ફ્રન્ટ બમ્પર ફ્રેમ શું છે?
આગળનો બમ્પર ફ્રેમ, જેને વાહન-અથડામણ વિરોધી બીમ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે વાહનના સલામતી માળખાનો મુખ્ય ઘટક છે. તે વાહનના આગળના ભાગમાં સ્થિત છે અને બમ્પર હાઉસિંગ સાથે જોડાયેલ છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય વાહનના શરીર અને મુસાફરોની સલામતીનું રક્ષણ કરવા માટે અથડામણ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ઊર્જાને શોષી લેવાનું અને વિખેરવાનું છે.
ફ્રન્ટ બમ્પર ફ્રેમ સામાન્ય રીતે મુખ્ય બીમ, ઉર્જા-શોષક બોક્સ અને માઉન્ટિંગ પ્લેટથી બનેલી હોય છે. આ ઘટકો વાહન અથડામણનો સામનો કરવા માટે એકસાથે કામ કરે છે. ઓછી ગતિએ અથડામણની સ્થિતિમાં, મુખ્ય બીમ અને ઉર્જા-શોષક બોક્સ અથડામણની ઉર્જાને કાર્યક્ષમ રીતે શોષી શકે છે અને વાહનના શરીરના રેખાંશ બીમને થતા નુકસાનને ઘટાડી શકે છે. વધુમાં, આગળનો બમ્પર માત્ર સુશોભન કાર્ય જ નથી કરતો, પરંતુ વધુ અગત્યનું, તે બાહ્ય પ્રભાવ દળોને શોષી અને ઘટાડી શકે છે, વાહનના શરીરને નુકસાનથી બચાવે છે. વાહન અને તેના મુસાફરોની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે તે એક મહત્વપૂર્ણ ઉપકરણ છે.
જો આગળના બમ્પરની ફ્રેમ ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ જાય, તો સમારકામ અથવા રિપ્લેસમેન્ટ માટે તાત્કાલિક ઓટો પાર્ટ્સ માર્કેટ અથવા 4S સ્ટોરમાં જવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. નાના પાયે ક્રેકીંગ માટે, વેલ્ડીંગ રિપેરનો પ્રયાસ કરી શકાય છે. મોટા પાયે ક્રેકીંગ અથવા રિપેર ધોરણો કરતાં વધુ કેસ માટે, રિપ્લેસમેન્ટ હાથ ધરવું જોઈએ. રિપેર પ્રક્રિયા દરમિયાન, પ્લાસ્ટિક બમ્પર માટે, બોન્ડિંગ અને પેઇન્ટિંગ માટે વિશ્વસનીય માળખાકીય એડહેસિવ્સનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. મેટલ બમ્પરને વ્યાવસાયિક રિપેર શોપમાં વેલ્ડિંગ કરવા જોઈએ.
બમ્પરની તિરાડો અને વિકૃતિઓનું સમારકામ કર્યા પછી, કારની પેઇન્ટ સપાટીની સારવાર પર પણ ધ્યાન આપવું જરૂરી છે. પેઇન્ટ સપાટીની અસર સુનિશ્ચિત કરવા માટે, સારવાર ધૂળ-મુક્ત વાતાવરણમાં થવી જોઈએ. તેથી, તેને વ્યાવસાયિક ઓટો રિપેર શોપને સોંપવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
બમ્પર ફ્રેમ એન્ટી-કોલિઝન બીમ જેવી નથી. તેનો મૂળ ડિઝાઇન હેતુ વાહનના આગળ અને પાછળના ભાગોના દેખાવના માળખાને સુરક્ષિત રાખવાનો છે. એન્ટી-કોલિઝન બીમ, એક મહત્વપૂર્ણ સલામતી ઉપકરણ તરીકે, વાહન અથડાતી વખતે અસર ઊર્જાને શોષવા માટે રચાયેલ છે, જેનાથી વાહનના શરીરના રેખાંશ બીમને નુકસાન ઓછું થાય છે અને અંદર બેઠેલા લોકોની સલામતી સુનિશ્ચિત થાય છે. આ પ્રકારનો બીમ સામાન્ય રીતે બમ્પર અને કારના દરવાજાની અંદર છુપાયેલો હોય છે. જ્યારે નોંધપાત્ર અસર બળનો સામનો કરવો પડે છે અને સ્થિતિસ્થાપક સામગ્રી વધુ ઊર્જા શોષી શકતી નથી, ત્યારે એન્ટી-કોલિઝન બીમ વાહનની અંદર બેઠેલા લોકોને સુરક્ષિત રાખવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવશે. એ નોંધવું યોગ્ય છે કે બધા વાહનો એન્ટી-કોલિઝન બીમથી સજ્જ નથી. તેમના માટે સામાન્ય સામગ્રીમાં એલ્યુમિનિયમ એલોય અને સ્ટીલ પાઇપ જેવી ધાતુઓનો સમાવેશ થાય છે. કેટલાક હાઇ-એન્ડ કાર મોડેલોમાં, એલ્યુમિનિયમ એલોય સામગ્રીનો વધુ ઉપયોગ થાય છે, જ્યારે કેટલાક અન્ય મોડેલોમાં, સખત પ્લાસ્ટિક પસંદ કરી શકાય છે. આજકાલ, કાર ઉત્પાદકોની સંખ્યા વધી રહી છે જેથી વાહનની બાજુઓની માળખાકીય મજબૂતાઈ વધે. આ બાજુના દરવાજાના એન્ટી-કોલિઝન બીમ, જેને ડોર એન્ટી-કોલિઝન બીમ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ઓછી ગતિની અથડામણમાં આંતરિક ઘટકોને નુકસાનથી અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે. હકીકતમાં, જ્યારે વાહન કોઈ સ્થિર વસ્તુને અથડાવે છે, ત્યારે એન્ટી-કોલિઝન બીમની રક્ષણાત્મક અસર ખાસ કરીને નોંધપાત્ર હોય છે. એન્ટી-કોલિઝન બીમ વિનાના વાહનોની તુલનામાં, તે મુસાફરો પર બાહ્ય અસર બળને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે. તેથી, ઓટોમોટિવ સલામતી પ્રણાલીઓમાં, એન્ટી-કોલિઝન બીમ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.
અથડામણ વિરોધી બીમ અને બમ્પર વચ્ચેના તફાવતો મુખ્યત્વે સ્થિતિ, સામગ્રી અને કાર્યમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે.
Youdaoplaceholder0 સ્થાન : બમ્પર વાહનના આગળ અને પાછળના ભાગની બહાર સ્થિત હોય છે, અને બમ્પર બમ્પરની અંદર અથવા દરવાજાની અંદર છુપાયેલા હોય છે;
Youdaoplaceholder0 સામગ્રી : બમ્પર મોટે ભાગે પ્લાસ્ટિક (જેમ કે ABS એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિક) હોય છે, અથડામણ વિરોધી બીમ મોટે ભાગે ઉચ્ચ-શક્તિવાળી ધાતુ (સ્ટીલ અથવા એલ્યુમિનિયમ) હોય છે;
Youdaoplaceholder0 ફંક્શન : બમ્પરનો ઉપયોગ નાની અસર ઉર્જાને શોષવા અને રાહદારીઓને સુરક્ષિત રાખવા માટે થાય છે, અને અથડામણ વિરોધી બીમનો ઉપયોગ હાઇ-સ્પીડ અસર સામે મુસાફરોને બચાવવા માટે થાય છે.
વિગતવાર વિશ્લેષણ
સ્થાન તફાવત.
Youdaoplaceholder0 બમ્પર : વાહનના આગળ અને પાછળના છેડા પર સ્થાપિત, હેડલાઇટ સાથે જોડાયેલ, તે બાહ્ય ભાગ છે અને સીધો દેખાય છે.
Youdaoplaceholder0 અથડામણ વિરોધી બીમ : તે આગળ અને પાછળના અથડામણ વિરોધી બીમ (બમ્પરની અંદર છુપાયેલા) અને દરવાજા અથડામણ વિરોધી બીમ (દરવાજાની અંદર) માં વિભાજિત છે, બંને છુપાયેલા માળખાં છે.
સામગ્રી અને રચના
Youdaoplaceholder0 બમ્પર : આધુનિક કાર મોટાભાગે પ્લાસ્ટિક (જેમ કે ABS એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિક) ની બનેલી હોય છે, જેમાં બાહ્ય પેનલ, ગાદી સામગ્રી અને મેટલ ક્રોસબીમ હોય છે, જે હળવા અને સૌંદર્યલક્ષી રીતે આનંદદાયક બંને હોય છે.
Youdaoplaceholder0 અથડામણ વિરોધી બીમ : મુખ્ય બીમ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલ અથવા એલ્યુમિનિયમ એલોયથી બનેલો છે અને અસર બળને વિખેરવા માટે ઊર્જા-શોષક બોક્સ (ભૂંકાયેલું માળખું) થી સજ્જ છે.
કાર્ય અને સુરક્ષિત ઑબ્જેક્ટ
Youdaoplaceholder0 બમ્પર :
તે મુખ્યત્વે ઓછી ગતિના અથડામણો (જેમ કે સ્ક્રેચ) સાથે વ્યવહાર કરે છે, સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિ દ્વારા ઊર્જા શોષી લે છે અને વાહનના નુકસાનને ઘટાડે છે.
આ ડિઝાઇન રાહદારીઓના રક્ષણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે જેથી અથડામણથી રાહદારીઓને થતા નુકસાનને ઓછું કરી શકાય.
Youdaoplaceholder0 અથડામણ વિરોધી બીમ :
હાઇ-સ્પીડ અથડામણ દરમિયાન, ધાતુના માળખાના વિકૃતિકરણ અને ઊર્જા-શોષક બોક્સના પતન દ્વારા પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ પર અસર ઓછી થાય છે.
કારના દરવાજાનો એન્ટી-ઇન્ટ્રુઝન બાર ખાસ કરીને કોકપીટમાં આડઅસરોને રોકવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે.
ટર્મ સ્પષ્ટતા
અંગ્રેજીમાં, "બમ્પર" ને "બમ્પર" કહેવામાં આવે છે, અને "એન્ટી-કોલિઝન બીમ" અથવા "એન્ટી-ઇન્ટ્રુઝન બાર" ને "એન્ટી-કોલિઝન બીમ" અથવા "એન્ટી-ઇન્ટ્રુઝન બાર" કહેવામાં આવે છે. ચીનમાં, બંને ઘણીવાર મૂંઝવણમાં હોય છે.
ટ્રકના પાછળના ભાગમાં "એન્ટી-કોલિઝન બીમ" વાસ્તવમાં કારને કાર્ગોની નીચે ફસાઈ જવાથી અટકાવવા માટેનું એક ઉપકરણ છે, અને તેનું કાર્ય પેસેન્જર કાર માટેના એન્ટી-કોલિઝન બીમ કરતા અલગ છે.
અન્ય નોંધો
બધા વાહનોમાં અથડામણ વિરોધી બીમ હોતી નથી, ખાસ કરીને ઓછા ખર્ચે મોડેલોમાં જ્યાં તે ગેરહાજર હોઈ શકે છે.
બમ્પરની બદલી કિંમત પ્રમાણમાં ઓછી છે, જ્યારે અથડામણ વિરોધી બીમને નુકસાન થવા માટે વ્યાવસાયિક જાળવણીની જરૂર પડે છે.
Youdaoplaceholder0 સારાંશમાં : તેઓ સાથે મળીને કામ કરે છે પરંતુ કાર્યનું સ્પષ્ટ વિભાજન ધરાવે છે - બમ્પર એ "સંરક્ષણની પ્રથમ રેખા" છે અને બમ્પર એ "છેલ્લો અવરોધ" છે. આધુનિક ઓટોમોટિવ સલામતી ડિઝાઇનમાં, ફક્ત બંનેને જોડીને વાહનો, રાહદારીઓ અને મુસાફરોને વ્યાપકપણે સુરક્ષિત કરી શકાય છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
