ખ્યાલ
ત્યાં ડિસ્ક બ્રેક્સ, ડ્રમ બ્રેક્સ અને એર બ્રેક્સ છે. જૂની કારમાં ફ્રન્ટ અને રીઅર ડ્રમ્સ હોય છે. ઘણી કારોમાં આગળ અને પાછળના બંને ડિસ્ક બ્રેક્સ હોય છે. કારણ કે ડિસ્ક બ્રેક્સમાં ડ્રમ બ્રેક્સ કરતાં ગરમીનું વિસર્જન વધુ સારું છે, તેથી તેઓ હાઇ-સ્પીડ બ્રેકિંગ હેઠળ થર્મલ સડોની સંભાવના નથી, તેથી તેમની હાઇ-સ્પીડ બ્રેકિંગ અસર સારી છે. પરંતુ ઓછી સ્પીડ કોલ્ડ બ્રેક્સ પર, બ્રેકિંગ અસર ડ્રમ બ્રેક્સ જેટલી સારી નથી. ડ્રમ બ્રેક કરતા કિંમત વધુ ખર્ચાળ છે. તેથી, ઘણી મધ્ય-થી-ઉચ્ચ-અંતિમ કારો ફુલ-ડિસ્ક બ્રેક્સનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે સામાન્ય કારો ફ્રન્ટ અને રીઅર ડ્રમ્સનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે ટ્રક અને બસો કે જેને પ્રમાણમાં ઓછી ગતિની જરૂર હોય છે અને મોટા બ્રેકિંગ પાવરની જરૂર હોય છે તે હજી પણ ડ્રમ બ્રેક્સનો ઉપયોગ કરે છે.
ડ્રમ બ્રેક્સ સીલ કરવામાં આવે છે અને ડ્રમ્સ જેવા આકારના હોય છે. ચીનમાં ઘણા બ્રેક પોટ્સ પણ છે. તે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે વળે છે. ડ્રમ બ્રેકની અંદર બે વક્ર અથવા અર્ધવર્તુળાકાર બ્રેક પગરખાં નિશ્ચિત છે. જ્યારે બ્રેક્સ આગળ વધવામાં આવે છે, ત્યારે બ્રેક વ્હીલ સિલિન્ડરની ક્રિયા હેઠળ બે બ્રેક પગરખાં ખેંચાય છે, બ્રેક ડ્રમની આંતરિક દિવાલ સામે ધીમું કરવા અથવા બંધ કરવા માટે બ્રેક પગરખાંને ટેકો આપે છે.
