1. સંપૂર્ણ ફ્લોટિંગ એક્સલ શાફ્ટ
હાફ શાફ્ટ કે જે માત્ર ટોર્ક ધરાવે છે અને તેના બે છેડા કોઈપણ બળ અને બેન્ડિંગ મોમેન્ટ સહન કરતા નથી તેને ફુલ ફ્લોટિંગ હાફ શાફ્ટ કહેવામાં આવે છે. હાફ શાફ્ટના બાહ્ય છેડાના ફ્લેંજને બોલ્ટ્સ સાથે હબ સાથે જોડવામાં આવે છે, અને હબને બે બેરિંગ દ્વારા દૂરના હાફ શાફ્ટ સ્લીવ પર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. સ્ટ્રક્ચરમાં, સંપૂર્ણ ફ્લોટિંગ હાફ શાફ્ટનો આંતરિક છેડો સ્પ્લાઇન્સ સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે, બાહ્ય છેડા ફ્લેંજ્સ સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે, અને ફ્લેંજ્સ પર ઘણા છિદ્રો ગોઠવવામાં આવે છે. તેની વિશ્વસનીય કામગીરીને કારણે વ્યાવસાયિક વાહનોમાં તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.
2. 3/4 ફ્લોટિંગ એક્સલ શાફ્ટ
તમામ ટોર્ક સહન કરવા ઉપરાંત, તે બેન્ડિંગ ક્ષણનો ભાગ પણ ધરાવે છે. 3/4 ફ્લોટિંગ એક્સલ શાફ્ટની સૌથી અગ્રણી માળખાકીય વિશેષતા એ છે કે એક્સલ શાફ્ટના બાહ્ય છેડે માત્ર એક જ બેરિંગ છે, જે વ્હીલ હબને સપોર્ટ કરે છે. કારણ કે બેરિંગની સપોર્ટ જડતા નબળી હોય છે, ટોર્ક ઉપરાંત, આ અર્ધ શાફ્ટ વ્હીલ અને રસ્તાની સપાટી વચ્ચેના વર્ટિકલ ફોર્સ, ડ્રાઇવિંગ ફોર્સ અને લેટરલ ફોર્સને કારણે બેન્ડિંગ મોમેન્ટ પણ ધરાવે છે. ઓટોમોબાઈલમાં 3/4 ફ્લોટિંગ એક્સલનો ભાગ્યે જ ઉપયોગ થાય છે.
3. સેમી ફ્લોટિંગ એક્સલ શાફ્ટ
અર્ધ ફ્લોટિંગ એક્સલ શાફ્ટ બાહ્ય છેડાની નજીક જર્નલ સાથે એક્સલ હાઉસિંગના બાહ્ય છેડે આંતરિક છિદ્રમાં સ્થિત બેરિંગ પર સીધો આધાર આપે છે, અને એક્સલ શાફ્ટનો છેડો જર્નલ સાથે વ્હીલ હબ સાથે નિશ્ચિતપણે જોડાયેલ છે. અને શંક્વાકાર સપાટી સાથેની ચાવી, અથવા વ્હીલ ડિસ્ક અને ફ્લેંજ સાથે બ્રેક હબ સાથે સીધી જોડાયેલ છે. તેથી, ટોર્ક ટ્રાન્સમિટ કરવા ઉપરાંત, તે વ્હીલ દ્વારા પ્રસારિત વર્ટિકલ ફોર્સ, ડ્રાઇવિંગ ફોર્સ અને લેટરલ ફોર્સને કારણે બેન્ડિંગ મોમેન્ટ પણ ધરાવે છે. સેમી ફ્લોટિંગ એક્સલ શાફ્ટનો ઉપયોગ પેસેન્જર કાર અને તેના સમાન વાહનોમાં થાય છે કારણ કે તેની સરળ રચના, ઓછી ગુણવત્તા અને ઓછી કિંમત છે.
