કાર ક્લચ પેડલનું કાર્ય
કારમાં ક્લચ પેડલનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ વચ્ચેના પાવરના જોડાણ અને ડિસ્કનેક્શનને નિયંત્રિત કરવાનું છે, જેથી કટોકટીમાં સરળ શરૂઆત, સરળ ગિયર શિફ્ટિંગ અને ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમનું રક્ષણ સુનિશ્ચિત થાય.
મુખ્ય કાર્યોની વિગતવાર સમજૂતી
Youdaoplaceholder0 પાવર એંગેજમેન્ટ અને ડિસએંગેજમેન્ટ
ક્લચ પેડલ ડ્રાઇવરના ઓપરેશન દ્વારા એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચેના પાવર ટ્રાન્સમિશનને સીધું નિયંત્રિત કરે છે. જ્યારે પેડલ દબાય છે, ત્યારે ક્લચ છૂટો પડી જાય છે અને પાવર કાપી નાખવામાં આવે છે. જ્યારે છોડવામાં આવે છે, ત્યારે પાવર કનેક્શનને પુનઃસ્થાપિત કરે છે. આ ક્લચનું સૌથી મૂળભૂત કાર્ય છે, જે અન્ય કામગીરી માટે આધાર પૂરો પાડે છે.
Youdaoplaceholder0 સરળ શરૂઆતની ખાતરી કરો
શરૂ કરતી વખતે, ધીમે ધીમે પેડલ છોડો અને એક્સિલરેટર સાથે સંકલન કરો જેથી એન્જિન પાવર ધીમે ધીમે વ્હીલ્સમાં ટ્રાન્સફર થાય, જેથી અચાનક આગળ વધવામાં અથવા વાહન અટકી ન જાય. ઉદાહરણ તરીકે, અર્ધ-એન્જેજ્ડ સ્થિતિમાં, ક્લચ ઘર્ષણ પ્લેટ સરળ સંક્રમણ પ્રાપ્ત કરવા માટે પાવર સોફ્ટ કનેક્શન માટે પરવાનગી આપે છે.
સરળ સ્થળાંતર માટે Youdaoplaceholder0
ગિયર્સ શિફ્ટ કરતા પહેલા, પાવર કાપી નાખવા માટે પેડલ દબાવો, ગિયર શોક ઓછો કરો અને ગિયર શિફ્ટને સરળ બનાવો. પેડલ છોડ્યા પછી, ગિયર શિફ્ટિંગ પછી વાહનનું સ્થિર ડ્રાઇવિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે પાવર ફરીથી કનેક્ટ કરો.
Youdaoplaceholder0 ડ્રાઇવ સિસ્ટમને ઓવરલોડ થતી અટકાવવા માટે
કટોકટી બ્રેકિંગ અથવા અચાનક પ્રતિકારના કિસ્સામાં, ક્લચ સ્લાઇડિંગ ઘર્ષણ દ્વારા ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ દ્વારા પાવર કાપી શકે છે અથવા ટોર્કને મર્યાદિત કરી શકે છે, યાંત્રિક ઘટકોને નુકસાન ટાળી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે અચાનક નીચે તરફ બ્રેક મારવામાં આવે છે, ત્યારે ક્લચ એન્જિનને અટકતા અટકાવી શકે છે અને બ્રેકિંગ અસરને વધારી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 એન્જિન અને પાવરટ્રેનને સુરક્ષિત કરો
ગિયર્સ શિફ્ટ કરતી વખતે, જો એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન સ્પીડ સિંક્રનાઇઝ ન હોય, તો ક્લચ શોકને બફર કરી શકે છે, જેનાથી ગિયર ઘસારો અથવા એન્જિન ઓવરલોડ થતું અટકાવી શકાય છે.
કામગીરી કુશળતા
"બે ઝડપી બે ધીમા એક પોઝ" : જ્યારે પેડલ ઉપાડવામાં આવે છે, ત્યારે પ્રારંભિક અને અંતિમ તબક્કા ઝડપી હોય છે, મધ્યવર્તી જોડાણ બિંદુ ધીમું હોય છે અને થોભો ટૂંકા હોય છે, સરળ જોડાણ પ્રાપ્ત કરવા માટે પ્રવેગક સાથે સંકલનમાં.
Youdaoplaceholder0 સગાઈ બિંદુ નિર્ધારણ : જ્યારે વાહન થોડું વાઇબ્રેટ થાય છે અથવા ચાલવાનું શરૂ કરે છે, ત્યારે તે અર્ધ-સંલગ્ન સ્થિતિમાં હોય છે. પેડલની સ્થિતિ સંપૂર્ણપણે સંલગ્ન થાય ત્યાં સુધી સ્થિર હોવી જોઈએ.
Youdaoplaceholder0 સારાંશ : મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન વાહન ચલાવવા માટે ક્લચ પેડલ એક મુખ્ય નિયંત્રણ ઘટક છે. તેના કાર્યો પાવર ટ્રાન્સમિશનના ગતિશીલ ગોઠવણની આસપાસ ફરે છે અને ડ્રાઇવિંગ સલામતી અને આરામને સીધી અસર કરે છે.
કારના ક્લચ પેડલની ઊંચાઈ ક્લચના પ્રકાર પર આધાર રાખીને એડજસ્ટેબલ હોય છે: મિકેનિકલ ક્લચ સામાન્ય રીતે એડજસ્ટેબલ હોય છે, હાઇડ્રોલિક ક્લચ સામાન્ય રીતે એડજસ્ટેબલ હોતા નથી અથવા મર્યાદિત ગોઠવણ શ્રેણી હોય છે.
ચોક્કસ ગોઠવણ પદ્ધતિઓનું વર્ગીકરણ અને સમજાવાયેલ છે
Youdaoplaceholder0 મિકેનિકલ ક્લચ (પુલ વાયર પ્રકાર)
Youdaoplaceholder0 ગોઠવણક્ષમતા : ઊંચાઈ ગોઠવણ લીડ વાયરની કડકતા અથવા સ્ક્રુની લંબાઈને સમાયોજિત કરીને પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.
Youdaoplaceholder0 ઓપરેશન પદ્ધતિ :
Youdaoplaceholder0 પુલ વાયર એડજસ્ટમેન્ટ : એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ખોલો, ક્લચ પુલ વાયરના છેડે એડજસ્ટિંગ નટ શોધો, તેને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ઢીલો કરો, પછી સ્ટ્રોકને એડજસ્ટ કરવા માટે સ્ક્રુ ફેરવો, અને એડજસ્ટમેન્ટ પછી, નટને લોક કરો.
Youdaoplaceholder0 પેડલ નીચે ગોઠવો : ડ્રાઇવરની સીટ નીચે ક્લચ માસ્ટર સિલિન્ડર બ્રેકેટ પર લીવર શોધો, પોઝિશનિંગ નટ ઢીલો કરો અને પેડલની ઊંચાઈ બદલવા માટે લંબાઈ ટૂંકી અથવા લંબાવવા માટે લીવરને ફેરવો.
Youdaoplaceholder0 ગોઠવણ ઉદ્દેશ્ય : સ્પષ્ટ જોડાણ બિંદુઓ અને સરળ ગિયર શિફ્ટિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે સામાન્ય રીતે મફત મુસાફરી 10-15mm ની અંદર રાખો.
Youdaoplaceholder0 હાઇડ્રોલિક ક્લચ
Youdaoplaceholder0 એડજસ્ટેબિલિટી : મોટાભાગના મોડેલો નોન-એડજસ્ટેબલ હોય તે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, પરંતુ કેટલાકને પેડલ સ્પ્રિંગ અથવા માસ્ટર સિલિન્ડર પુશ રોડને એડજસ્ટ કરીને ફાઇન-ટ્યુન કરી શકાય છે.
Youdaoplaceholder0 ઓપરેશન પદ્ધતિ (ફક્ત એડજસ્ટેબલ મોડેલો):
પેડલની નીચે એડજસ્ટિંગ બોલ્ટ શોધો, તેને એલન રેન્ચથી ઢીલો કરો, અને પછી પેડલની સ્થિતિ બદલવા માટે સ્પ્રિંગની લંબાઈને સમાયોજિત કરો.
એ નોંધવું જોઈએ કે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ હવા પ્રત્યે સંવેદનશીલ છે. ગોઠવણ પછી, તેલ સર્કિટમાં હવાનું સેવન છે કે નહીં તે તપાસવું જરૂરી છે.
ગોઠવણની સાવચેતીઓ
Youdaoplaceholder0 સલામત કામગીરી : ગોઠવણ પહેલાં, એન્જિન બંધ કરો, હેન્ડબ્રેક લગાવો અને આકસ્મિક સંપર્કથી જોખમ ટાળવા માટે ન્યુટ્રલમાં શિફ્ટ કરો.
Youdaoplaceholder0 ટેસ્ટ વેરિફિકેશન : ગોઠવણ પછી, કોઈ લેગ, પ્લે અથવા અસામાન્ય અવાજ ન થાય તેની ખાતરી કરવા માટે વારંવાર સ્ટેપ ટેસ્ટ કરો.
Youdaoplaceholder0 પહેરવાનો નિર્ણય : જો ગોઠવણ પછી યોગ્ય મુસાફરી પ્રાપ્ત ન થઈ શકે, તો ક્લચ થ્રી-પીસ સેટ (ઘર્ષણ પ્લેટ, પ્રેશર પ્લેટ, રિલીઝ બેરિંગ) બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 સારાંશ : ક્લચ પેડલની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરવા માટે, પહેલા ક્લચનો પ્રકાર ઓળખવો જોઈએ. યાંત્રિક પ્રકાર સ્વતંત્ર રીતે ચલાવી શકાય છે, જ્યારે હાઇડ્રોલિક પ્રકારને સિસ્ટમને નુકસાન ન થાય તે માટે વ્યાવસાયિક દ્વારા નિયંત્રિત કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
