બેકબેન્ડ લાઇટ એક્શન
બેકબેન્ડ લેમ્પના મુખ્ય કાર્યમાં બે પાસાં શામેલ છે: રોશની અને ચેતવણી . પ્રથમ, બેકબેન્ડ લાઇટ્સ વારા દરમિયાન વધારાની રોશની પ્રદાન કરે છે, ડ્રાઇવરોને આગળના રસ્તા પરની પરિસ્થિતિને વધુ સારી રીતે જોવા માટે મદદ કરે છે, આમ ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં સુધારો થાય છે.
બીજું, બેકબેન્ડ લાઇટ્સ ડ્રાઇવરોને પદયાત્રીઓ અને અન્ય વાહનોને શોધવામાં અને સંભવિત ટક્કર જોખમોને ટાળવામાં મદદ કરે છે - વળાંક વિસ્તારને પ્રકાશિત કરીને.
આ ઉપરાંત, વિવિધ હવામાન અને રસ્તાની સ્થિતિને અનુરૂપ બનાવવા માટે વધુ લાઇટિંગ વિકલ્પો પ્રદાન કરવા માટે બેકબેન્ડ લાઇટ્સને ધુમ્મસ લાઇટ્સ સાથે પણ એકીકૃત કરી શકાય છે.
વિશિષ્ટ એપ્લિકેશન દૃશ્યો અને અસરો
જ્યારે કોઈ ખૂણો ફેરવતો હોય ત્યારે, બેકબેન્ડ લાઇટ આપમેળે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલના પરિભ્રમણ અથવા ટર્ન સિગ્નલના ફ્લેશિંગ અનુસાર પ્રકાશિત થઈ જશે, ઘણા મીટરના ત્રિજ્યાવાળા ક્ષેત્રના ક્ષેત્રને પ્રકાશિત કરશે, સુનિશ્ચિત કરે છે કે ડ્રાઇવર વધુ રસ્તાને જોઈ શકે છે.
આ ડિઝાઇન અકસ્માત દરને ઘટાડે છે, ખાસ કરીને આંતરછેદ પર અથવા રસ્તાની મુશ્કેલ સ્થિતિમાં, વધુ સારી દૃશ્યતા અને સલામતી પ્રદાન કરે છે.
પાછળના બેન્ડ લાઇટની રચના વિવિધ પ્રકારના વાહનોમાં બદલાય છે
બેકબેન્ડ લાઇટ ડિઝાઇન કારથી કારમાં બદલાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક મોડેલોમાં, બેકબેન્ડ લાઇટ્સ પ્રકાશ જૂથની રચના કરવા માટે ધુમ્મસ લાઇટ્સ સાથે એકીકૃત કરવામાં આવે છે, જે મજબૂત લાઇટિંગ અસર પ્રદાન કરે છે.
આ ઉપરાંત, પાછળના બેન્ડ લાઇટ્સ સૌંદર્ય શાસ્ત્ર અને કાર્યક્ષમતા સાથે પણ બનાવવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે સુવ્યવસ્થિત ડિઝાઇનમાં જે શરીરની રેખાઓ સાથે સંવાદિતા બનાવે છે.
રીઅર બેન્ડ લાઇટ્સ અને રીઅર ટેઇલલાઇટ્સ એ જ ખ્યાલ છે, તેઓ વાહનના પાછળના ભાગમાં સ્થાપિત લાઇટિંગ સાધનોનો સંદર્ભ આપે છે. Back બેકબેન્ડ લાઇટને ઘણીવાર પાછળનો પ્રકાશ અથવા ટાઈલલાઇટ કહેવામાં આવે છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય વાહનો અને રાહદારીઓને રાત્રે અથવા ઓછી દૃશ્યતાની સ્થિતિમાં દોડતા વાહનની સ્થિતિ અને ચાલતી સ્થિતિ બતાવવાનું છે. પાછળનો પ્રકાશ સામાન્ય રીતે લાલ હોય છે. જ્યારે વાહન બ્રેક્સ કરે છે, ત્યારે ચેતવણીની અસરને વધુ વધારવા અને પાછળના વાહનને રીઅર-એન્ડ ટક્કર ટાળવા માટે સલામત અંતર રાખવા માટે પાછળના વાહનને આગળ વધારવા માટે, રીઅર લાઇટ તે જ સમયે પ્રકાશિત થશે.
પાછળના પ્રકાશ અને રૂપરેખા પ્રકાશ વચ્ચેનો તફાવત
રીઅર પોઝિશન લાઇટ : ટેઇલલાઇટ અથવા પહોળાઈ સૂચક લાઇટ તરીકે પણ ઓળખાય છે, જે મુખ્યત્વે વાહનના પાછળના ભાગમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, જે વાહનની હાજરી અને પહોળાઈ બતાવવા માટે વપરાય છે. રાત્રે અથવા ઓછી દૃશ્યતાની સ્થિતિમાં, પાછળનો પ્રકાશ વાહન અને પદયાત્રીઓના પાછળના ભાગમાં વાહનની સ્થિતિ અને ડ્રાઇવિંગની સ્થિતિ બતાવી શકે છે. જ્યારે વાહન બ્રેક્સ કરે છે, ત્યારે પાછળનો પ્રકાશ સામાન્ય રીતે બ્રેક લાઇટ ની જેમ જ આવશે.
પ્રોફાઇલ સૂચક લેમ્પ : પહોળાઈ સૂચક લેમ્પ અથવા પોઝિશન લેમ્પ તરીકે પણ ઓળખાય છે, તે વાહનની રૂપરેખાને ચિહ્નિત કરવા માટે વાહનની આજુબાજુ સ્થાપિત થયેલ છે, જેથી અન્ય વાહનો અને પદયાત્રીઓ વાહનની પહોળાઈ અને લંબાઈને સ્પષ્ટ રીતે ન્યાય કરી શકે. રૂપરેખા લાઇટ્સ સામાન્ય રીતે આગળ અને પાછળના ભાગમાં લાલ હોય છે, જે વાહનની આગળ અને પાછળની બાજુઓ પર સ્થાપિત થાય છે. રૂપરેખા પ્રકાશ પ્રમાણમાં ઓછી તેજ છે, મુખ્ય હેતુ અન્ય ડ્રાઇવરોની દૃષ્ટિની લાઇનને અસર કર્યા વિના વાહનની મૂળભૂત રૂપરેખા માહિતી પ્રદાન કરવાનો છે.
કાર લાઇટિંગ સિસ્ટમના અન્ય ઘટકો
કાર લાઇટિંગ સિસ્ટમમાં ફ્રન્ટ લાઇટ્સ, બ્રેક લાઇટ્સ, રિવર્સ લાઇટ્સ, ટર્ન સિગ્નલ, ધુમ્મસ લાઇટ્સ, વગેરેનો સમાવેશ થાય છે ફ્રન્ટ લાઇટ, રીઅર લાઇટ, લાઇસન્સ પ્લેટ લાઇટ, ડેશબોર્ડ લાઇટ, વગેરે, સામાન્ય રીતે તે જ સમયે જ્યારે હેડલાઇટ સ્વીચ ચાલુ થાય છે. જ્યારે કોઈ વાહન બ્રેકિંગ કરે છે ત્યારે તેની પાછળ વાહનોની ચેતવણી આપે છે ત્યારે બ્રેક લાઇટ્સ પ્રકાશ થાય છે. ડ્રાઇવરને કારની પાછળના અંતરનો ન્યાય કરવામાં મદદ કરવા માટે ઉલટાવી દેતી લાઇટ્સ આવે છે. વળાંક સિગ્નલનો ઉપયોગ વાહનના ચાલુ કરવાના ઇરાદાને સૂચવવા માટે થાય છે. ધુમ્મસ લાઇટ્સમાં ધુમ્મસ દ્વારા મજબૂત પ્રવેશ હોય છે અને વાહનની દૃશ્યતામાં સુધારો કરવા માટે વપરાય છે .
Back બેકબેન્ડ લેમ્પ નિષ્ફળતાના સંભવિત કારણો અને ઉકેલો :
બલ્બને નુકસાન થયું છે : તપાસો કે બલ્બ બળી ગયો છે કે તેના જીવનના અંત સુધી પહોંચી ગયો છે, જો એમ હોય તો, તેને નવા બલ્બ with સાથે બદલવાની જરૂર છે.
લેમ્પ ધારકની સમસ્યા : પુષ્ટિ કર્યા પછી કે દીવોમાં કોઈ સમસ્યા નથી, તે તપાસો કે દીવો ધારક છૂટક છે કે કાટ લાગ્યો છે. જો દીવો ધારક સાથે કોઈ સમસ્યા હોય, તો દીવો ધારકને સાફ કરવા અથવા બદલવાનો પ્રયાસ કરો .
ફૂંકાયેલી ફ્યુઝ : વાહનનો ફ્યુઝ બ open ક્સ ખોલો અને પાછળના બેન્ડ લાઇટ સાથે સંકળાયેલ ફ્યુઝ શોધો. જો ફ્યુઝ ફૂંકાય છે, તો તેને બદલવાની જરૂર છે .
લાઇન નિષ્ફળતા : તપાસો કે લાઇટ બલ્બને ફ્યુઝથી જોડતી લાઇન તૂટી ગઈ છે અથવા ડિસ્કનેક્ટ થઈ છે. જો વાયરિંગની સમસ્યા મળી હોય, તો વાયરિંગને સુધારવા અથવા બદલવા માટે જરૂરી હોઈ શકે છે .
રિલે ફોલ્ટ : ફ્લેશિંગ રિલે યોગ્ય રીતે કાર્યરત છે કે નહીં તે તપાસો. જો રિલેને નુકસાન થાય છે, તો તેને બદલવાની અથવા સમારકામ કરવાની જરૂર છે .
સ્વિચ ફોલ્ટ : ટર્ન સિગ્નલ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે કે કેમ તે તપાસો. જો સ્વીચ ખામીયુક્ત છે, તો સ્વીચ ને બદલવું જરૂરી હોઈ શકે છે.
મુશ્કેલીનિવારણ પ્રક્રિયા :
Light લાઇટ બલ્બ તપાસો : પ્રથમ તપાસો કે લાઇટ બલ્બ નુકસાન થયું છે કે નહીં અને જો જરૂરી હોય તો તેને નવા સાથે બદલો.
દીવો ધારક અને વાયરિંગ તપાસો : પુષ્ટિ કરો કે દીવો ધારક અને વાયરિંગ સામાન્ય છે, જો જરૂરી હોય તો, સ્વચ્છ અથવા સમારકામ.
Fuse ફ્યુઝ તપાસો : ફ્યુઝ બ open ક્સ ખોલો અને તપાસો કે ફ્યુઝ ફૂંકાય છે કે નહીં.
Re રિલે અને સ્વીચો તપાસો : ખાતરી કરો કે ફ્લેશ રિલે અને ટર્ન સિગ્નલ સ્વીચો યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યા છે અને જો જરૂરી હોય તો તેને બદલો અથવા સમારકામ કરો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ. એમજી અને 750 ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદી માટે.
