કાર ઇન્ટરકુલર શું છે?
કારમાં ઇન્ટરકૂલર એ ટર્બોચાર્જિંગ સિસ્ટમનો એક ઘટક છે, જેનો ઉપયોગ ટર્બોચાર્જિંગ પછી ઉચ્ચ-તાપમાન હવાને ઠંડુ કરવા માટે થાય છે, જેનાથી એન્જિનની ઇન્ટેક કાર્યક્ષમતા અને પાવર આઉટપુટમાં વધારો થાય છે.
મૂળભૂત વ્યાખ્યા અને કાર્ય
કારમાં ઇન્ટરકૂલર એ ગેસ રેડિયેટર છે જે ખાસ કરીને ટર્બોચાર્જ્ડ અથવા સુપરચાર્જ્ડ એન્જિન માટે રચાયેલ છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય ટર્બોચાર્જર દ્વારા સંકુચિત ઉચ્ચ-તાપમાન હવાને ઠંડુ કરવાનું છે. તેના મુખ્ય કાર્યોમાં શામેલ છે:
Youdaoplaceholder0 ઇનટેક હવાનું તાપમાન ઘટાડવું : દબાણયુક્ત હવાનું તાપમાન 100 ° સે થી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે. ઇન્ટરકુલર ઠંડક દ્વારા ઇનટેક હવાનું તાપમાન લગભગ 50 ° સે સુધી ઘટાડે છે, ઊંચા તાપમાનને કારણે ઓક્સિજન ઘનતામાં ઘટાડો ટાળે છે અને આમ ફુગાવાની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.
Youdaoplaceholder0 એન્જિનની કામગીરીમાં સુધારો : ઇન્ટેક હવાના તાપમાનમાં દર 10 ° સે ઘટાડા સાથે, એન્જિન પાવર 3% થી 5% સુધી વધી શકે છે, જ્યારે કઠણ થવાનું જોખમ ઘટાડે છે અને બળતણ વપરાશ ઘટાડે છે.
પ્રકારો અને રચનાઓ
ઠંડક પદ્ધતિ અનુસાર ઇન્ટરકૂલરને બે પ્રકારમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે:
Youdaoplaceholder0 એર-કૂલ્ડ : તે વાહન ગતિમાં હોય ત્યારે ઉત્પન્ન થતા હવાના પ્રવાહ અથવા પંખાનો ઉપયોગ ગરમીને દૂર કરવા માટે કરે છે. તે સામાન્ય રીતે એન્જિનની સામે સ્થાપિત થાય છે. તેમાં ઉચ્ચ ગરમીનું વિસર્જન કાર્યક્ષમતા અને સરળ માળખું છે. તે મુખ્ય પ્રવાહની પસંદગી છે.
Youdaoplaceholder0 વોટર-કૂલ્ડ : શીતકના પરિભ્રમણ દ્વારા ગરમીનું વિસર્જન પ્રાપ્ત થાય છે, જે વધુ સારું સ્થિર તાપમાન પ્રદાન કરે છે પરંતુ ઓછી ઠંડક અસર સાથે. તેનો ઉપયોગ ઘણીવાર મર્યાદિત જગ્યાવાળા ઉચ્ચ-પ્રદર્શન મોડેલો અથવા એન્જિન લેઆઉટમાં થાય છે.
એલ્યુમિનિયમ એલોયનો ઉપયોગ મોટે ભાગે સામગ્રીની દ્રષ્ટિએ થાય છે કારણ કે તે હલકો હોય છે અને તેમાં ઉત્તમ થર્મલ વાહકતા હોય છે.
સ્થાપન અને જાળવણી બિંદુઓ
Youdaoplaceholder0 ઇન્સ્ટોલેશન સ્થાન : સામાન્ય રીતે સુપરચાર્જર અને ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ વચ્ચે જોવા મળે છે, તે ફ્રન્ટ-માઉન્ટેડ (સારી ગરમીના વિસર્જન સાથે) અને ટોપ-માઉન્ટેડ (ઝડપી પ્રતિભાવ સાથે) પ્રકારોમાં વિભાજિત થાય છે.
Youdaoplaceholder0 જાળવણી જરૂરિયાતો :
Youdaoplaceholder0 બાહ્ય સફાઈ : ભરાઈ જવાથી બચવા માટે નિયમિતપણે ઓછા દબાણવાળી વોટર ગન વડે હીટ સિંકને ઊભી રીતે ફ્લશ કરો.
Youdaoplaceholder0 આંતરિક સફાઈ : પાઇપ અવરોધ વિના રહે તેની ખાતરી કરવા માટે વાર્ષિક ધોરણે અથવા મોટા સમારકામ દરમિયાન આંતરિક કાદવને આલ્કલાઇન દ્રાવણ (જેમ કે 2% સોડા પાણી) વડે સાફ કરો.
પ્રદર્શન ઑપ્ટિમાઇઝેશન અને ફેરફાર સૂચનો
ઇન્ટરકુલરમાં ફેરફાર કરતી વખતે, ઠંડક કાર્યક્ષમતા અને દબાણ ઘટાડાને સંતુલિત કરવું જરૂરી છે. મુખ્ય પરિબળોમાં શામેલ છે:
Youdaoplaceholder0 ફિન ડિઝાઇન : વિવિધ આકારો ગરમીના વિસર્જન કાર્યક્ષમતા અને પવન પ્રતિકારને અસર કરે છે.
Youdaoplaceholder0 પાઇપિંગ રૂપરેખાંકન : પાઇપની લંબાઈ ટૂંકી કરો અને તેને સીધી રાખો. હવાના પ્રવાહ પ્રતિકારને ઘટાડવા માટે આઉટલેટ પાઇપનો વ્યાસ ઇનલેટ પાઇપના વ્યાસ કરતા 10% જાડો હોવો જોઈએ.
Youdaoplaceholder0 મેચિંગ ટર્બાઇન મોડેલ : સુબારુ ઇમ્પ્રેઝા જેવા મોડેલો માટે, ટર્બાઇન નંબરના આધારે યોગ્ય ઇન્ટરકુલર પસંદ કરવું જોઈએ.
Youdaoplaceholder0 સારાંશ : ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિનના પ્રદર્શનને વધારવા માટે ઇન્ટરકૂલર એક મુખ્ય ઘટક છે. તે કાર્યક્ષમ ઠંડક દ્વારા દહન પરિસ્થિતિઓને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે અને લાંબા ગાળાની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે નિયમિત જાળવણીની જરૂર પડે છે.
ઇન્ટરકુલર એ ટર્બોચાર્જ્ડ અથવા સુપરચાર્જ્ડ એન્જિનનો મુખ્ય ઘટક છે, જે ટર્બોચાર્જર અને ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ વચ્ચે સ્થિત છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય ટર્બોચાર્જર દ્વારા સંકુચિત ઉચ્ચ-તાપમાન હવાને ઠંડુ કરવાનું છે (80-200℃ સુધીના તાપમાન સાથે), અને ગરમીના વિનિમય દ્વારા ઇન્ટેક હવાનું તાપમાન ઘટાડવાનું છે, જેનાથી:
Youdaoplaceholder0 હવાની ઘનતા વધારો : જ્યારે ઠંડુ થાય છે, ત્યારે હવાનું પ્રમાણ સંકોચાય છે અને ઓક્સિજનનું પ્રમાણ વધે છે, જેનાથી એન્જિનની ફુગાવાની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે.
Youdaoplaceholder0 પાવર આઉટપુટ વધારો : પ્રયોગો દર્શાવે છે કે દબાણયુક્ત હવાના તાપમાનમાં દરેક 10 ° સે ઘટાડા સાથે, એન્જિન પાવર 3% થી 5% વધે છે.
એન્જિન કામગીરી અને વિશ્વસનીયતાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો
Youdaoplaceholder0 ગરમીનો ભાર ઓછો કરો : ઉચ્ચ-તાપમાનનો ઇન્ટેક હવા એન્જિન કમ્બશન ચેમ્બરમાં થર્મલ તણાવને તીવ્ર બનાવે છે. ઇન્ટરકૂલર ઠંડુ થાય છે જેથી કઠણ થવું, સિલિન્ડર હેડ ડિફોર્મેશન અને અન્ય સમસ્યાઓ ટાળી શકાય.
Youdaoplaceholder0 ઉત્સર્જન ઓછું કરે છે : ઠંડી હવા વધુ સંપૂર્ણપણે બળી જાય છે, જેનાથી નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ (NOx) અને કાળા ધુમાડાનું ઉત્સર્જન ઓછું થાય છે.
Youdaoplaceholder0 ઇંધણની બચતમાં સુધારો: ઠંડી હવા ઇંધણ સાથે વધુ સમાનરૂપે ભળે છે, દહન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે અને ઇંધણનો વપરાશ ઘટાડે છે.
ખાસ પર્યાવરણીય અનુકૂલનક્ષમતા
ઊંચાઈવાળા વિસ્તારોમાં, ઇન્ટરકૂલર્સ પાતળા ઓક્સિજનને કારણે થતા પાવર નુકસાનને ભરપાઈ કરવા અને વાહનની પાવર અનુકૂલનક્ષમતા વધારવા માટે ઉચ્ચ દબાણ ગુણોત્તરવાળા કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
પ્રકાર અને ડિઝાઇન તફાવતો
Youdaoplaceholder0 એર-કૂલ્ડ (એર-એર કૂલર) : સામાન્ય રીતે પેસેન્જર કારમાં ઉપયોગમાં લેવાતું, તે બહારની હવા સાથે દબાણયુક્ત હવાને ઠંડુ કરે છે. તેની રચના સરળ છે પરંતુ આસપાસના તાપમાનથી તે ખૂબ પ્રભાવિત થાય છે.
Youdaoplaceholder0 વોટર-કૂલ્ડ : શીતક દ્વારા ગરમીનું વિસર્જન કરે છે, વધુ કાર્યક્ષમ છે પરંતુ વધુ ખર્ચાળ છે, અને મોટાભાગે ઉચ્ચ-પ્રદર્શન મોડેલોમાં વપરાય છે.
Youdaoplaceholder0 ઓવરહેડ ઇન્ટરકૂલર (દા.ત. સુબારુ ઇમ્પ્રેઝા): ઇન્ટેક સ્ટ્રોક ટૂંકાવે છે પરંતુ ગરમીના વિસર્જનની કાર્યક્ષમતા થોડી ઓછી છે, અને પાવર અને ઇંધણ વપરાશને સંતુલિત કરવા માટે વધુ સારું છે.
Youdaoplaceholder0 નિષ્ફળતાની અસર : જો ઇન્ટરકૂલર લીક થાય છે, તો તેનાથી પાવર ઓછો થશે, ઇંધણનો વપરાશ વધશે અને સિલિન્ડરમાં રેતીના કણો પ્રવેશવાને કારણે ઝડપી ઘસારો પણ થશે.
જો ડિઝાઇનનું વધુ ઑપ્ટિમાઇઝેશન જરૂરી હોય, તો સામગ્રીના ધોરણો (જેમ કે એલ્યુમિનિયમ એલોય પ્લેટ માટે GB 3880) અને સપાટી પ્રક્રિયા આવશ્યકતાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
