1. એબીએસ ડિવાઇસ બેરિંગથી સજ્જ સીલિંગ રિંગમાં ચુંબકીય થ્રસ્ટ રિંગ છે, જેને અન્ય ચુંબકીય ક્ષેત્રો સાથે અસર, અસર અથવા ટકરાવી શકાતી નથી. ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં તેમને પેકિંગ બ of ક્સની બહાર કા and ો અને તેમને ચુંબકીય ક્ષેત્રથી દૂર રાખો, જેમ કે મોટર અથવા ઇલેક્ટ્રિક ટૂલનો ઉપયોગ કરો. આ બેરિંગ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, બેરિંગ્સના સંચાલનને બદલવા માટે રસ્તાની સ્થિતિ પરીક્ષણ દ્વારા ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર એબીએસ એલાર્મ પિનનું અવલોકન કરો.
2. એબીએસ મેગ્નેટિક થ્રસ્ટ રિંગથી સજ્જ હબ બેરિંગ માટે, તે નક્કી કરવા માટે કે થ્રસ્ટ રિંગ કઈ બાજુ ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે, તમે બેરિંગની ધારની નજીક એક પ્રકાશ અને નાની વસ્તુનો ઉપયોગ કરી શકો છો, અને બેરિંગ દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ ચુંબકીય બળ તેને આકર્ષિત કરશે. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, ચુંબકીય થ્રસ્ટ રિંગની અંદરની એક બાજુ બિંદુ અને એબીએસના સંવેદનશીલ તત્વનો સામનો કરો. નોંધ: ખોટી ઇન્સ્ટોલેશનથી બ્રેક સિસ્ટમનું કાર્ય નિષ્ફળ થઈ શકે છે.
3. ઘણા બેરિંગ્સ સીલ કરવામાં આવે છે અને તેમના જીવનભર ગ્રીસ થવાની જરૂર નથી. અન્ય અનસેલ કરેલા બેરિંગ્સ, જેમ કે ડબલ રો ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ, ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ગ્રીસ સાથે લુબ્રિકેટ થવું આવશ્યક છે. બેરિંગની આંતરિક પોલાણના વિવિધ કદને કારણે, કેટલી મહેનત ઉમેરવી તે નક્કી કરવું મુશ્કેલ છે. સૌથી અગત્યની બાબત એ છે કે બેરિંગમાં ગ્રીસ છે. જો ત્યાં ખૂબ ગ્રીસ હોય, તો બેરિંગ ફરે ત્યારે વધારે મહેનત બહાર નીકળી જશે. સામાન્ય અનુભવ: ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, ગ્રીસની કુલ રકમ બેરિંગ ક્લિયરન્સના 50% જેટલી હશે. 10. જ્યારે લ lock ક અખરોટ ઇન્સ્ટોલ કરે છે, ત્યારે વિવિધ બેરિંગ પ્રકારો અને બેરિંગ બેઠકોને કારણે ટોર્ક મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે.
