વાઇપર મોટરનો સંચાલન સિદ્ધાંત
મૂળભૂત સિદ્ધાંત: વાઇપર મોટર મોટર દ્વારા ચલાવાય છે. મોટરની રોટરી ગતિ કનેક્ટિંગ લાકડી પદ્ધતિ દ્વારા વાઇપર હાથની પારસ્પરિક ગતિમાં પરિવર્તિત થાય છે, જેથી વાઇપર ક્રિયાને સાકાર કરી શકાય. સામાન્ય રીતે, વાઇપર મોટરને કનેક્ટ કરીને કામ કરી શકે છે. હાઇ સ્પીડ અને લો-સ્પીડ ગિયરને પસંદ કરીને, મોટરનો પ્રવાહ બદલી શકાય છે, જેથી મોટરની ગતિ અને પછી વાઇપર આર્મ ગતિને નિયંત્રિત કરી શકાય.
નિયંત્રણ પદ્ધતિ: કાર વાઇપર વાઇપર મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને પોટેન્ટિનોમીટરનો ઉપયોગ ઘણા ગિયર્સની મોટર ગતિને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે.
સ્ટ્રક્ચર કમ્પોઝિશન: આઉટપુટ ગતિને જરૂરી ગતિ સુધી ઘટાડવા માટે વાઇપર મોટરના પાછળના છેડે સમાન આવાસોમાં એક નાનો ગિયર ટ્રાન્સમિશન બંધ છે. આ ઉપકરણ સામાન્ય રીતે વાઇપર ડ્રાઇવ એસેમ્બલી તરીકે ઓળખાય છે. એસેમ્બલીનો આઉટપુટ શાફ્ટ વાઇપરના અંતમાં યાંત્રિક ઉપકરણ સાથે જોડાયેલ છે, અને વાઇપરની પારસ્પરિક સ્વિંગ કાંટો ડ્રાઇવ અને વસંત વળતર દ્વારા અનુભવાય છે.
કનેક્ટિંગ લાકડી મિકેનિઝમ: લો જોડી મિકેનિઝમ કહેવામાં આવે છે, તે મશીનરીના ઘટકોમાંનું એક છે. તે નીચા જોડી, એટલે કે ફરતી જોડી અથવા મૂવિંગ જોડી દ્વારા જોડાયેલ ચોક્કસ સંબંધિત ગતિવાળા બે કરતા વધુ ઘટકોથી બનેલી મિકેનિઝમનો સંદર્ભ આપે છે.
જો તમે અન્ય ઉત્પાદનો વિશે જાણવા માંગતા હો, તો તમે પૂછપરછ કરવા માટે સંબંધિત લિંકને ક્લિક કરી શકો છો. ઝુઓ મેંગ (શાંઘાઈ) om ટોમોબાઈલ કું. લિ. તમને શ્રેષ્ઠ દિલથી શ્રેષ્ઠ સેવા લાવશે！
