ઓટોમોટિવ સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલી શું છે?
Youdaoplaceholder0 સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલી એ વાહનની સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે, જે મુખ્યત્વે ડ્રાઇવરની સ્ટીયરીંગ વ્હીલને વાહનની સ્ટીયરીંગ ક્રિયામાં રૂપાંતરિત કરવા માટે જવાબદાર છે. સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલીમાં બહુવિધ મુખ્ય ઘટકો હોય છે જે વાહનના સ્ટીયરીંગ કાર્યને પૂર્ણ કરવા માટે એકસાથે કાર્ય કરે છે.
સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલીના મુખ્ય ઘટકો અને કાર્યો
Youdaoplaceholder0 સ્ટીયરીંગ વ્હીલ : વાહનની ગતિવિધિની દિશાને નિયંત્રિત કરવા માટે વપરાતું મુખ્ય ઘટક.
Youdaoplaceholder0 સ્ટીયરીંગ શાફ્ટ : સ્ટીયરીંગ વ્હીલ અને સ્ટીયરીંગ ગિયરને જોડે છે, સ્ટીયરીંગ વ્હીલના પરિભ્રમણને સ્ટીયરીંગ ગિયરના ઇનપુટમાં રૂપાંતરિત કરે છે.
Youdaoplaceholder0 સ્ટીયરીંગ ગિયર : રિડક્શન ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસ તરીકે પણ ઓળખાય છે, તે સ્ટીયરીંગ શાફ્ટના પરિભ્રમણને વ્હીલ્સની સ્ટીયરીંગ ક્રિયામાં રૂપાંતરિત કરવા માટે જવાબદાર છે.
Youdaoplaceholder0 સ્ટીયરીંગ નકલ : વ્હીલ્સ અને સ્ટીયરીંગ ગિયરને જોડે છે, અને વ્હીલ્સના પરિભ્રમણ અને સ્ટીયરીંગને સપોર્ટ કરે છે.
Youdaoplaceholder0 પાવર સ્ટીયરીંગ મિકેનિઝમ (જેમ કે હાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટીયરીંગ અથવા ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમ): ડ્રાઇવરને સ્ટીયરીંગ કામગીરીમાં મદદ કરે છે અને સ્ટીયરીંગ દરમિયાન પાવર વપરાશ ઘટાડે છે.
Youdaoplaceholder0 મિકેનિકલ સ્ટીયરીંગ ગિયર : સ્ટીયરીંગ વ્હીલના પરિભ્રમણને સ્ટીયરીંગ રોકર આર્મના સ્વિંગમાં રૂપાંતરિત કરે છે અને ચોક્કસ ટ્રાન્સમિશન રેશિયો પર ટોર્કને વધારે છે.
Youdaoplaceholder0 પાવર સ્ટીયરીંગ ગિયર : સ્ટીયરીંગ હાઇડ્રોલિક અથવા ઇલેક્ટ્રિક પાવર સહાયક ઉપકરણ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે, જે ડ્રાઇવિંગને સરળ બનાવે છે .
Youdaoplaceholder0 ગિયરબોક્સ : સ્ટીયરિંગ વ્હીલની પરિભ્રમણ ગતિને રેકની રેખીય ગતિમાં રૂપાંતરિત કરે છે. મુખ્ય ભાગ પાવર ટ્રાન્સમિશન અને રૂપાંતર માટે જવાબદાર છે.
Youdaoplaceholder0 રેક : સ્ટીયરીંગ ગિયરબોક્સ અને સ્ટીયરીંગ ટાઈ રોડને જોડે છે જેથી ડાબી અને જમણી હિલચાલ શક્ય બને, વ્હીલ્સને સ્ટીયરીંગ તરફ લઈ જાય.
Youdaoplaceholder0 સ્ટીયરીંગ ગિયર ટાઈ રોડ : સ્ટીયરીંગ ગિયરને બોગી ઘટક સાથે જોડે છે, જે ડ્રાઈવરના ઓપરેટિંગ ફોર્સને ટ્રાન્સમિટ અને એમ્પ્લીફાય કરે છે.
Youdaoplaceholder0 દિશા ટાઈ રોડ બાહ્ય બોલ જોઈન્ટ : સચોટ સ્ટીયરિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે સ્થિરતા અને સુગમતા પૂરી પાડે છે.
Youdaoplaceholder0 પુલ રોડ ડસ્ટ કવર : આંતરિક ભાગને ધૂળ અને ઘસારોથી સુરક્ષિત કરે છે, ઘટકોના વિશ્વસનીય લાંબા ગાળાના સંચાલનની ખાતરી કરે છે.
સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલીના કાર્ય સિદ્ધાંત
સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલીનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ છે કે આ ઘટકોની સંકલિત ક્રિયા દ્વારા, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ફેરવવાની ડ્રાઇવરની ક્રિયા વાહનની સ્ટીયરીંગ ક્રિયામાં રૂપાંતરિત થાય છે. ખાસ કરીને, જ્યારે ડ્રાઇવર સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ફેરવે છે, ત્યારે સ્ટીયરીંગ શાફ્ટ આ ક્રિયાને સ્ટીયરીંગ ગિયરમાં ટ્રાન્સમિટ કરે છે, જે પછી આ ક્રિયાને વ્હીલ્સની સ્ટીયરીંગ ક્રિયામાં રૂપાંતરિત કરે છે. પાવરટ્રેન (જેમ કે હાઇડ્રોલિક અથવા ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન) ડ્રાઇવરને સ્ટીયરીંગ કામગીરીમાં મદદ કરે છે, પાવર વપરાશ ઘટાડે છે, ડ્રાઇવિંગને સરળ બનાવે છે.
Youdaoplaceholder0 સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલીનું મુખ્ય કાર્ય સ્ટીયરીંગ વ્હીલથી સ્ટીયરીંગ ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમમાં પ્રસારિત થતા બળને વધારવાનું અને બળ ટ્રાન્સમિશનની દિશા બદલવાનું છે. સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલી, જેને સ્ટીયરીંગ ગિયર અથવા સ્ટીયરીંગ ગિયર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે કારની સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે.
ચોક્કસ કાર્ય
Youdaoplaceholder0 સ્ટીયરીંગ ફોર્સ વધારો : સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલી ડ્રાઇવર સ્ટીયરીંગ વ્હીલને જે બળથી ફેરવે છે તેને વધારે છે, જેનાથી ડ્રાઇવર ઓછા બળથી વધુ સ્ટીયરીંગ એક્શન પ્રાપ્ત કરી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 ફોર્સ ટ્રાન્સમિશનની દિશા બદલો : સ્ટીયરિંગ ગિયર એસેમ્બલી ફોર્સ ટ્રાન્સમિશનની દિશા બદલી શકે છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે વાહન ડ્રાઇવરની ઇચ્છા મુજબ ફરી શકે.
માળખાકીય રચના
સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલીમાં સામાન્ય રીતે નીચેના મુખ્ય ભાગો હોય છે:
Youdaoplaceholder0 સ્ટીયરિંગ ગિયર : બળના પ્રસારણને વધારવા અને બદલવા માટે જવાબદાર મુખ્ય ઘટક.
Youdaoplaceholder0 સ્ટીયરીંગ ગિયર ટાઈ રોડ : સ્ટીયરીંગ ગિયરને સ્ટીયરીંગ ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ સાથે જોડે છે અને સ્ટીયરીંગ ફોર્સ ટ્રાન્સમિટ કરે છે.
Youdaoplaceholder0 સ્ટીયરીંગ સળિયાનો બાહ્ય બોલ જોઈન્ટ : સ્ટીયરીંગ ક્રિયા પ્રાપ્ત કરવા માટે સ્ટીયરીંગ ગિયરને વ્હીલ સાથે જોડે છે.
Youdaoplaceholder0 ટાઈ રોડ ડસ્ટ કવર : ટાઈ રોડ અને બોલ જોઈન્ટને ધૂળ અને ભેજથી રક્ષણ આપે છે જે સ્ટીયરિંગ કામગીરીને અસર કરે છે.
જાળવણી અને ખામી સંભાળવી
સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલીના સંચાલન દરમિયાન અસામાન્ય અવાજો અને અન્ય સમસ્યાઓ આવી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 7.5મી પેઢીના કેમરી મોડેલમાં લાંબા સમય સુધી પાર્કિંગ કર્યા પછી સ્ટીયરીંગ ગિયર કોલમ ગિયર વૃદ્ધ થવાને કારણે અસામાન્ય અવાજો આવી શકે છે. સામાન્ય રીતે, સ્ટીયરીંગ ગિયર કોલમ ગિયર બદલીને આ સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવવાની જરૂર પડે છે. રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયા દરમિયાન વિવિધ વિકલ્પો ઉપલબ્ધ છે, જેમ કે રિપ્લેસમેન્ટ માટે ડેશબોર્ડ દૂર કરવું, સમગ્ર સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલી દૂર કરવી, અથવા સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલીનો ભાગ દૂર કરવો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
