વાઇપર સાથે મળીને કામ કરે છે.
Youdaoplaceholder0 સીલિંગ અને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક માળખું
દાખલા તરીકે, શાફ્ટ સ્લીવની અંદર બુશિંગ્સ, સીલિંગ રિંગ્સ અને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક ગાસ્કેટનો ઉપયોગ ઘર્ષણ ઘટાડવા અને કનેક્ટિંગ રોડ એસેમ્બલીની સર્વિસ લાઇફ વધારવા માટે થાય છે.
પેટન્ટ ટેકનોલોજી ઑપ્ટિમાઇઝેશન દિશા (ઉદાહરણ)
Youdaoplaceholder0 ડબલ-લેયર સ્વિંગ આર્મ ડિઝાઇન : પહેલા અને બીજા સ્વિંગ આર્મ્સના ઓબટ્યુઝ એંગલ ગોઠવીને બ્રશિંગ રેન્જને વિસ્તૃત કરો.
Youdaoplaceholder0 કમ્પોઝિટ બુશિંગ સ્કીમ : વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને સીલિંગ કામગીરી સુધારવા માટે ઉપલા અને નીચલા બુશિંગ્સ સ્તરોમાં જડિત છે.
વાઇપર એસેમ્બલીની ડિઝાઇનમાં પાવર ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા અને ટકાઉપણું બંને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે. વિવિધ ઉત્પાદકો કનેક્ટિંગ રોડ સ્ટ્રક્ચર અથવા સીલિંગ સ્કીમમાં અલગ અલગ સુધારા કરી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 વાઇપર એસેમ્બલી નિષ્ફળતાના કારણો અને ઉકેલોમાં મુખ્યત્વે નીચેના પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે:
Youdaoplaceholder0 વાઇપર બ્લેડ સમસ્યા : વાઇપર બ્લેડ વૃદ્ધત્વ, ઘસારો અથવા ગંદકીને કારણે વિન્ડશિલ્ડમાં અટવાઈ શકે છે, જેના કારણે વાઇપર યોગ્ય રીતે કામ કરી શકતા નથી. ઉકેલ એ છે કે વાઇપર બ્લેડને નવા બ્લેડથી બદલો અથવા તેમને સાફ કરીને સર્વિસ કરાવો.
Youdaoplaceholder0 વાઇપર મોટર નિષ્ફળતા : જો તમને વાઇપર મોટરને સ્પર્શ કરતી વખતે ગરમી લાગે છે, તો તે મોટરની અંદર શોર્ટ સર્કિટ હોઈ શકે છે. વધુમાં, છૂટા મોટર સાંધા પણ ખામી સર્જી શકે છે. સાંધા ફરીથી કનેક્ટ થઈ શકે છે. જો મોટર ગંભીર રીતે નુકસાન પામેલી હોય, તો તેને બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 વાઇપર લિંક સમસ્યા : લિંક વિકૃત અથવા તૂટેલી હોઈ શકે છે, અને છૂટા કનેક્શન પોઈન્ટ પણ સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે. જો લિંક ગંભીર રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત હોય, તો તેને બદલવી આવશ્યક છે.
Youdaoplaceholder0 ફ્યુઝ સમસ્યા : ફ્યુઝ ફૂટી ગયો છે કે નહીં તે તપાસો. જો એમ હોય, તો તેને સમયસર બદલો અને ખાતરી કરો કે ફ્યુઝ કનેક્શન પોઈન્ટ સામાન્ય છે.
Youdaoplaceholder0 કંટ્રોલ સ્વીચ સમસ્યા : સર્કિટમાં કોઈ નબળો સંપર્ક અથવા શોર્ટ સર્કિટ છે કે નહીં તે જોવા માટે કંટ્રોલ સ્વીચનું પરીક્ષણ કરવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો. પરીક્ષણ માટે જો જરૂરી હોય તો નવી સ્વીચ બદલો.
Youdaoplaceholder0 સાવચેતીઓ અને દૈનિક જાળવણી ભલામણો :
Youdaoplaceholder0 નિયમિત તપાસ : બધા ભાગો યોગ્ય રીતે કામ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે નિયમિતપણે વાઇપર બ્લેડ, મોટર, કનેક્ટિંગ રોડ અને ફ્યુઝ તપાસો.
Youdaoplaceholder0 સફાઈ અને જાળવણી : ગંદકીને કારણે જામ થવાથી બચવા માટે વાઇપર બ્લેડને સાફ રાખો.
Youdaoplaceholder0 લુબ્રિકેશન જાળવણી : યાંત્રિક પ્રતિકાર ઘટાડવા માટે કનેક્શન ભાગોને યોગ્ય રીતે લુબ્રિકેટ કરો.
Youdaoplaceholder0 રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ : વૃદ્ધત્વ અથવા ઘસારાને કારણે નિષ્ફળતા અટકાવવા માટે વાઇપર બ્લેડ અને મોટરને ઉપયોગ અનુસાર નિયમિતપણે બદલો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
