પર્ણ પ્લેટ ક્રેકીંગના બે કારણો છે
પ્રથમ, પાંદડાની પ્લેટ ખૂબ પાતળી હોય છે, માળખું પોતે આગળના બીમ હેડની વિકૃતિનો સામનો કરી શકતી નથી
બે, નીચલી મર્યાદાનું કદ યોગ્ય નથી, ટાયર પ્રથમ ટોચ પર પાંદડાની પ્લેટમાં જ્યારે મજબૂત બમ્પ "હિટ" થાય છે, નીચલા હાથની મર્યાદા લેગ કામ કરે છે.
આ બંને સમસ્યાઓને ધ્યાનમાં રાખીને, હોલર સંસ્કરણ અને સીધા સંસ્કરણના માર્ગદર્શન અને સંશોધન હેઠળ:
અમે નીચેના ગોઠવણો કર્યા
1, પાંદડાની પ્લેટને મજબૂત કરવા માટે વેલ્ડીંગ તૈયાર કરો, વેલ્ડીંગ માટે આખી સ્ટીલની પ્લેટ નહીં, જે પર્ણ પ્લેટના વિકૃતિ અને વિરૂપતામાં દખલ કરશે, અમે સ્ટીલ "મેશ" ને મજબુત બનાવવાની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, જે પર્ણ પ્લેટ મૂળ (કારણે) વિરૂપતાની રીટેન્શનને મહત્તમ બનાવી શકે છે, પરંતુ પર્ણ પ્લેટની શક્તિની શક્તિ પણ કરી શકે છે.
2. વાહન જમ્પિંગની પ્રક્રિયામાં નીચલા હાથની મર્યાદાને કામ કરવા માટે ચોક્કસ શ્રેણીની અંદર નીચલા હાથની મર્યાદામાં વધારો, જેથી ટાયર અને પાંદડાની પ્લેટ વચ્ચેનો સખત સંપર્ક ટાળવા માટે.
