કાર્ય સિદ્ધાંતનું વર્ણન
દ્વિ-માર્ગીય અભિનય નળાકાર શોક શોષકના કાર્ય સિદ્ધાંતનું વર્ણન. કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોક દરમિયાન, વાહન વ્હીલ વાહનના શરીરની નજીક ખસે છે અને શોક શોષક સંકુચિત થાય છે. આ સમયે, આંચકા શોષકમાં પિસ્ટન 3 નીચે તરફ ખસે છે. પિસ્ટનના નીચલા ચેમ્બરનું પ્રમાણ ઘટે છે, તેલનું દબાણ વધે છે, અને તેલ ફ્લો વાલ્વ 8 દ્વારા પિસ્ટન (ઉપલા ચેમ્બર) ની ઉપરના ચેમ્બરમાં વહે છે. ઉપલા ચેમ્બર આંશિક રીતે પિસ્ટન સળિયા 1 દ્વારા કબજે કરે છે, તેથી ઉપલા ચેમ્બરનું વધેલું વોલ્યુમ નીચલા ચેમ્બરના ઘટાડેલા વોલ્યુમ કરતા ઓછું છે. તેલનો એક ભાગ પછી કમ્પ્રેશન વાલ્વ 6 ને દબાણ કરે છે અને ઓઇલ સ્ટોરેજ સિલિન્ડર 5 પર પાછો વહે છે. આ વાલ્વની તેલ બચત સસ્પેન્શનની સંકુચિત ગતિના ભીનાશ બળ બનાવે છે. આંચકા શોષકના સ્ટ્રેચિંગ સ્ટ્રોક દરમિયાન, વ્હીલ વાહનના શરીરથી દૂર હોય છે, અને શોક શોષક ખેંચાય છે. આ સમયે, આંચકા શોષકનો પિસ્ટન ઉપર તરફ ખસે છે. પિસ્ટનના ઉપલા ચેમ્બરમાં તેલનું દબાણ વધે છે, ફ્લો વાલ્વ 8 બંધ થાય છે, અને ઉપલા ચેમ્બરમાં તેલ એક્સ્ટેંશન વાલ્વ 4 ને નીચલા ચેમ્બરમાં દબાણ કરે છે. પિસ્ટન સળિયાના અસ્તિત્વને લીધે, ઉપલા ચેમ્બરમાંથી વહેતું તેલ નીચલા ચેમ્બરના વધેલા જથ્થાને ભરવા માટે પૂરતું નથી, જે મુખ્યત્વે નીચલા ચેમ્બરમાં શૂન્યાવકાશ પેદા કરવા માટેનું કારણ બને છે. આ સમયે, તેલના જળાશયમાં તેલ વળતર વાલ્વ 7 ને ફરી ભરપાઈ માટે નીચલા ચેમ્બરમાં વહેવા માટે દબાણ કરે છે. આ વાલ્વની થ્રોટલિંગ અસરને કારણે, તેઓ સસ્પેન્શનની વિસ્તરણ ચળવળમાં ભીનાશની ભૂમિકા ભજવે છે.
કારણ કે એક્સ્ટેંશન વાલ્વ સ્પ્રિંગની જડતા અને પ્રીલોડ એ કમ્પ્રેશન વાલ્વ કરતા વધુ હોવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, તે જ દબાણ હેઠળ, એક્સ્ટેંશન વાલ્વના ચેનલ લોડ વિસ્તારોનો સરવાળો અને અનુરૂપ સામાન્ય પેસેજ ગેપના સરવાળા કરતા ઓછો છે. કમ્પ્રેશન વાલ્વના ચેનલ ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારો અને અનુરૂપ સામાન્ય પેસેજ ગેપ. આનાથી આંચકા શોષકના એક્સ્ટેંશન સ્ટ્રોક દ્વારા જનરેટ થયેલ ભીનાશક બળ કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોક કરતા વધારે બને છે, જેથી ઝડપી કંપન ઘટાડાની જરૂરિયાતો પૂરી કરી શકાય.
શોક શોષક
ઓટોમોબાઈલ ઉપયોગની પ્રક્રિયામાં શોક શોષક એ સંવેદનશીલ ભાગ છે. આંચકા શોષકની કાર્યકારી ગુણવત્તા ઓટોમોબાઈલ ડ્રાઇવિંગની સ્થિરતા અને અન્ય ભાગોની સેવા જીવનને સીધી અસર કરશે. તેથી, આપણે આંચકા શોષકને સારી કાર્યકારી સ્થિતિમાં રાખવું જોઈએ. શોક શોષક સારી રીતે કામ કરે છે કે કેમ તે તપાસવા માટે નીચેની પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
આધુનિક ઓટોમોબાઇલ શોક શોષક મુખ્યત્વે હાઇડ્રોલિક અને ન્યુમેટિક છે. તેમાંથી, હાઇડ્રોલિકનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. કોઇલ સ્પ્રિંગ્સ સાથે ઉપયોગ કરવામાં આવશે.
