સામાન્ય રીતે વ્હીલ અને બોડી વચ્ચે સ્થિત સ્વિંગ આર્મ, ડ્રાઇવર સલામતી ઘટક છે જે બળ પ્રસારિત કરે છે, કંપન વહનને નબળું પાડે છે અને દિશાને નિયંત્રિત કરે છે. આ પેપર બજારમાં સ્વિંગ આર્મની સામાન્ય માળખાકીય ડિઝાઇનનો પરિચય આપે છે, અને પ્રક્રિયા, ગુણવત્તા અને કિંમત પર વિવિધ માળખાઓના પ્રભાવની તુલના અને વિશ્લેષણ કરે છે.
કાર ચેસિસ સસ્પેન્શન સામાન્ય રીતે આગળના સસ્પેન્શન અને પાછળના સસ્પેન્શનમાં વિભાજિત થાય છે, આગળ અને પાછળના સસ્પેન્શનમાં વ્હીલ અને બોડી સાથે સ્વિંગ આર્મ્સ જોડાયેલા હોય છે, સ્વિંગ આર્મ્સ સામાન્ય રીતે વ્હીલ અને બોડી વચ્ચે સ્થિત હોય છે.
ગાઇડ સ્વિંગ આર્મનું કાર્ય વ્હીલ અને ફ્રેમને જોડવાનું, બળ પ્રસારિત કરવાનું, કંપન વહન ઘટાડવાનું અને દિશાને નિયંત્રિત કરવાનું છે, જે ડ્રાઇવરને સંડોવતો સલામતી ભાગ છે. સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં માળખાકીય ભાગો છે જે બળ પ્રસારિત કરે છે, જેથી વ્હીલ શરીરની સાપેક્ષમાં ચોક્કસ માર્ગ અનુસાર આગળ વધે. માળખાકીય ઘટકો ભારને સ્થાનાંતરિત કરે છે, અને સમગ્ર સસ્પેન્શન સિસ્ટમ કારના હેન્ડલિંગ પ્રદર્શનને ધારે છે.
