પર્ણ એ મોટર અને નોન-મોટર વાહનો પર એક આવરણ (વ્હીલ ઉપર થોડો બહાર નીકળેલો, અર્ધ-ગોળાકાર ભાગ) છે જે, નામ પ્રમાણે, મોટર અને નોન-મોટર વાહનોના બાહ્ય શેલને આવરી લે છે. પ્રવાહી ગતિશીલતા અનુસાર, પવન પ્રતિકાર ગુણાંક ઘટાડો, કારને વધુ સરળતાથી ચલાવવા દો.
લીફબોર્ડને ફેન્ડર પણ કહેવામાં આવે છે (જૂની કારના શરીરના આ ભાગના આકાર અને સ્થિતિ માટે નામ આપવામાં આવ્યું છે જે પક્ષીની પાંખ જેવું લાગે છે). લીફ પ્લેટ્સ વ્હીલના શરીરની બહાર સ્થિત હોય છે. કાર્ય પ્રવાહી ગતિશીલતા અનુસાર પવન પ્રતિકાર ગુણાંક ઘટાડવાનું છે, જેથી કાર વધુ સરળતાથી ચાલે. ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ અનુસાર, તેને આગળના લીફ પ્લેટ અને પાછળના લીફ પ્લેટમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. આગળના લીફ પ્લેટ આગળના વ્હીલની ઉપર સ્થાપિત થયેલ છે. કારણ કે આગળના વ્હીલમાં સ્ટીયરિંગ ફંક્શન હોય છે, તેથી જ્યારે આગળનું વ્હીલ ફરે છે ત્યારે તેને મહત્તમ મર્યાદા જગ્યાની ખાતરી કરવી જોઈએ. પાછળનું લીફ વ્હીલ રોટેશન ઘર્ષણથી મુક્ત છે, પરંતુ એરોડાયનેમિક કારણોસર, પાછળના પાંદડામાં બહારની તરફ બહાર નીકળેલી થોડી કમાનવાળી ચાપ હોય છે.
બીજું, ફ્રન્ટ લીફ બોર્ડ કાર ચલાવવાની પ્રક્રિયાને સરળ બનાવી શકે છે, વ્હીલને રેતીથી ઢાંકી દેતું અટકાવી શકે છે, ગાડીના તળિયે કાદવના છાંટા પડતા અટકાવી શકે છે, ચેસિસને નુકસાન અને કાટ ઘટાડી શકે છે. તેથી, ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રીમાં હવામાન પ્રતિકાર અને સારી મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયાક્ષમતા હોવી જરૂરી છે. ઘણી ઓટોમોબાઈલનો ફ્રન્ટ ફેન્ડર ચોક્કસ સ્થિતિસ્થાપકતા સાથે પ્લાસ્ટિક સામગ્રીથી બનેલો હોય છે, જેથી તેમાં ચોક્કસ ગાદી હોય અને તે વધુ સુરક્ષિત હોય.
