બમ્પરમાં સલામતી સંરક્ષણના કાર્યો છે, વાહનને સજાવટ કરે છે અને વાહનની એરોડાયનેમિક લાક્ષણિકતાઓમાં સુધારો કરે છે. સલામતીની દ્રષ્ટિએ, વાહન ઓછી ગતિના ટક્કર અકસ્માતના કિસ્સામાં બફર ભૂમિકા ભજવી શકે છે અને આગળ અને પાછળના શરીરને સુરક્ષિત કરી શકે છે; તે રાહદારીઓ સાથેના અકસ્માતોના કિસ્સામાં રાહદારીઓને સુરક્ષિત કરી શકે છે. દેખાવની દ્રષ્ટિએ, તે સુશોભન છે અને કારના દેખાવને સજાવટ કરવા માટે તે એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ બની ગયો છે; તે જ સમયે, કાર બમ્પરમાં પણ ચોક્કસ એરોડાયનેમિક અસર છે.
તે જ સમયે, આડઅસર અકસ્માતની ઘટનામાં મુસાફરોની ઇજાને ઘટાડવા માટે, દરવાજાના એન્ટિ-ટકરાવાની અસર બળને વધારવા માટે સામાન્ય રીતે કાર પર દરવાજોનો બમ્પર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. આ પદ્ધતિ વ્યવહારુ અને સરળ છે, શરીરની રચનામાં થોડો ફેરફાર થાય છે, અને તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. 1993 ના શેનઝેન ઇન્ટરનેશનલ ઓટોમોબાઈલ પ્રદર્શનની શરૂઆતમાં, હોન્ડા એકોર્ડે તેના સારા સલામતી પ્રદર્શન બતાવવા માટે દરવાજાના બમ્પરને ખુલ્લા કરવા માટે દરવાજાનો એક ભાગ ખોલ્યો.
દરવાજાના બમ્પરની સ્થાપના એ દરેક દરવાજાના દરવાજાના દરવાજામાં આડા અથવા ત્રાંસા રૂપે ઘણા ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલ બીમ મૂકવાનું છે, જે આગળ અને પાછળના બમ્પરની ભૂમિકા ભજવે છે, જેથી આખી કાર "એસ્કોર્ટ" દ્વારા આગળ, પાછળ, ડાબી અને જમણી બાજુએ, "કોપર દિવાલ અને લોખંડની દિવાલ" બનાવે છે, જેથી કારના મુસાફરોનો મહત્તમ સલામતી વિસ્તાર હોય. અલબત્ત, આ પ્રકારના દરવાજાના બમ્પર સ્થાપિત કરવાથી નિ out ટોમોબાઈલ ઉત્પાદકો માટે કેટલાક ખર્ચમાં વધારો થશે, પરંતુ કાર મુસાફરો માટે, સલામતી અને સલામતીની ભાવના ઘણો વધારો કરશે.
