કારના આગળના વ્હીલ બેરિંગ શું છે?
વ્યાખ્યા અને મુખ્ય કાર્યો
કારનું આગળનું વ્હીલ બેરિંગ એ એક્સલ અને વ્હીલ હબને જોડતો મુખ્ય ઘટક છે, જે મુખ્યત્વે નીચેના કાર્યો કરે છે:
Youdaoplaceholder0 લોડ-બેરિંગ : વાહનના આગળના ભાગના વજનને ટેકો આપે છે અને જ્યારે વ્હીલ્સ ફરે છે ત્યારે અક્ષીય અને રેડિયલ લોડનું વિતરણ કરે છે.
Youdaoplaceholder0 શોક શોષણ : વાહનના શરીરમાં પ્રસારિત થતા કંપનને ઘટાડવા માટે આંતરિક ગ્રીસ અથવા શોક શોષણ સામગ્રી દ્વારા રસ્તાના પ્રભાવને શોષી લે છે.
Youdaoplaceholder0 SEAL : ભેજ અને ધૂળને પ્રવેશતા અટકાવવા અને સેવા જીવન વધારવા માટે સીલિંગ રિંગથી સજ્જ.
Youdaoplaceholder0 સ્ટીયરિંગ : બોલ અથવા રોલર્સની રોલિંગ ગતિ દ્વારા, વ્હીલ્સનું સરળ પરિભ્રમણ સુનિશ્ચિત કરો અને દિશાત્મક સ્થિરતા જાળવી રાખો.
માળખું અને પ્રકાર
Youdaoplaceholder0 પરંપરાગત ડિઝાઇન : શરૂઆતના દિવસોમાં, ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ અથવા બોલ બેરિંગ્સના બે સેટના મિશ્રણનો ઉપયોગ થતો હતો, જેમાં ક્લિયરન્સનું મેન્યુઅલ ગોઠવણ અને જટિલ જાળવણીની જરૂર પડતી હતી.
Youdaoplaceholder0 આધુનિક યુનિટાઇઝેશન ડિઝાઇન :
Youdaoplaceholder0 ઇન્ટિગ્રેટેડ બેરિંગ યુનિટ : ડબલ રો એંગ્યુલર કોન્ટેક્ટ બોલ બેરિંગ્સ અથવા ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સને એક યુનિટમાં એકીકૃત કરે છે, ક્લિયરન્સ એડજસ્ટમેન્ટ દૂર કરે છે, ગ્રીસ પ્રી-ઇન્સ્ટોલ કરે છે, જાળવણી-મુક્ત અને માળખામાં કોમ્પેક્ટ છે.
Youdaoplaceholder0 મુખ્ય પ્રવાહનો પ્રકાર : સેડાન મોટે ભાગે ડબલ-રો બોલ બેરિંગ્સ (જેમ કે 3જી પેઢીના હબ બેરિંગ યુનિટ્સ) નો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે હેવી-ડ્યુટી ટ્રક લોડ ક્ષમતા વધારવા માટે ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સનો ઉપયોગ કરે છે.
સામાન્ય પ્રશ્નો અને જાળવણી
Youdaoplaceholder0 નુકસાનના અભિવ્યક્તિઓ : અસામાન્ય અવાજ (જેમ કે ક્રેકીંગ), ડ્રાઇવિંગમાં કંપન, બેરિંગ ઓવરહિટીંગ, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં, વ્હીલનું નિયંત્રણ ગુમાવવું.
Youdaoplaceholder0 જાળવણી સૂચનો :
અશુદ્ધિઓને પ્રવેશતી અટકાવવા માટે નિયમિતપણે સીલિંગ અને લુબ્રિકેશનની સ્થિતિ તપાસો.
બદલતી વખતે, ખાસ સાધનોનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. રેસવેને નુકસાન ન થાય તે માટે અંદરની રિંગ પર પ્રહાર કરશો નહીં.
ટેકનોલોજીકલ વિકાસ વલણ
સિંગલ રો ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ (જનરેશન 0) થી ઇન્ટિગ્રેટેડ બોલ/ટેપર્ડ બેરિંગ યુનિટ્સ (જનરેશન 3) સુધી, ભવિષ્યની પેઢી 4 બેરિંગ્સ લોડ-વહન કાર્યક્ષમતા અને ટકાઉપણુંમાં વધુ વધારો કરશે.
Youdaoplaceholder0 સારાંશ : ફ્રન્ટ વ્હીલ બેરિંગ એ ડ્રાઇવિંગ સલામતી અને આરામ સુનિશ્ચિત કરવા માટેનો મુખ્ય ઘટક છે. ઓટોમોટિવ ટેકનોલોજીના પુનરાવર્તન સાથે તેની ડિઝાઇન સતત ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવી છે, અને જાળવણીમાં ઓપરેટિંગ પ્રક્રિયાઓનું સખતપણે પાલન કરવું આવશ્યક છે.
કારના આગળના વ્હીલ બેરિંગનું મુખ્ય કાર્ય
કારનું આગળનું વ્હીલ બેરિંગ વાહનની ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે. તેના કાર્યોને નીચેની મુખ્ય ભૂમિકાઓ તરીકે સારાંશ આપી શકાય છે:
Youdaoplaceholder0 લોડ-બેરિંગ અને સપોર્ટ
જટિલ રસ્તાની પરિસ્થિતિઓમાં વાહનના શરીરને સ્થિર રીતે ટેકો આપવા માટે, આગળના વ્હીલ બેરિંગ્સને એક સાથે અક્ષીય ભાર (વાહનનું વજન) અને રેડિયલ ભાર (ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન બાજુના બળ)નો સામનો કરવાની જરૂર છે.
"પુલના થાંભલાઓ" સાથે સામ્યતા દ્વારા, તેમની સ્થિરતા વાહન મુસાફરીની સરળતા અને સલામતી પર સીધી અસર કરે છે.
Youdaoplaceholder0 હબને વળાંક આપવા માટે ચોક્કસ માર્ગદર્શન આપે છે.
આંતરિક બોલ અથવા રોલર સ્ટ્રક્ચર દ્વારા, તે વ્હીલ હબના પરિભ્રમણ માટે ચોક્કસ માર્ગદર્શન પૂરું પાડે છે, પરિભ્રમણ વિચલન ઘટાડે છે, જેનાથી ટાયરનો ઘસારો ઓછો થાય છે અને હેન્ડલિંગમાં સુધારો થાય છે.
Youdaoplaceholder0 શોક શોષણ અને અવાજ ઘટાડો
બેરિંગની અંદર રહેલું ગ્રીસ અથવા આઘાત-શોષક સામગ્રી રસ્તાની સપાટીની અસરને શોષી શકે છે, વાહનના શરીરમાં પ્રસારિત થતા કંપન અને અવાજને ઘટાડી શકે છે અને સવારીના આરામમાં વધારો કરી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 સીલિંગ પ્રોટેક્શન
સંકલિત સીલિંગ રિંગ ડિઝાઇન ભેજ અને ધૂળ જેવી અશુદ્ધિઓને પ્રવેશતા અટકાવે છે, જે બેરિંગની સર્વિસ લાઇફ લંબાવે છે અને જાળવણીની જરૂરિયાતો ઘટાડે છે.
Youdaoplaceholder0 એસેમ્બલી અને જાળવણીને ઑપ્ટિમાઇઝ કરે છે
આધુનિક સંકલિત હબ બેરિંગ યુનિટ્સ ઉત્પાદન લાઇનની એસેમ્બલી પ્રક્રિયાને સરળ બનાવે છે, ક્લિયરન્સ એડજસ્ટમેન્ટની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે અને ઉત્પાદન ખર્ચ ઘટાડે છે. તે જ સમયે, જાળવણી દરમિયાન સફાઈ, લુબ્રિકેશન અને અન્ય કામગીરી માટે તે અનુકૂળ છે.
Youdaoplaceholder0 મહત્વપૂર્ણ સૂચના : આગળના વ્હીલ બેરિંગને નુકસાન થવાથી અસામાન્ય અવાજ, કંપન અથવા નિયંત્રણ ગુમાવી શકાય છે. નિયમિત નિરીક્ષણ અને જાળવણી જરૂરી છે.
ટેકનોલોજીકલ ઉત્ક્રાંતિ
પરંપરાગત સંયુક્ત બેરિંગ્સ (ટેપર્ડ રોલર/બોલ બેરિંગ્સ) ધીમે ધીમે સંકલિત હબ બેરિંગ યુનિટ્સ દ્વારા બદલવામાં આવ્યા છે કારણ કે તેમની જટિલ એસેમ્બલી અને ઓછી વિશ્વસનીયતા છે. બાદમાં કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર અને જાળવણી-મુક્ત જેવા ફાયદા છે, અને સેડાન અને હેવી-ડ્યુટી ટ્રકમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
Youdaoplaceholder0 ફ્રન્ટ વ્હીલ બેરિંગ નિષ્ફળતાના લક્ષણોમાં મુખ્યત્વે અસામાન્ય અવાજ, ધ્રુજારી, બળતણ વપરાશમાં વધારો શામેલ છે. ખાસ કરીને:
Youdaoplaceholder0 અસામાન્ય અવાજ : જ્યારે આગળના વ્હીલ બેરિંગને નુકસાન થાય છે, ત્યારે વાહન ગતિમાં હોય ત્યારે "ગુંજારવ" અસામાન્ય અવાજ કરશે. આ અવાજ વધુ ઝડપે, સામાન્ય રીતે 80 કિમી/કલાકની ઝડપે વધુ સ્પષ્ટ બને છે. વધુમાં, વાહનની ગતિમાં વધારો થતાં, ખાસ કરીને સ્ટીયરિંગ કરતી વખતે, અવાજ તીવ્ર બને છે, જે દર્શાવે છે કે સંબંધિત બેરિંગને નુકસાન થઈ શકે છે.
Youdaoplaceholder0 જિટર : ક્ષતિગ્રસ્ત બેરિંગને કારણે હબ એકાંતરે ફરે છે, જેના પરિણામે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ 60 થી 80 કિમી/કલાકની રેન્જમાં પ્રતિ સેકન્ડ 5 થી 8 વખત ઉચ્ચ-આવર્તન વાઇબ્રેશનનું કારણ બને છે. ગતિશીલ સંતુલન વિકૃતિ ના જિટરથી વિપરીત, આ પ્રકારનો જિટર ઓછી ગતિ સાથે સંપૂર્ણપણે દૂર થતો નથી.
Youdaoplaceholder0 બળતણ વપરાશમાં વધારો : ક્ષતિગ્રસ્ત બેરિંગ્સ રોલિંગ પ્રતિકાર વધારે છે, જેના પરિણામે બળતણ વપરાશ વધારે છે. વાસ્તવિક પરીક્ષણો દર્શાવે છે કે ખામીયુક્ત ફ્રન્ટ બેરિંગ પ્રતિ 100 કિમીમાં બળતણ વપરાશમાં 0.8-1.5L વધારો કરી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 અસમાન ટાયર ઘસારો : આગળના વ્હીલ બેરિંગને નુકસાન થવાથી આગળના વ્હીલનું ખોટું ગોઠવણી થઈ શકે છે, જે બદલામાં અસમાન ટાયર ઘસારો તરફ દોરી જાય છે, ખાસ કરીને આગળના વ્હીલના આંતરિક ટ્રેડ પર લહેરાતા ઘસારો (જેને સામાન્ય રીતે "સેરેશન" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે).
Youdaoplaceholder0 બ્રેકિંગ કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો : બેરિંગ નુકસાન વાહનના બ્રેકિંગ પ્રદર્શન પર નકારાત્મક અસર કરી શકે છે, જે નબળા બ્રેકિંગ ફોર્સ અને લાંબા બ્રેકિંગ પ્રતિભાવ સમય તરીકે પ્રગટ થાય છે.
નિષ્ફળતાનું કારણ
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેરિંગ નિષ્ફળતાના મુખ્ય કારણોમાં શામેલ છે:
Youdaoplaceholder0 ઘસારો અને લુબ્રિકેશન સમસ્યાઓ : ઊંચા તાપમાન, ઊંચી ગતિ અને વધુ ભારવાળી કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં ઘસારો, એબ્લેશન, ફોલ્લીઓ, તિરાડો અને થાકને કારણે આગળના વ્હીલ બેરિંગને નુકસાન થવાની સંભાવના છે. કાદવ ઘૂસણખોરી, અપૂરતું લુબ્રિકેશન અને અન્ય પરિબળો બેરિંગના ઘસારામાં વધારો કરશે, જેના પરિણામે અક્ષીય અને રેડિયલ ક્લિયરન્સમાં વધારો થશે, જે બદલામાં અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે અને અન્ય સમાગમ બેરિંગની સ્થિતિને અસર કરે છે.
Youdaoplaceholder0 એસેમ્બલી અને થાક સમસ્યાઓ : અયોગ્ય એસેમ્બલી અને ધાતુના થાકને છાલવાથી પણ બેરિંગને નુકસાન થાય છે. બેરિંગનું નબળું એસેમ્બલી અને ગોઠવણ પરસ્પર ઘર્ષણ અને ઘસારો પેદા કરી શકે છે, જેના કારણે રોલિંગ તત્વો ઢીલા પડી જાય છે અને પડી જાય છે અથવા બેરિંગને સ્ક્વિઝ કરીને નુકસાન થાય છે. વધુમાં, લાંબા ગાળાના વૈકલ્પિક દબાણને કારણે ધાતુના થાકને છાલવાથી પણ બેરિંગની સામાન્ય કામગીરી પર અસર થઈ શકે છે.
નિરીક્ષણ પદ્ધતિ
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેરિંગ્સની ખામીઓ તપાસવા માટેની પદ્ધતિઓમાં શામેલ છે:
Youdaoplaceholder0 જેક ટેસ્ટ પદ્ધતિ : શંકાસ્પદ ખામીયુક્ત વ્હીલ ઉપાડો અને બળથી "પુશ-પુલ" ક્રિયા કરો. જો અક્ષીય ક્લિયરન્સ 1mm કરતા વધારે હોય, તો તે ખતરનાક છે. ફરતું ટાયર મોનિટર અવાજ, સ્વસ્થ બેરિંગ રેશમી સરળ, ક્ષતિગ્રસ્ત બેરિંગ તરીકે ફરે છે જેની સાથે ખડખડાટ અવાજ આવે છે.
Youdaoplaceholder0 ઇન્ફ્રારેડ થર્મોમીટર ગન ચેતવણી : 10 કિલોમીટર ડ્રાઇવિંગ કર્યા પછી બેરિંગ પોઝિશન પર તાપમાન માપો. સામાન્ય મૂલ્ય આસપાસના તાપમાન કરતા 15-25 ° સે વધારે છે. ખતરનાક મૂલ્ય તફાવત 40 ° સે કરતા વધારે છે (ગ્રીસ નિષ્ફળ થઈ શકે છે) .
Youdaoplaceholder0 સ્માર્ટફોન નિદાન : 60km/h ની સતત ગતિએ ચોક્કસ ફ્રીક્વન્સી બેન્ડ (1000-1500Hz) માં અવાજમાં વધારો શોધવા માટે ડેસિબલ ટેસ્ટ એપ ડાઉનલોડ કરો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
