પાછળનો ધુમ્મસ દીવો શું છે?
પાછળના ફોગ લાઇટ્સનું વિગતવાર વિશ્લેષણ
Youdaoplaceholder0 વ્યાખ્યા અને કાર્ય
પાછળની ધુમ્મસ લાઇટ્સ વાહનના પાછળના ભાગમાં લગાવવામાં આવતા વિશિષ્ટ લાઇટિંગ ડિવાઇસ છે. તેમનું મુખ્ય કાર્ય ધુમ્મસ, વરસાદ, બરફ અથવા ધૂળ જેવી હવામાન પરિસ્થિતિઓ દ્વારા દૃશ્યતા પર ભારે અસર પડે ત્યારે મજબૂત લાલ લાઇટ સિગ્નલ આપીને ડ્રાઇવિંગ સલામતી વધારવાનું છે. તેની તેજસ્વી તીવ્રતા સામાન્ય ટેલલાઇટ્સ કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે, અને તેમાં વધુ મજબૂત પ્રવેશ છે.
Youdaoplaceholder0 સ્થાન અને ડિઝાઇન
તે સામાન્ય રીતે વાહનના પાછળના ભાગની બંને બાજુએ, અથવા જો ફક્ત એક જ હોય તો, ની મુસાફરીની દિશાની ડાબી બાજુએ, જમીનથી 250mm થી 1000mm ની ઊંચાઈએ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.
લેમ્પશેડ અને પ્રકાશ સ્ત્રોત લાલ છે, જે અન્ય લાઇટ્સ (જેમ કે બ્રેક લાઇટ્સ) થી અલગ પાડવા માટે અનુકૂળ છે.
Youdaoplaceholder0 નિયમો અને ઉપયોગ માર્ગદર્શિકા
મોટાભાગના દેશોમાં, ઓછી દૃશ્યતાની સ્થિતિમાં સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે પાછળના ફોગ લાઇટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા ફરજિયાત છે.
ઉપયોગમાં હોય ત્યારે નોંધ કરો: દૃશ્યતા ઓછી હોય ત્યારે જ ચાલુ કરો જેથી તીવ્ર પ્રકાશ અન્ય ડ્રાઇવરોની દ્રષ્ટિમાં દખલ ન કરે.
Youdaoplaceholder0 સ્વિચ મોડ
પાછળની ફોગ લાઇટ્સની સ્વિચ ડિઝાઇન વિવિધ છે, જેમાં વાહનના મોડેલના આધારે નોબ પ્રકાર, પુલ પ્રકાર અથવા ટેપ પ્રકારનો સમાવેશ થાય છે.
અન્ય લાઇટ્સથી તફાવત
પાછળની ફોગ લાઇટ્સ નિયમિત ટેલલાઇટ્સ અથવા બ્રેક લાઇટ્સથી અલગ હોય છે. તે વધુ તેજસ્વી હોય છે અને ખરાબ હવામાન માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, જ્યારે ટેલલાઇટ્સનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે દૈનિક ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન સ્થિતિ સૂચવવા માટે થાય છે.
પાછળના ફોગ લાઇટ્સ વાહનના પાછળના ભાગમાં સમર્પિત લાઇટિંગ ડિવાઇસ છે. તેમનું મુખ્ય કાર્ય ખરાબ હવામાન અથવા ખાસ વાતાવરણમાં ખૂબ જ ભેદી લાલ પ્રકાશ દ્વારા વાહનની દૃશ્યતા વધારવાનું છે. ચોક્કસ કાર્યોમાં શામેલ છે:
Youdaoplaceholder0 વિશિષ્ટતા અને સતર્કતા વધારો
ધુમ્મસ, બરફ, વરસાદ અને રેતીના તોફાન જેવી ઓછી દૃશ્યતાવાળી પરિસ્થિતિઓમાં (સામાન્ય રીતે જ્યારે દૃશ્યતા 100 મીટરથી ઓછી હોય છે), પાછળની ધુમ્મસ લાઇટની લાલ લાઇટમાં મજબૂત ઘૂસણખોરી ક્ષમતા હોય છે અને તે સરળતાથી વિખેરાયેલી નથી, જેના કારણે પાછળના ડ્રાઇવરો પ્રમાણમાં લાંબા અંતરે (લગભગ 100 મીટર) આગળના વાહનની સ્થિતિ સ્પષ્ટ રીતે ઓળખી શકે છે. લાલ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ ખાસ કરીને પાછળના ભાગની અથડામણોને રોકવા માટે ચેતવણી માટે કરવામાં આવે છે.
અન્ય લાઇટ્સ સાથે ઉપયોગ માટે Youdaoplaceholder0 સ્પષ્ટીકરણો
જ્યારે દૃશ્યતા ૧૦૦ થી ૨૦૦ મીટરની વચ્ચે હોય: ફોગ લાઇટ્સ, લો બીમ હેડલાઇટ્સ, સાઇડ માર્કર લાઇટ્સ અને ટેલલાઇટ્સ એકસાથે ચાલુ કરવા જોઈએ. વાહનની ગતિ ૬૦ કિમી/કલાકથી વધુ ન હોવી જોઈએ અને વાહનો વચ્ચેનું અંતર ૧૦૦ મીટરથી ઓછું ન હોવું જોઈએ.
જ્યારે દૃશ્યતા ૫૦ થી ૧૦૦ મીટરની વચ્ચે હોય: વાહનની ગતિ ≤૪૦ કિમી/કલાક, વાહનનું અંતર ≥૫૦ મીટર.
જ્યારે દૃશ્યતા ૫૦ મીટરથી ઓછી હોય ત્યારે: વાહનની ગતિ ≤૨૦ કિમી/કલાક. રસ્તાની બાજુમાં વાહન ચલાવો અને જો જરૂરી હોય તો જોખમ ચેતવણી લાઇટ ચાલુ કરો.
Youdaoplaceholder0 હેઝાર્ડ ફ્લેશ પર ફાયદો
પાછળની ફોગ લાઇટ્સની ઘૂંસપેંઠ શક્તિ જોખમ ચેતવણી લાઇટ્સ (જોખમી લાઇટ્સ) કરતા ઘણી વધારે છે, અને જોખમ લાઇટ્સ ચાલુ કરવાથી ટર્ન સિગ્નલોના કાર્યને ઢાંકી દેવામાં આવશે, જે લેન બદલવાની સલામતીને અસર કરશે. તેથી, ખરાબ હવામાનમાં જોખમી લાઇટ્સ કરતાં ફોગ લાઇટ્સને પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ.
Youdaoplaceholder0 ડિઝાઇન સિદ્ધાંત અને ખાસ માળખું
પ્રકાશનો ડાબો અડધો ભાગ અર્ધ-લંબગોળ છે, જ્યારે જમણા અડધા ભાગમાં આડી રેખાઓ અને વળાંકો છે, જે બેકસ્કેટરિંગ અસરને વધારે છે.
પ્રકાશના વિખેરાઈ જવાના દખલને ઘટાડવા માટે સ્થાપનની સ્થિતિ જમીનની નજીક છે.
Youdaoplaceholder0 સારાંશ : પાછળની ફોગ લાઇટ ઓછી દૃશ્યતાની સ્થિતિમાં "સુરક્ષા સંદેશવાહક" છે, જે સતત અને સ્થિર લાલ ચેતવણી લાઇટ પ્રદાન કરીને પાછળના ભાગની અથડામણનું જોખમ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે. તેનો ઉપયોગ વાહનની ગતિ, અંતર અને અન્ય નિયમો અનુસાર થવો જોઈએ.
પાછળના ફોગ લેમ્પ નિષ્ફળતાના સંભવિત કારણો અને ઉકેલો
પાછળના ફોગ લેમ્પમાં ખામી સામાન્ય રીતે નીચેના કારણોસર થાય છે. મુશ્કેલીનિવારણ કરતી વખતે ક્રમનું પાલન કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે:
Youdaoplaceholder0 સામાન્ય ડિઝાઇન ઘટનાની પુષ્ટિ કરો : જો ફક્ત ડાબી પાછળની ફોગ લાઇટ ચાલુ હોય અને જમણી બાજુની બંધ હોય, તો આ નિયમનો દ્વારા જરૂરી સામાન્ય ડિઝાઇન છે (બ્રેક લાઇટ સાથે મૂંઝવણ ટાળવા માટે), ખામી નહીં. જો કે, જો એકપક્ષીય ફોગ લેમ્પ જે ચાલુ હોવો જોઈએ તે પ્રકાશિત ન થાય, તો જાળવણી જરૂરી છે.
Youdaoplaceholder0 બલ્બ તૂટ્યો છે કે નહીં તે તપાસો : બલ્બનું વૃદ્ધ થવું અથવા બળી જવું એ સૌથી સામાન્ય કારણ છે. તેને સમાન સ્પષ્ટીકરણના બલ્બથી બદલો. દ્રશ્ય નિરીક્ષણ અથવા ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલી પરીક્ષણ (સંદર્ભ કેસ) દ્વારા તેની પુષ્ટિ કરી શકાય છે.
Youdaoplaceholder0 ફ્યુઝ ફૂટી ગયો છે કે નહીં તે તપાસો: પાછળના ફોગ લેમ્પ સર્કિટને અનુરૂપ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ ઓવરલોડને કારણે ફૂટી ગયો હશે. તેને સમાન એમ્પીરેજના ફ્યુઝથી બદલવાથી તે પુનઃસ્થાપિત થશે.
Youdaoplaceholder0 લાઇન અથવા સ્વિચ ફોલ્ટ્સનું મુશ્કેલીનિવારણ કરો :
લાઇનનો નબળો સંપર્ક, શોર્ટ સર્કિટ અથવા ઓપન સર્કિટ માટે કનેક્શન પોર્ટ અને વાયર હાર્નેસનું નિરીક્ષણ અને છૂટા અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોનું સમારકામ જરૂરી છે.
ક્ષતિગ્રસ્ત સ્વીચને કારણે સિગ્નલ ટ્રાન્સમિટ થઈ શકશે નહીં. સ્વીચ કોન્ટેક્ટ્સનું પરીક્ષણ કરવું અથવા એસેમ્બલી બદલવી જરૂરી છે.
Youdaoplaceholder0 સિસ્ટમ ખોટા એલાર્મ અથવા ફોલ્ટ કોડ અવશેષ : જો ઉપરોક્ત હાર્ડવેર સામાન્ય હોય, તો તે સેન્સર ખોટા એલાર્મ અથવા સોફ્ટવેર ફોલ્ટ હોઈ શકે છે, અને ફોલ્ટ કોડને વ્યાવસાયિક ડાયગ્નોસ્ટિક ટૂલ વડે સાફ કરવાની જરૂર છે.
Youdaoplaceholder0 સંકેત :
જાતે તપાસ કરતી વખતે, સરળતાથી બદલી શકાય તેવા ભાગો (જેમ કે બલ્બ અને ફ્યુઝ) નું નિરીક્ષણ કરવાને પ્રાથમિકતા આપો.
ખોટી કામગીરી ટાળવા માટે વ્યાવસાયિક ટેકનિશિયન દ્વારા જટિલ સર્કિટ સમસ્યાઓનું સંચાલન કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
