કારના આગળના બમ્પર પર નીચલા ગ્રિલનું કાર્ય
ફ્રન્ટ બમ્પર લોઅર ગ્રિલના મુખ્ય કાર્યોમાં નીચેના પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે:
Youdaoplaceholder0 ઇન્ટેક અને કૂલિંગ : એન્જિન માટે નીચલી આગળની ગ્રિલ મુખ્ય ઇન્ટેક ચેનલોમાંની એક છે, જે એન્જિનને પૂરતી હવા પૂરી પાડી શકે છે જેથી બળતણનું સંપૂર્ણ દહન થાય અને તેના દ્વારા વાહનના પાવર પર્ફોર્મન્સમાં વધારો થાય. તે ગરમીને દૂર કરવામાં, એન્જિનને વધુ ગરમ થવાથી અટકાવવામાં અને એન્જિન યોગ્ય તાપમાને કાર્યરત રહે તેની ખાતરી કરવામાં પણ મદદ કરે છે.
Youdaoplaceholder0 સુરક્ષા : આગળના બમ્પરની નીચેની ગ્રિલ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન ઉડતા પથ્થરો, ધૂળ અને અન્ય વિદેશી વસ્તુઓને અવરોધિત કરી શકે છે, એન્જિન અને રેડિયેટર જેવા મહત્વપૂર્ણ ઘટકોને નુકસાનથી બચાવે છે અને વાહનની સર્વિસ લાઇફ લંબાવી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 એરોડાયનેમિક્સ : યોગ્ય ડિઝાઇન દ્વારા, ફ્રન્ટ બમ્પર લોઅર ગ્રિલ હવા પ્રતિકાર ઘટાડી શકે છે અને વાહનની ઇંધણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે. વધુમાં, તે હવાના પ્રવાહને માર્ગદર્શન આપે છે અને વાહનના એરોડાયનેમિક પ્રદર્શનને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે.
Youdaoplaceholder0 સૌંદર્ય શાસ્ત્ર અને વૈયક્તિકરણ : ફ્રન્ટ બમ્પર લોઅર ગ્રિલની ડિઝાઇન ઘણીવાર સુશોભન અસર ધરાવે છે. વિવિધ ડિઝાઇન અને સામગ્રી વાહનના એકંદર સૌંદર્ય શાસ્ત્રને વધારી શકે છે અને વ્યક્તિત્વને પ્રકાશિત કરી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 તૂટેલી આગળની બમ્પર ગ્રિલને બદલ્યા વિના રાખી શકાય છે કે નહીં તે નુકસાનની માત્રા અને સમારકામની શક્યતા પર આધાર રાખે છે.
Youdaoplaceholder0 સુધારાની શક્યતા :
Youdaoplaceholder0 નજીવું નુકસાન : જો નીચલા આગળના બાર ગ્રિલને થોડું નુકસાન થયું હોય, તો તેને સમારકામ દ્વારા તેની મૂળ સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત કરી શકાય છે. સમારકામ પછીની અસર 95% થી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે, દેખાવ લગભગ અસ્પષ્ટ છે, આ ઘણા પૈસા બચાવી શકે છે .
Youdaoplaceholder0 ગંભીર નુકસાન : જો ગ્રિલ ગંભીર રીતે નુકસાન પામેલી હોય, તો આખી ગ્રિલ બદલવાની જરૂર પડી શકે છે. આ કિસ્સામાં, વિકલ્પો ખરીદવાનો અથવા વ્યાવસાયિક રિપેર શોપની મદદ લેવાનો વિચાર કરો.
Youdaoplaceholder0 ફિક્સ પદ્ધતિ :
Youdaoplaceholder0 નાના સ્ક્રેચ : નાના સ્ક્રેચ માટે, તેને ટચ-અપ પેનથી રિપેર કરી શકાય છે અથવા ફક્ત પોલિશ કરી શકાય છે.
Youdaoplaceholder0 તૂટેલું અથવા ગંભીર રીતે નુકસાન થયેલ : જો ગ્રીડ તૂટેલું અથવા ગંભીર રીતે નુકસાન પામેલું હોય, તો તૂટેલા વિસ્તારને પ્લાસ્ટિક વેલ્ડીંગ સળિયા વડે વેલ્ડ કરી શકાય છે, પછી સમતળ કરી શકાય છે અને પેઇન્ટ કરી શકાય છે, અને અંતે પોલિશ કરી શકાય છે.
Youdaoplaceholder0 ખર્ચની વિચારણાઓ :
Youdaoplaceholder0 આર્થિક : બદલવાને બદલે સમારકામ કરીને ઘણા પૈસા બચાવો, ખાસ કરીને જ્યારે નુકસાન ગંભીર ન હોય.
Youdaoplaceholder0 ખર્ચ સરખામણી : જો તમે સમારકામ કરવાનું પસંદ કરો છો, તો ખર્ચ સામાન્ય રીતે સમગ્ર ગ્રિલ બદલવા કરતા ઘણો ઓછો હોય છે.
આગળના બમ્પરની નીચેની ગ્રિલ બમ્પરથી થોડા સેન્ટિમીટર નીચે ગ્રિલ છે, જે જમીનની સૌથી નજીક છે. ગ્રિલ કારમાં એક પ્રકારનો મેશ અથવા રેડિયેટર ગાર્ડ છે. તેનું કાર્ય રેડિયેટર, એન્જિન, એર કન્ડીશનીંગ વગેરે માટે હવાના સેવન અને વેન્ટિલેશનને સરળ બનાવવાનું, ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન વાહનના આંતરિક ઘટકોને વિદેશી વસ્તુઓથી થતા નુકસાનને અટકાવવાનું અને સૌંદર્યલક્ષી આકર્ષણ અને વ્યક્તિત્વ વધારવાનું છે. મોટાભાગના વાહનોમાં રેડિયેટર અને એન્જિનને સુરક્ષિત રાખવા માટે ફ્રન્ટ ગ્રિલ હોય છે.
સામાન્ય ગ્રિલ આગળના બમ્પરની નીચે, વ્હીલ્સની સામે, કેબના વેન્ટિલેશન માટે આગળના ભાગમાં અથવા ટ્રંક કવર પર સ્થિત છે. ગ્રિલ એક અનોખું સ્ટાઇલિંગ તત્વ છે, અને ઘણી બ્રાન્ડ્સ તેનો ઉપયોગ તેમની મુખ્ય બ્રાન્ડ ઓળખ તરીકે કરે છે. હાલમાં, મેટલ મેશની સામગ્રી મુખ્યત્વે એવિએશન એલ્યુમિનિયમનો ઉપયોગ બેઝ મટિરિયલ તરીકે કરે છે કારણ કે તે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ બેઝ મટિરિયલ કરતાં હળવા હોય છે.
કાર બમ્પર એક સલામતી ઉપકરણ છે જે બાહ્ય પ્રભાવ બળોને શોષી લે છે અને ઘટાડે છે અને વાહનના શરીરની આગળ અને પાછળની બાજુનું રક્ષણ કરે છે. ઘણા વર્ષો પહેલા, કારના આગળ અને પાછળના બમ્પર સ્ટીલ પ્લેટોને ચેનલ સ્ટીલમાં સ્ટેમ્પ કરીને અને ફ્રેમના રેખાંશ બીમ પર રિવેટિંગ અથવા વેલ્ડિંગ કરીને બનાવવામાં આવતા હતા. તેમની અને કારના શરીર વચ્ચે પ્રમાણમાં મોટો તફાવત હતો, જે ખૂબ જ અપ્રાકૃતિક લાગતો હતો.
ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના વિકાસ અને તેમાં એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિકના વ્યાપક ઉપયોગ સાથે, એક મહત્વપૂર્ણ સલામતી ઉપકરણ તરીકે, ઓટોમોટિવ બમ્પર પણ નવીનતાના માર્ગ પર આગળ વધ્યા છે. આજના કારના આગળ અને પાછળના બમ્પર, તેમના મૂળ રક્ષણાત્મક કાર્યોને જાળવવા ઉપરાંત, વાહનના બોડી ડિઝાઇન સાથે સુમેળ અને એકતાનો પણ હેતુ રાખે છે અને તેમના પોતાના હળવા વજનને અનુસરે છે.
કારના આગળના અને પાછળના બંને બમ્પર પ્લાસ્ટિકના બનેલા હોય છે, જેને લોકો પ્લાસ્ટિક બમ્પર કહે છે. સામાન્ય કારના પ્લાસ્ટિક બમ્પરમાં ત્રણ ભાગો હોય છે: બાહ્ય પ્લેટ, બફર મટિરિયલ અને ક્રોસબીમ. બાહ્ય પ્લેટ અને બફર મટિરિયલ પ્લાસ્ટિકના બનેલા હોય છે, અને કોલ્ડ-રોલ્ડ પાતળા પ્લેટોને સ્ટેમ્પ કરીને ક્રોસબીમને U-આકારના ખાંચમાં બનાવવામાં આવે છે. બાહ્ય પ્લેટ અને બફર મટિરિયલ ક્રોસબીમ સાથે જોડાયેલા હોય છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
