બમ્પરમાં સલામતી સુરક્ષા, વાહનને સુશોભિત કરવા અને વાહનની એરોડાયનેમિક લાક્ષણિકતાઓમાં સુધારો કરવાના કાર્યો છે. સલામતીના સંદર્ભમાં, વાહન ઓછી ગતિના અથડામણના અકસ્માતના કિસ્સામાં બફરની ભૂમિકા ભજવી શકે છે અને આગળ અને પાછળના શરીરને સુરક્ષિત કરી શકે છે; તે રાહદારીઓ સાથે અકસ્માતના કિસ્સામાં રાહદારીઓનું રક્ષણ કરી શકે છે. દેખાવની દ્રષ્ટિએ, તે સુશોભન છે અને કારના દેખાવને સુશોભિત કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ બની ગયો છે; તે જ સમયે, કાર બમ્પરમાં ચોક્કસ એરોડાયનેમિક અસર પણ હોય છે.
તે જ સમયે, સાઇડ ઇમ્પેક્ટ અકસ્માતની ઘટનામાં મુસાફરોને થતી ઇજાને ઘટાડવા માટે, દરવાજાની અથડામણ વિરોધી અસર બળને વધારવા માટે સામાન્ય રીતે કાર પર ડોર બમ્પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. આ પદ્ધતિ વ્યવહારુ અને સરળ છે, જેમાં શરીરની રચનામાં થોડો ફેરફાર થયો છે અને તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. 1993ના શેનઝેન ઈન્ટરનેશનલ ઓટોમોબાઈલ એક્ઝિબિશનની શરૂઆતમાં, હોન્ડા એકોર્ડે તેના સારા સલામતી પ્રદર્શનને દર્શાવવા માટે દરવાજાના બમ્પરને પ્રેક્ષકો સમક્ષ ઉજાગર કરવા દરવાજાનો એક ભાગ ખોલ્યો હતો.
ડોર બમ્પરનું ઇન્સ્ટોલેશન દરેક દરવાજાની ડોર પેનલમાં આડા અથવા ત્રાંસા રીતે અનેક ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલ બીમ મૂકવાનું છે, જે આગળ અને પાછળના બમ્પરની ભૂમિકા ભજવે છે, જેથી આખી કાર આગળના ભાગમાં બમ્પર દ્વારા "એસ્કોર્ટ" થઈ શકે, પાછળ, ડાબે અને જમણે, "તાંબાની દિવાલ અને લોખંડની દિવાલ" બનાવે છે, જેથી કાર મુસાફરોને મહત્તમ સલામતી વિસ્તાર મળી શકે. અલબત્ત, આ પ્રકારના ડોર બમ્પરને ઇન્સ્ટોલ કરવાથી ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકો માટે નિઃશંકપણે કેટલાક ખર્ચમાં વધારો થશે, પરંતુ કાર મુસાફરો માટે, સલામતી અને સલામતીની ભાવનામાં ઘણો વધારો થશે.
