કન્ડેન્સર ગેસને લાંબી નળી (સામાન્ય રીતે સોલેનોઇડમાં વીંટળાયેલો) દ્વારા પસાર કરીને કામ કરે છે, જેનાથી ગરમી આસપાસની હવામાં બહાર નીકળી જાય છે. તાંબા જેવી ધાતુઓ ગરમી સારી રીતે ચલાવે છે અને ઘણીવાર વરાળ પરિવહન માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે. કન્ડેન્સરની કાર્યક્ષમતા સુધારવા માટે, ઉત્તમ ગરમી વાહકતા પ્રદર્શન સાથે હીટ સિંક ઘણીવાર પાઈપોમાં ઉમેરવામાં આવે છે જેથી ગરમીના વિસર્જનને વેગ મળે અને ગરમી દૂર કરવા માટે ગરમીના વિસર્જન ક્ષેત્રને વધારવામાં આવે, અને ગરમીને દૂર કરવા માટે પંખા દ્વારા હવાના સંવહનને ઝડપી બનાવવામાં આવે છે. સામાન્ય રેફ્રિજરેટરનો રેફ્રિજરેશન સિદ્ધાંત એ છે કે કોમ્પ્રેસર કાર્યકારી માધ્યમને નીચા તાપમાન અને નીચા દબાણવાળા ગેસમાંથી ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા ગેસમાં સંકુચિત કરે છે, અને પછી કન્ડેન્સર દ્વારા મધ્યમ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા પ્રવાહીમાં કન્ડેન્સ થાય છે. થ્રોટલ વાલ્વ થ્રોટલ થયા પછી, તે નીચા તાપમાન અને નીચા દબાણવાળા પ્રવાહી બની જાય છે. નીચા તાપમાન અને નીચા દબાણવાળા પ્રવાહી કાર્યકારી માધ્યમને બાષ્પીભવકમાં મોકલવામાં આવે છે, જ્યાં બાષ્પીભવક ગરમીને શોષી લે છે અને નીચા તાપમાન અને નીચા દબાણવાળા વરાળમાં બાષ્પીભવન થાય છે, જે ફરીથી કોમ્પ્રેસરમાં પરિવહન થાય છે, આમ રેફ્રિજરેશન ચક્ર પૂર્ણ થાય છે. સિંગલ-સ્ટેજ સ્ટીમ કમ્પ્રેશન રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ ચાર મૂળભૂત ઘટકોથી બનેલી છે: રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેસર, કન્ડેન્સર, થ્રોટલ વાલ્વ અને બાષ્પીભવન કરનાર. તેઓ પાઈપો દ્વારા ક્રમિક રીતે જોડાયેલા હોય છે જેથી એક બંધ સિસ્ટમ બને છે. રેફ્રિજરેન્ટ સિસ્ટમમાં સતત ફરતું રહે છે, તેની સ્થિતિ બદલે છે અને બહારની દુનિયા સાથે ગરમીનું વિનિમય કરે છે.
