જો કારના નીચેના બમ્પર ગાર્ડને નુકસાન થાય તો મારે શું કરવું જોઈએ?
કારના પાછળના બમ્પર સ્કર્ટ (સામાન્ય રીતે પાછળના બમ્પરના નીચેના ભાગમાં સુશોભન અથવા કાર્યાત્મક ઘટકોનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેને "પાછળના બમ્પર સ્કર્ટ" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) ના નુકસાન માટે સમારકામ પદ્ધતિઓ નુકસાનની ડિગ્રી અને ચોક્કસ રચના પર આધાર રાખે છે. અધિકૃત જાહેર માહિતીના આધારે નીચે મુજબ હેન્ડલિંગ સૂચનો છે:
નુકસાનના પ્રકારનું મૂલ્યાંકન
સહેજ સ્ક્રેચ/સ્ક્રેચ: ફક્ત સપાટીના પેઇન્ટ અથવા પ્લાસ્ટિકના સ્તરને અસર કરે છે.
નાની તિરાડો/તિરાડો: ના, કોઈ સ્પષ્ટ ખૂટતું નથી.
મોટી તિરાડો/વિકૃતિઓ: માળખાકીય અખંડિતતાને નુકસાન થયું છે.
ઘટકોનું વિભાજન/ગુમ થયેલું: કેટલાક પ્લાસ્ટિક ભાગો વિખેરાઈ ગયા છે અથવા અલગ થઈ ગયા છે.
સામાન્ય સમારકામ પદ્ધતિઓ
થોડું નુકસાન
પીસવા અને પોલિશ કરવા માટે સ્ક્રેચ મીણ અથવા બારીક સેન્ડપેપર (૧૫૦૦ નંબર કે તેથી વધુ) નો ઉપયોગ કરો.
જો પ્રાઈમર ઘાયલ હોય, તો સ્થાનિક પેઇન્ટિંગ કરી શકાય છે અને સૂકવી શકાય છે.
નાની તિરાડોનું સમારકામ
વેલ્ડીંગ માટે પ્લાસ્ટિક વેલ્ડીંગ ગનનો ઉપયોગ ખાસ પીપી વેલ્ડીંગ રોડ સાથે કરો.
વેલ્ડીંગ પછી, તેને સુંવાળું કરો, પુટ્ટી (એડહેસિવ) લગાવો, અને પછી રંગ સાથે મેળ ખાતો પેઇન્ટ સ્પ્રે કરો.
મોટી તિરાડો અથવા ફ્રેક્ચર
મજબૂતીકરણ વેલ્ડીંગની જરૂર છે: તિરાડ ખેંચવા માટે નિશ્ચિત નખનો ઉપયોગ કરો અને પછી મજબૂતીકરણ માટે વેલ્ડ કરો.
એવી પરિસ્થિતિઓમાં લાગુ પડે છે જ્યાં ફ્રેક્ચર સંપૂર્ણપણે તૂટી ગયું નથી પરંતુ બંધારણને અસર કરે છે.
ગંભીર નુકસાન અથવા ગુમ થયેલ
નવા ભાગને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે: રિપેર કરેલ બફરની કામગીરી અને સલામતીની ખાતરી આપી શકાતી નથી.
બદલતી વખતે, મૂળ કાર સાથે મેળ ખાતા મૂળ ફેક્ટરી અથવા સુસંગત ભાગો પસંદ કરો.
સાવચેતીનાં પગલાં
પાછળનો બમ્પર સ્કર્ટ સામાન્ય રીતે પ્લાસ્ટિક (જેમ કે PP, TPO) થી બનેલો હોય છે, અને તેને સામાન્ય મેટલ વેલ્ડીંગ ગનથી રિપેર કરી શકાતો નથી.
જો વાહન પાસે વાહનના નુકસાન માટે વીમો હોય અને અકસ્માત વીમા જવાબદારીના ક્ષેત્રમાં હોય, તો દાવા માટે અરજી કરી શકાય છે.
સ્વ-રિપેરિંગ ટેકનિકલ થ્રેશોલ્ડ ઊંચો છે. ડ્રાઇવિંગ સલામતીને અસર ન થાય તે માટે વ્યાવસાયિક રિપેર શોપ દ્વારા સંચાલન કરવાની ભારપૂર્વક ભલામણ કરવામાં આવે છે.
ભલામણ કરેલ કામગીરી પ્રક્રિયા
ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તારને રેકોર્ડ કરવા માટે ફોટા લો.
નિયમિત ઓટો રિપેર શોપ અથવા 4S સ્ટોર પર જાઓ અને મૂલ્યાંકન કરો કે તેને રિપેર કરી શકાય છે કે રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર છે.
જો રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર હોય, તો ખાતરી કરો કે પાર્ટ મોડેલ મૂળ વાહન સાથે મેળ ખાય છે.
ઇન્સ્ટોલ કરો અને તપાસો કે શું તે પાર્કિંગ રડાર, એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ અને ચેસિસ ક્લિયરન્સ જેવા કાર્યોને અસર કરે છે.
પાછળનો બમ્પર સ્કર્ટ (જેને પાછળનો બમ્પર લોઅર સ્કર્ટ અથવા લોઅર બમ્પર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ વાહનના પાછળના બમ્પરના સૌથી નીચલા ભાગમાં સ્થાપિત થયેલ આવરણ ઘટક છે, અને તેના મુખ્ય કાર્યોમાં નીચેના પાસાઓ શામેલ છે:
રક્ષણ કાર્ય: વાહનના શરીરની "બચાવની છેલ્લી હરોળ" તરીકે, તે ચેસિસ ઘટકો (જેમ કે એક્ઝોસ્ટ પાઇપ, સસ્પેન્શન સિસ્ટમ) પર રસ્તાના કાટમાળ, કાદવ અને પાણીના પ્રભાવનો પ્રતિકાર કરે છે, સ્ક્રેચ અથવા નુકસાનને અટકાવે છે.
માળખાકીય આધાર: પાછળના બમ્પર અને પાછળના ફેન્ડર સાથે, તે પાછળના માળખાના નીચેના ભાગને બનાવે છે, વાહનની કઠોરતા વધારે છે અને નાની અથડામણમાં વિકૃતિ ઘટાડે છે.
એરોડાયનેમિક ઑપ્ટિમાઇઝેશન: સુવ્યવસ્થિત ડિઝાઇન દ્વારા, તે વાહનના હવાના પ્રવાહને માર્ગદર્શન આપે છે, ટર્બ્યુલન્સ અને ડ્રેગ ગુણાંક ઘટાડે છે, ઉચ્ચ ઝડપે સ્થિરતા અને બળતણ અર્થતંત્રમાં સુધારો કરે છે.
સૌંદર્યલક્ષી અને છુપાવવાનું કાર્ય: તે ખુલ્લા યાંત્રિક ઘટકો અને ફાસ્ટનર્સને આવરી લે છે, પાછળના દેખાવને વધુ સ્વચ્છ અને સુમેળભર્યું બનાવે છે, વાહનની એકંદર ગુણવત્તામાં વધારો કરે છે.
આ ઘટક સામાન્ય રીતે પ્લાસ્ટિક અથવા સંયુક્ત સામગ્રીથી બનેલો હોય છે, જે હળવા વજન અને અસર પ્રતિકારને સંતુલિત કરે છે. સ્ટાઇલિંગ તફાવતોને કારણે વિવિધ વાહન મોડેલોના કદ અને આકાર અલગ અલગ હોય છે.
કારના પાછળના બમ્પરની નીચેના બોર્ડને સામાન્ય રીતે ‘ડિફ્લેક્ટર પ્લેટ’ કહેવામાં આવે છે, અને વિવિધ સંદર્ભોમાં અથવા વાહન મોડેલોમાં, તેના અન્ય નામો પણ હોઈ શકે છે.
સામાન્ય નામો
ડિફ્લેક્ટર પ્લેટ: સૌથી સામાન્ય અને પ્રમાણભૂત શબ્દ, તેના એરોડાયનેમિક કાર્ય પર ભાર મૂકે છે.
પાછળના બમ્પર લોઅર ડિફ્લેક્ટર પ્લેટ: વધુ સંપૂર્ણ વ્યાવસાયિક શબ્દ.
લોઅર ગાર્ડ પ્લેટ અથવા ડિફ્લેક્ટર: કેટલીક સામગ્રીમાં વપરાતું સામાન્ય નામ.
રીઅર બમ્પર લાઇનર પ્લેટ અથવા રીઅર બમ્પર રિઇન્ફોર્સમેન્ટ પ્લેટ: તેના માળખાકીય સુરક્ષા કાર્ય પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું.
મુખ્ય કાર્યો
ઊંચી ઝડપે લિફ્ટ ફોર્સ ઘટાડો, પાછળના વ્હીલ્સને તરતા અટકાવો, અને સ્થિરતામાં સુધારો કરો.
એરોડાયનેમિક્સને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો, ડ્રેગ અને ઇંધણનો વપરાશ ઘટાડો.
નાના અથડામણના પ્રભાવોને શોષી લે છે અને બફર કરે છે, વાહનના શરીરનું રક્ષણ કરે છે.
દેખાવમાં સુધારો, પાછળની રેખાઓ સરળ બનાવો.
ફિક્સેશન પદ્ધતિ તે સામાન્ય રીતે સ્ક્રૂ અથવા ક્લિપ્સનો ઉપયોગ કરીને પાછળના બમ્પરની નીચે ઠીક કરવામાં આવે છે, જેનાથી તેને ડિસએસેમ્બલ કરવું અને બદલવું સરળ બને છે.
નોંધ: જો પાછળના બમ્પરની અંદરની બાજુ (એટલે કે, વાહનના પાછળના ભાગના આંતરિક ભાગ) પ્લાસ્ટિક પ્લેટનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવે, તો તેને "રીઅર બમ્પર ગાર્ડ" અથવા "રીઅર બમ્પર લાઇનર" કહેવું જોઈએ.
જોકે, "નીચે" વર્ણનના આધારે, તે બાહ્ય દૃશ્યમાન વિસારકનો સંદર્ભ લેવો જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
