પાછળની ફ્લશ લાઇટ શું છે
રીઅર લાઇટ -, જેને વિશાળ પ્રકાશ અથવા નાના પ્રકાશ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એક om ટોમોબાઈલના પાછળના ભાગમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું પ્રકાશ ઉપકરણ છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય કારની હાજરી અને આશરે પહોળાઈ બતાવવાનું છે, જે અન્ય વાહનો માટે મળતી વખતે અને આગળ નીકળીને ચુકાદાઓ આપવા માટે અનુકૂળ છે.
પાછળની લાઇટ્સ સામાન્ય રીતે વાહનના પાછળના ભાગમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, અને કેટલાક મોડેલોમાં તેઓ વાહનના શરીરની બાજુમાં પણ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, ખાસ કરીને બસો અને ટ્રક જેવા મોટા વાહનો પર, વાહનનું કદ અને રૂપરેખા વધુ સારી રીતે બતાવવા માટે છત અને બાજુ પણ સજ્જ હોઈ શકે છે.
આ ઉપરાંત, રીઅર લાઇટમાં બ્રેક સિગ્નલ લાઇટ, એટલે કે બ્રેક લાઇટ તરીકે પણ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા છે. જ્યારે કાર બ્રેક્સ કરે છે, ત્યારે લાઇટ આપમેળે પ્રકાશિત થાય પછી જોડાયેલ હોય છે, જે અંતર જાળવવા માટે પાછળના વાહનને ધ્યાન આપવાનું યાદ અપાવે છે. બ્રેક લેમ્પની તેજ પાછળના દીવો કરતા ઘણી મોટી હોય છે, અને તે સામાન્ય રીતે દિવસ દરમિયાન 100 મીટરથી ઉપર જોઇ શકાય છે.
રાત્રે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, રીઅર લાઇટ્સ અન્ય વાહનો માટે તમારી કાર શોધવા અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં સુધારો કરવા માટે સરળ બનાવી શકે છે. ખાસ કરીને ઓછી દૃશ્યતાના કિસ્સામાં, જેમ કે વહેલી સવાર, સાંજ, વરસાદના દિવસો, વગેરે, પ્રકાશ ખોલવાથી અન્ય વાહનો તમારી કારને ધ્યાનમાં લઈ શકે છે .
પાછળના પ્રકાશનું મુખ્ય કાર્ય એ કારની હાજરી અને પહોળાઈને સૂચવવાનું છે, જેથી અન્ય વાહનો જ્યારે મળવા અને આગળ નીકળી જાય ત્યારે ચુકાદાઓ આપી શકે. રીઅર લાઇટ્સ સામાન્ય રીતે વાહનોની આગળ અથવા પાછળની ધાર પર માઉન્ટ કરવામાં આવે છે, જેમ કે બસો અથવા મોટા ટ્રક, જેમાં છત અને બાજુઓ પર પહોળાઈની લાઇટ પણ હોઈ શકે છે .
આ ઉપરાંત, બ્રેક એક્શન લેવામાં આવી છે તે પાછળના વાહનને યાદ કરાવવા માટે બ્રેક સિગ્નલ તરીકે બ્રેકિંગ કરતી વખતે, પાછળની સ્થિતિ પ્રકાશ પણ આવશે.
ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે આ ડ્યુઅલ ફંક્શન પાછળના પ્રકાશને ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ બનાવે છે.
પાછળના ફ્લેટ લાઇટમાં ખામી વિવિધ કારણોસર થઈ શકે છે, જેમાં બલ્બ સમસ્યાઓ, તૂટેલા ફ્યુઝ, ખામીયુક્ત વાયરિંગ, તૂટેલા રિલે અથવા સંયોજન સ્વીચો વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
દીવોની સમસ્યા : દીવો બળી શકે છે, ખોટી સ્પષ્ટીકરણ, ઓછી વોલ્ટેજ અથવા નબળા સંપર્ક .
તૂટેલા ફ્યુઝ : જો કે આ ઓછું સામાન્ય છે, તૂટેલા ફ્યુઝ પણ પાછળના ફ્લેટ લાઇટને કામ ન કરી શકે છે .
લાઇન ફોલ્ટ : લીટીની વૃદ્ધત્વ અથવા ટૂંકા સર્કિટને કારણે પાછળના ફ્લેટ લાઇટ ચાલુ ન થઈ શકે. આ એક સૌથી સામાન્ય કારણ છે .
રિલે અથવા સંયોજન સ્વીચ નુકસાન : ફ્લેશ રિલે, કોમ્બિનેશન સ્વીચ ડેમેજ અથવા વાયર હીટિંગ, ઓપન સર્કિટ પણ રીઅર ફ્લેટ લાઇટ ન હોવાને કારણે પણ કારણ બનશે.
દોષ -નિદાન પદ્ધતિ
The બલ્બ તપાસો : બલ્બ બળી ગયો છે કે નબળો સંપર્ક થાય છે તે અવલોકન કરો, જો જરૂરી હોય તો નવા બલ્બને બદલો .
Fuse ફ્યુઝ તપાસો : નુકસાન માટે ફ્યુઝ તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો તેને બદલો .
સર્કિટ : સરળ સર્કિટ તપાસવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો. ક્ષતિગ્રસ્ત સર્કિટ ઘટકોને સમારકામ અથવા બદલો.
Re રિલે તપાસો અને સંયોજનો સ્વિચ કરો : રિલે અને સ્વિચ સંયોજનો યોગ્ય રીતે કાર્યરત છે કે નહીં તે તપાસવા માટે વ્યાવસાયિક સાધનોનો ઉપયોગ કરો અને જો જરૂરી હોય તો તેને બદલો .
જાળવણી સલાહ અને નિવારક પગલાં
Right રાઇટ લાઇટ બલ્બ અને સર્કિટ ઘટકો પસંદ કરો : સુસંગતતા અને સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે મૂળ વાહનની સમાન સ્પષ્ટીકરણો પસંદ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે .
રેખાઓ અને ઘટકોનું નિયમિત નિરીક્ષણ : રેખાઓ અને ઘટકોની સ્થિતિની નિયમિત નિરીક્ષણ, અને વૃદ્ધત્વ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોની સમયસર સમારકામ .
Care કાળજી લો : ખાતરી કરો કે વાહન સલામત સ્થિતિમાં છે અને અન્ય ભાગોને નુકસાન પહોંચાડવાનું ટાળો - જ્યારે કોઈ સમારકામની કામગીરી હાથ ધરી છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ. એમજી અને 750 ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદી માટે.
