MG 350 ફ્રન્ટ એક્સલ શાફ્ટ એસેમ્બલી

ટૂંકું વર્ણન:

પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન: SAIC MG 350

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈએમ નંબર: 10026307

સ્થળ સંસ્થા: ચીનમાં બનેલ

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ	એક્સલ એસેમ્બલી
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન	SAIC MG 350
ઉત્પાદનો OEM નં	૧૦૦૧૨૬૯૯
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ	ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ	CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય	સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી	ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ	સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ	ચેસિસ સિસ્ટમ

ઉત્પાદન વિગતો

ગ્રાહક મૂલ્યાંકન

૧૦૦૨૬૩૦૭ ફ્રન્ટ એક્સલ એસેમ્બલી

મુશ્કેલીનિવારણ

એક્સલ શાફ્ટના સામાન્ય નુકસાનમાં બેન્ડિંગ, ટ્વિસ્ટિંગ, ફ્રેક્ચર, સ્પ્લિન ઘસારો વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. હાફ શાફ્ટનું મેગ્નેટિક ફ્લો ડિટેક્ટર અથવા ઓઇલ ઇમરસન પર્ક્યુસન પદ્ધતિ દ્વારા નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ. જો કોઈ તિરાડ હોય, તો તેને બદલવી જોઈએ. હાફ શાફ્ટની મધ્યમાં મશીન વગરની સપાટીનો રેડિયલ ગોળાકાર રનઆઉટ 115 મીમીથી વધુ ન હોવો જોઈએ; સ્પ્લિનની બાહ્ય નળાકાર સપાટીનો રેડિયલ ગોળાકાર રનઆઉટ 0 25 મીમીથી વધુ ન હોવો જોઈએ; એક્સલ શાફ્ટ ફ્લેંજના આંતરિક છેડાના ચહેરાનો ગોળાકાર રનઆઉટ 0 15 મીમીથી વધુ ન હોવો જોઈએ.જો રેડિયલ ગોળાકાર રનઆઉટ મર્યાદા કરતાં વધી જાય, તો કોલ્ડ પ્રેસિંગ કરેક્શન હાથ ધરવામાં આવશે; જો એન્ડ ફેસનો ગોળાકાર રનઆઉટ મર્યાદા કરતાં વધી જાય, તો તેને એન્ડ ફેસ ફેરવીને સુધારી શકાય છે.

૧૦૦૯૦૦૫૦ ફ્રન્ટ એક્સલ એસેમ્બલી

અરજી

હાફ શાફ્ટ એ શાફ્ટ છે જે ગિયરબોક્સ રીડ્યુસર અને ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ વચ્ચે ટોર્ક ટ્રાન્સમિટ કરે છે (મોટાભાગે ભૂતકાળમાં ઘન, પરંતુ હોલો શાફ્ટ પરિભ્રમણ અસંતુલનને નિયંત્રિત કરવા માટે સરળ છે. તેથી, ઘણી કાર હોલો શાફ્ટનો ઉપયોગ કરે છે). તેના આંતરિક અને બાહ્ય છેડા અનુક્રમે યુનિવર્સલ જોઈન્ટ (U/જોઈન્ટ) ધરાવે છે, જે યુનિવર્સલ જોઈન્ટ પરના સ્પ્લિન દ્વારા રીડ્યુસર ગિયર અને હબ બેરિંગની આંતરિક રિંગ સાથે જોડાયેલ છે.

એક્સલ શાફ્ટનો ઉપયોગ ડિફરન્શિયલ અને ડ્રાઇવ વ્હીલ વચ્ચે પાવર ટ્રાન્સફર કરવા માટે થાય છે. સામાન્ય નોન-બ્રેકિંગ ડ્રાઇવ એક્સલના અડધા એક્સલને બાહ્ય છેડા પર વિવિધ સપોર્ટ ફોર્મ્સ અનુસાર સંપૂર્ણ ફ્લોટિંગ, 3/4 ફ્લોટિંગ અને અર્ધ ફ્લોટિંગમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

૧૦૧૨૩૯૭૩ ફ્રન્ટ એક્સલ એસેમ્બલી

ઉત્પાદન જ્ઞાન

ડ્રાઇવર શાફ્ટ (CVJ, CV જોઈન્ટ, કોન્સ્ટન્ટ વેલોસિટી જોઈન્ટ) એ ડિફરન્શિયલને ડ્રાઇવ વ્હીલ સાથે જોડતો શાફ્ટ છે. હાફ શાફ્ટ એ શાફ્ટ છે જે ગિયરબોક્સ રીડ્યુસર અને ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ વચ્ચે ટોર્ક ટ્રાન્સમિટ કરે છે. તેના આંતરિક અને બાહ્ય છેડા અનુક્રમે યુનિવર્સલ જોઈન્ટ (U/જોઈન્ટ) થી સજ્જ છે, જે અનુક્રમે રીડ્યુસર ગિયર અને યુનિવર્સલ જોઈન્ટ પરના સ્પ્લાઇન્સ દ્વારા હબ બેરિંગના આંતરિક રિંગ સાથે જોડાયેલ છે.

૧૦૧૨૯૩૭૨ ફ્રન્ટ એક્સલ એસેમ્બલી

ધ્યાન આપવાની જરૂર છે તે બાબતો

ઉદાહરણ તરીકે ટ્રકને લો, જો એક્સલ ઓઇલ સીલને નુકસાન થાય છે, તો ઓઇલ સીલમાંથી તેલ લીક થશે, અને લીક થયેલ તેલ બ્રેક પેડની સ્થિતિ પર શોષાઈ જશે. બ્રેક પેડ પર તેલનું સૌથી સીધું નુકસાન બ્રેક ફેઇલર છે. જો ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન સમસ્યાઓ હોય, તો બ્રેક પર પગ મૂકવો વધુ જોખમી છે. વધુમાં, પાછળના પેકેજમાં તેલની અછત હશે, અને પાછળના પેકેજમાં મોટા અને નાના સ્પ્લેડ વ્હીલ્સ અને પ્લેનેટરી ગિયર્સ [જેને ડિફરન્શિયલ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે] હશે, ગિયર ઓઇલ લ્યુબ્રિકેશનના અભાવના કિસ્સામાં, પાછળના પેકેજમાં ગિયરને નુકસાન પહોંચાડવું ખૂબ જ સરળ છે.