બમ્પરમાં સલામતી સુરક્ષા, વાહનને સુશોભિત કરવા અને વાહનની એરોડાયનેમિક લાક્ષણિકતાઓમાં સુધારો કરવાના કાર્યો છે. સલામતીની દ્રષ્ટિએ, તે ઓછી ગતિના અથડામણના કિસ્સામાં બફરની ભૂમિકા ભજવી શકે છે અને આગળ અને પાછળના શરીરને સુરક્ષિત કરી શકે છે; તે રાહદારીઓ સાથે અકસ્માતોના કિસ્સામાં રાહદારીઓને સુરક્ષિત કરી શકે છે. દેખાવની દ્રષ્ટિએ, તે સુશોભન છે અને કારના દેખાવને સજાવવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ બની ગયું છે; તે જ સમયે, કાર બમ્પરમાં ચોક્કસ એરોડાયનેમિક અસર પણ હોય છે.
તે જ સમયે, સાઇડ ઇમ્પેક્ટ અકસ્માતોમાં મુસાફરોને થતી ઇજા ઘટાડવા માટે, દરવાજાની અથડામણ વિરોધી અસરને વધારવા માટે સામાન્ય રીતે કાર પર ડોર બમ્પર લગાવવામાં આવે છે. આ પદ્ધતિ વ્યવહારુ અને સરળ છે, શરીરના બંધારણમાં થોડો ફેરફાર થયો છે, અને તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. 1993ના શેનઝેન ઇન્ટરનેશનલ ઓટોમોબાઇલ એક્ઝિબિશનમાં, હોન્ડા એકોર્ડે દરવાજાના બમ્પરને પ્રેક્ષકો સમક્ષ ખુલ્લા પાડવા માટે દરવાજાનો એક ભાગ ખોલ્યો હતો જેથી તેનું સારું સલામતી પ્રદર્શન બતાવવામાં આવે.
