કાર થર્મોસ્ટેટ શું છે?
એન્જિન શીતકના પ્રવાહ માર્ગને નિયંત્રિત કરતો વાલ્વ
કાર થર્મોસ્ટેટ એ એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે, જે એન્જિન શ્રેષ્ઠ તાપમાન શ્રેણીમાં કાર્ય કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે શીતક પરિભ્રમણ માર્ગને આપમેળે ગોઠવે છે. તેના મુખ્ય મુદ્દાઓ નીચે મુજબ છે:
મૂળભૂત કાર્યો અને ભૂમિકાઓ
Youdaoplaceholder0 તાપમાન નિયંત્રણ : શીતક તાપમાનના આધારે મોટા અને નાના ચક્ર વચ્ચે આપમેળે સ્વિચ કરો. જ્યારે તાપમાન ઓછું હોય (70°C થી નીચે), ત્યારે રેડિયેટર પેસેજ બંધ કરો જેથી શીતક ફક્ત એન્જિનની અંદરના નાના લૂપમાં જ ફરે અને ઝડપથી ગરમ થાય. જ્યારે તાપમાન ઊંચું હોય (80°C થી ઉપર), ત્યારે રેડિયેટર પેસેજ ખોલો અને ગરમીના વિસર્જન માટે મોટા પરિભ્રમણમાં પ્રવેશ કરો.
Youdaoplaceholder0 ઉર્જા બચત અને રક્ષણ : નીચા તાપમાને અપૂર્ણ બળતણ દહનને કારણે વધતા બળતણ વપરાશ અને કાર્બન ડિપોઝિટને રોકવા માટે, અને ઊંચા તાપમાનને કારણે એન્જિનને વધુ ગરમ થવાથી થતા નુકસાનને રોકવા માટે.
કેવી રીતે કામ કરવું
Youdaoplaceholder0 વેક્સ થર્મોસ્ટેટ (મુખ્ય પ્રવાહનો પ્રકાર): ગરમ થવા પર અંદરનું મીણ વિસ્તરે છે, જે વાલ્વને ખુલવા અને બંધ કરવા માટે દબાણ કરે છે. જ્યારે તાપમાન ઓછું હોય છે, ત્યારે પેરાફિન ઘન હોય છે અને વાલ્વ બંધ હોય છે. જ્યારે તાપમાન વધે છે, ત્યારે પેરાફિન પ્રવાહી બને છે અને વિસ્તરે છે, જેનાથી વાલ્વ ખુલે છે.
Youdaoplaceholder0 ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મોસ્ટેટ (નવો પ્રકાર): ઇલેક્ટ્રોનિક સિગ્નલ દ્વારા વાલ્વ ઓપનિંગને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરો, ઝડપી પ્રતિભાવ.
રચનાનો પ્રકાર
Youdaoplaceholder0 મીણનો પ્રકાર : રચનામાં સરળ અને કિંમત ઓછી, પરંતુ ખોલતી અને બંધ કરતી વખતે ઓસિલેશનની સમસ્યા હોઈ શકે છે.
Youdaoplaceholder0 ઇલેક્ટ્રોનિક : વધુ સ્માર્ટ, પરંતુ ઓછા લોકપ્રિય, મોટે ભાગે હાઇ-એન્ડ મોડેલોમાં વપરાય છે.
નિષ્ફળતાની અસર
Youdaoplaceholder0 સામાન્ય રીતે ખુલ્લું ફોલ્ટ : એન્જિનનું ધીમું વોર્મિંગ, બળતણનો વપરાશ વધવો, નબળી વોર્મિંગ અસર.
Youdaoplaceholder0 સામાન્ય રીતે બંધ થયેલ ફોલ્ટ : શીતક ગરમી દૂર કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે, જેના કારણે એન્જિન "ઉકળે છે" અથવા વિસ્ફોટ પણ થાય છે.
જાળવણી સલાહ
Youdaoplaceholder0 નિયમિત નિરીક્ષણ : દર 40,000-60,000 કિલોમીટરે બદલો, ખાસ કરીને અસામાન્ય પાણીનું તાપમાન અથવા અપૂરતી ગરમ હવા જેવા સંકેતો પર ધ્યાન આપો.
Youdaoplaceholder0 સારાંશ : થર્મોસ્ટેટ, ભલે નાનું હોય, તે એન્જિનનું "તાપમાન નિયમનકાર" છે, અને તેનું સામાન્ય સંચાલન વાહનના પ્રદર્શન, બળતણ વપરાશ અને આયુષ્ય સાથે સીધું સંબંધિત છે.
એન્જિન શીતકના પ્રવાહ માર્ગને નિયંત્રિત કરો અને એન્જિનના કાર્યકારી તાપમાનને નિયંત્રિત કરો
કારનો થર્મોસ્ટેટ એ એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય એ સુનિશ્ચિત કરવાનું છે કે એન્જિન શીતકના પરિભ્રમણ માર્ગને નિયંત્રિત કરીને યોગ્ય તાપમાન શ્રેણીમાં કાર્ય કરે છે. નીચે ચોક્કસ કાર્યોનું વિગતવાર વિશ્લેષણ છે:
તાપમાન નિયમન અને સાયકલિંગ પાથ નિયંત્રણ
Youdaoplaceholder0 કોલ્ડ સ્ટાર્ટ ફેઝ : જ્યારે એન્જિનનું તાપમાન 70°C થી નીચે જાય છે, ત્યારે થર્મોસ્ટેટ રેડિયેટર તરફ જવાનો માર્ગ બંધ કરે છે, અને શીતક એન્જિનની અંદર (રેડિએટરમાંથી પસાર થયા વિના) માત્ર એક નાનું પરિભ્રમણ કરે છે, જેનાથી ઝડપથી ગરમ થાય છે અને વોર્મ-અપ સમય ઓછો થાય છે.
Youdaoplaceholder0 સામાન્ય ઓપરેટિંગ સ્ટેજ : જ્યારે તાપમાન 80°C થી ઉપર વધે છે, ત્યારે થર્મોસ્ટેટનો મુખ્ય વાલ્વ ખુલે છે, અને શીતક મોટા પરિભ્રમણ (રેડિએટરમાંથી વહેતું) માં પ્રવેશ કરે છે, જે ગરમીના વિસર્જન ક્ષમતામાં વધારો કરે છે અને એન્જિનને વધુ ગરમ થવાથી અટકાવે છે.
Youdaoplaceholder0 સંક્રમણ તબક્કો : જ્યારે તાપમાન 70 °C અને 80 °C ની વચ્ચે હોય છે, ત્યારે તાપમાનનું સરળ સંક્રમણ પ્રાપ્ત કરવા માટે મોટા અને નાના બંને ચક્ર એકસાથે થાય છે.
ઊર્જા કાર્યક્ષમતા અને બળતણ અર્થતંત્ર
મશીનને ઝડપથી ગરમ કરીને નીચા તાપમાને કામ કરવાનો સમય ઓછો કરો, અને કોલ્ડ સ્ટાર્ટ દરમિયાન બળતણ વપરાશ અને કાર્બન ડિપોઝિટનું જોખમ ઓછું કરો.
અતિશય નીચા તાપમાનને કારણે એન્જિનની દહન કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો ટાળો અને બળતણ અર્થતંત્રને શ્રેષ્ઠ બનાવો.
એન્જિન સુરક્ષા અને વિસ્તૃત આયુષ્ય
Youdaoplaceholder0 નીચા તાપમાને થતા નુકસાનને અટકાવો : ઠંડા ચાલવાનો સમય ઓછો કરો અને ઘટકોનો ઘસારો ઓછો કરો (જેમ કે લુબ્રિકેટિંગ તેલની વધુ પડતી સ્નિગ્ધતાને કારણે વધેલા ઘર્ષણ).
Youdaoplaceholder0 ગરમીથી થતા નુકસાનને રોકવા માટે : સમયસર ગરમીનું વિસર્જન ઘટકોને થર્મલ વિકૃતિ અથવા નુકસાનથી બચાવી શકે છે.
તકનીકી અમલીકરણ સિદ્ધાંત
Youdaoplaceholder0 વેક્સ થર્મોસ્ટેટ (મુખ્ય પ્રવાહનો પ્રકાર): અંદર રહેલા મીણના થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચનનો લાભ લઈને વાલ્વના ખુલવા અને બંધ થવાને નિયંત્રિત કરે છે. નીચા તાપમાને, પેરાફિન ઘન હોય છે અને વાલ્વ બંધ હોય છે. ઊંચા તાપમાને, પેરાફિન પ્રવાહી બને છે અને વિસ્તરે છે, વાલ્વને ખોલવા માટે દબાણ કરે છે.
Youdaoplaceholder0 ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મોસ્ટેટ : વધુ ચોક્કસ તાપમાન નિયંત્રણ માટે હીટિંગ એલિમેન્ટ દ્વારા સિગ્નલ મેળવે છે, પરંતુ તે વધુ ખર્ચાળ છે.
બદલી ન શકાય તેવી
જો થર્મોસ્ટેટ દૂર કરવામાં આવે, તો એન્જિન લાંબા સમય સુધી નીચા તાપમાને ચાલશે, જેના કારણે ઘસારો, બળતણનો વપરાશ અને કાર્બન ડિપોઝિટ વધશે. શિયાળામાં ગરમ હવાની અસર પણ બગડશે.
Youdaoplaceholder0 સારાંશ : થર્મોસ્ટેટ, શીતક પરિભ્રમણ માર્ગને બુદ્ધિપૂર્વક નિયંત્રિત કરીને અને એન્જિનની ગરમી અને ઠંડકની માંગને સંતુલિત કરીને, તેના કાર્યક્ષમ અને સ્થિર કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે એક મુખ્ય ઘટક છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
