તાજેતરમાં, મને એક ખૂબ જ રસપ્રદ વાત જાણવા મળી, સેકન્ડ-હેન્ડ કારના વેપારના જથ્થામાં સતત સુધારા સાથે, હાથ પર કાર ખરીદવાની ક્ષમતાના માલિકો વધુને વધુ મજબૂત બની રહ્યા છે, એવું લાગે છે કે દરેકની કારની સમજ સમાન ક્રમમાં અપગ્રેડ થઈ છે, કારણ કે કેટલાક મૂળભૂત ઓટોમોબાઈલ જ્ઞાન પણ એક ખજાનો છે, તેથી વધુને વધુ માલિકો પોતાની જાતે "કાર ઉપાડવાનું" પસંદ કરે છે. ખાસ કરીને કેટલાક સરળ જાળવણી પ્રોજેક્ટ્સ, જેમ કે એર ચેન્જ, એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર એલિમેન્ટ, કારના ભાગોનું સરળ નિરીક્ષણ વગેરે.
પરંતુ હજુ પણ ઘણા માલિકો ખોટા જાળવણી ભાગો બદલવાના ચક્ર ધરાવે છે, જે ઘણા પૈસા ખર્ચવા કરતાં વધુ છે. તો આજે, "એર ફિલ્ટર રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર" માટે તમને સમજાવવા માટે.
એર ફિલ્ટર તત્વની ભૂમિકા
એર ફિલ્ટર તત્વનું કાર્ય ખૂબ જ સરળ છે, સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, હવાના ઉપકરણમાં રહેલા કણોની અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવાનું છે. કારણ કે એન્જિનને કામ કરતી વખતે મોટી માત્રામાં હવા શ્વાસમાં લેવાની જરૂર હોય છે, એર ફિલ્ટર ફિલ્ટર હવામાં રહેલા "ઇન્હેલેબલ કણો" ને ફિલ્ટર કરશે, અને પછી (ઇનલેટ અથવા) સિલિન્ડર અને ગેસોલિન મિશ્રિત કમ્બશનમાં પ્રવેશ કરશે, જો એર ફિલ્ટર યોગ્ય ફિલ્ટરિંગ અસર ભજવી શકતું નથી, તો હવામાં મોટા કણો એન્જિનના કમ્બશનમાં પ્રવેશ કરશે, સમય જતાં વિવિધ પ્રકારની નિષ્ફળતાઓનું કારણ બનશે, લાક્ષણિક નિષ્ફળતાઓમાંની એક પુલ સિલિન્ડર છે!
એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વ ક્યારે બદલવામાં આવશે?
એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર એલિમેન્ટ ક્યારે બદલવું તે પ્રશ્નના જવાબમાં, વિવિધ બ્રાન્ડ્સને અલગ અલગ જવાબો મળી શકે છે, કેટલાક લોકો 10,000 કિલોમીટર પછી એકવાર બદલવાનું સૂચન કરે છે, કેટલાક લોકો 20,000 કિલોમીટર પછી એકવાર બદલવાનું સૂચન કરે છે!! હકીકતમાં, એર ફિલ્ટર બદલવા માટે વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ જોવાની જરૂર છે, જેમ કે મોટા રેતી, ધૂળવાળા કેટલાક વિસ્તારોમાં, માસ્ટરે સૂચવ્યું કે માલિકે દર વખતે જાળવણી વખતે એર ફિલ્ટર તપાસવું જોઈએ, અને જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર ટૂંકું કરવું જોઈએ. અને પ્રમાણમાં સ્વચ્છ હવા ધરાવતા કેટલાક શહેરોમાં, રિપ્લેસમેન્ટ ચક્રને યોગ્ય રીતે લંબાવી શકાય છે.
