Youdaoplaceholder0 કારના પાછળના બ્રેક કેલિપર શું છે?
પાછળનો બ્રેક કેલિપર ઓટોમોટિવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે તેનું મુખ્ય કાર્ય બ્રેક પેડ્સ પર દબાણ લાવવાનું છે, જેના કારણે તે બ્રેક ડિસ્ક અથવા બ્રેક ડ્રમ્સ સામે ઘસાય છે, જેનાથી વાહનની ગતિ ઓછી થાય છે.
કાર્ય સિદ્ધાંત
જ્યારે બ્રેક લગાવવામાં આવે છે, ત્યારે માસ્ટર સિલિન્ડર થ્રસ્ટ ઉત્પન્ન કરે છે જે હાઇડ્રોલિક તેલને સ્લેવ સિલિન્ડર તરફ ધકેલે છે, અને સ્લેવ સિલિન્ડરની અંદરનો પિસ્ટન હાઇડ્રોલિક દબાણ હેઠળ આગળ વધવાનું શરૂ કરે છે, જેનાથી બ્રેક પેડ્સ બ્રેક ડિસ્ક અથવા બ્રેક ડ્રમ સામે ધકેલવામાં આવે છે જેથી વાહન અટકે ત્યાં સુધી ધીમું થાય.
જ્યારે બ્રેક પેડલ છૂટી જાય છે, ત્યારે બ્રેક પ્રવાહી માસ્ટર સિલિન્ડરમાં પાછું વહે છે અને સિસ્ટમ તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછી આવે છે, આગામી બ્રેકિંગ કામગીરી માટે તૈયાર થાય છે.
જાળવણી અને સંભાળ સૂચનો
ઓટોમોટિવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં બ્રેક કેલિપર ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. તેની ઉચ્ચ તકનીકી આવશ્યકતાઓ છે અને તે સીધી રીતે ડ્રાઇવિંગ સલામતી સાથે સંબંધિત છે. તેથી, કાર માલિકોએ બ્રેક કેલિપર્સની જાળવણી અને જાળવણીને મહત્વ આપવું જોઈએ. સામાન્ય રીતે, કારના ડિસ્ક આગળના વ્હીલ્સને લગભગ દર 30,000 કિલોમીટરે, ડિસ્ક પાછળના વ્હીલ્સને લગભગ દર 60,000 કિલોમીટરે અને ડ્રમ બ્રેક્સને લગભગ દર 100,000 કિલોમીટરે સર્વિસ કરવાની જરૂર પડે છે.
વધુમાં, રસ્તાની સ્થિતિ અને ડ્રાઇવિંગની આદતો પણ બ્રેક કેલિપરના ઘસારાને વિવિધ અંશે અસર કરે છે.
પાછળના બ્રેક કેલિપરનું મુખ્ય કાર્ય હાઇડ્રોલિક તેલના દબાણને બ્રેક પેડ્સમાં સ્થાનાંતરિત કરવાનું છે, જે બ્રેક પેડ્સ અને બ્રેક ડ્રમ (અથવા બ્રેક ડિસ્ક) વચ્ચેના ઘર્ષણ દ્વારા વાહનની ગતિ ઘટાડે છે જ્યાં સુધી તે અટકી ન જાય. ખાસ કરીને, જ્યારે ડ્રાઇવર બ્રેક પેડલ પર પગ મૂકે છે, ત્યારે બ્રેક્સનો માસ્ટર સિલિન્ડર થ્રસ્ટ ઉત્પન્ન કરે છે, જે હાઇડ્રોલિક તેલનું દબાણ પાછળના બ્રેક કેલિપર્સને મોકલે છે. પાછળના બ્રેક કેલિપરની અંદરનો પિસ્ટન પ્રવાહીના દબાણ હેઠળ આગળ વધવાનું શરૂ કરે છે, બ્રેકિંગ અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે બ્રેક પેડ્સને બ્રેક ડ્રમ (અથવા બ્રેક ડિસ્ક) સામે ધકેલે છે.
પાછળના બ્રેક કેલિપરનો કાર્ય સિદ્ધાંત નીચે મુજબ છે: જ્યારે ડ્રાઇવર બ્રેક પેડલ પર પગ મૂકે છે, ત્યારે માસ્ટર સિલિન્ડરમાં પિસ્ટન દબાણ કરવામાં આવે છે, અને હાઇડ્રોલિક તેલ તેલ પાઇપ દ્વારા પાછળના બ્રેક કેલિપરમાં પ્રસારિત થાય છે. પાછળના બ્રેક કેલિપરમાં પિસ્ટનને હાઇડ્રોલિક તેલ દ્વારા દબાણ કરવામાં આવે છે, જે બ્રેક પેડ્સને બ્રેક ડ્રમ (અથવા બ્રેક ડિસ્ક) સામે ઘસવા માટે દબાણ કરે છે, બ્રેકિંગ ફોર્સ ઉત્પન્ન કરે છે જે વાહનને ધીમું કરે છે જ્યાં સુધી તે બંધ ન થાય.
પાછળના બ્રેક કેલિપરના ખામીના અભિવ્યક્તિઓમાં બ્રેકિંગ કામગીરીમાં ઘટાડો, ધીમી બ્રેકિંગ, અસામાન્ય બ્રેકિંગ અવાજ, બ્રેક્સનું ઓવરહિટીંગ અને બ્રેક વિચલન વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. આ ખામીઓ ડ્રાઇવિંગ અનુભવ અને સલામતીને અસર કરે છે, ખાસ કરીને ઊંચી ઝડપે અથવા કટોકટીમાં.
તેથી, પાછળના બ્રેક કેલિપર્સની સામાન્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી આપવા માટે નિયમિતપણે તેમની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ અને જાળવણી કરવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
ઓટોમોબાઈલના પાછળના બ્રેક કેલિપર્સ માટેના કારણો અને ઉકેલોમાં મુખ્યત્વે નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
Youdaoplaceholder0 બ્રેક ફ્લુઇડ બદલો : લાંબા સમય સુધી બ્રેક ફ્લુઇડ બદલવામાં નિષ્ફળતા બ્રેક ફ્લુઇડમાં અશુદ્ધિઓ એકઠી કરી શકે છે, જે સ્લેવ પંપના વળતરને અસર કરે છે. ઉકેલ એ છે કે બ્રેક ફ્લુઇડને નવા સાથે બદલવો, ખાતરી કરવી કે તે સ્વચ્છ અને અશુદ્ધિઓથી મુક્ત છે.
Youdaoplaceholder0 પિસ્ટન અને પિસ્ટન સિલિન્ડરોની સફાઈ : જો પિસ્ટન અને પિસ્ટન સિલિન્ડર કાટ અથવા અશુદ્ધિઓને કારણે અટવાઈ ગયા હોય, તો તેમને સાફ કરો, સંબંધિત ભાગોને રેતી કરો અને ગ્રીસ લગાવો જેથી તેઓ સરળતાથી ફરે.
Youdaoplaceholder0 રબર સ્લીવ બદલો : રબર સ્લીવ વૃદ્ધ થવાથી અથવા નુકસાન થવાથી બ્રેક પ્રવાહી ઝડપથી નીકળી જશે, ભાગો કાટ લાગશે અને સ્લેવ પંપના વળતરને અસર કરશે. ઉકેલ એ છે કે રબર સ્લીવને વિશ્વસનીય રક્ષણાત્મક અવરોધથી બદલવો.
Youdaoplaceholder0 બ્રેક પેડ્સ બદલો : જો બ્રેક પેડ્સ પૂરતા પ્રમાણમાં સચોટ ન હોય અથવા ખૂબ જાડા ન હોય, તો તે પિસ્ટનને તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછા ફરતા અટકાવશે. ઉકેલ એ છે કે બ્રેક પેડ્સને યોગ્ય ચોકસાઇ અને યોગ્ય જાડાઈથી બદલો.
Youdaoplaceholder0 ગાઇડ સ્લાઇડિંગ પિનને તપાસો અને રિપેર કરો: ગાઇડ સ્લાઇડિંગ પિનને કાટ લાગવાથી અથવા નુકસાન થવાથી સબ-પંપ સ્લાઇડિંગ ફેઇલરનું કારણ બની શકે છે અને તેના વળતરને અસર કરી શકે છે. ઉકેલ એ છે કે તેને રેતીથી સાફ કરો, તેને ગ્રીસ કરો, અથવા તેને નવી સ્લાઇડિંગ પિનથી બદલો.
Youdaoplaceholder0 સબ-પંપની અંદરના ભાગો તપાસો અને સમારકામ કરો: જો સબ-પંપની અંદરના નાના ભાગોને નુકસાન થાય છે, તો તે સબ-પંપને તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછા ન આવવાનું કારણ પણ બની શકે છે. ઉકેલ એ છે કે બ્રેક કેલિપર્સ અથવા કેલિપર એસેમ્બલીને નવા સાથે બદલો.
Youdaoplaceholder0 બ્રેક ટ્યુબિંગ અને બ્રેક પેડ્સ તપાસો : બ્રેક ટ્યુબિંગ લીક થવાથી અથવા ખૂબ જ ઘસાઈ ગયેલા બ્રેક પેડ્સને કારણે પણ સ્લેવ પંપ તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછો ફરી શકતો નથી. ઉકેલ એ છે કે લીક થતી ટ્યુબિંગ તપાસો અને તેને બદલો, ગંભીર રીતે ઘસાઈ ગયેલા બ્રેક પેડ્સ બદલો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
