બ્રેક પેડ્સ કેવી રીતે જાળવવા અને બદલો
મોટાભાગની કાર ફ્રન્ટ ડિસ્ક અને રીઅર ડ્રમ બ્રેક સ્ટ્રક્ચર અપનાવે છે. સામાન્ય રીતે, આગળના બ્રેક જૂતા પ્રમાણમાં ઝડપથી પહેરવામાં આવે છે અને પાછળના બ્રેક જૂતા પ્રમાણમાં લાંબા સમય માટે વપરાય છે. દૈનિક નિરીક્ષણ અને જાળવણીમાં નીચેના પાસાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ:
સામાન્ય ડ્રાઇવિંગની સ્થિતિમાં, દર 5000 કિમીએ બ્રેક શૂઝ તપાસો, માત્ર બાકીની જાડાઈ જ તપાસો નહીં, પણ જૂતાની પહેરવાની સ્થિતિ પણ તપાસો, બંને બાજુ પહેરવાની ડિગ્રી સમાન છે કે કેમ, તેઓ મુક્તપણે પાછા આવી શકે છે કે કેમ, વગેરે. અસામાન્ય પરિસ્થિતિઓ જોવા મળે છે, તે તરત જ નિયંત્રિત થવી જોઈએ.
બ્રેક જૂતા સામાન્ય રીતે આયર્ન લાઇનિંગ પ્લેટ અને ઘર્ષણ સામગ્રીથી બનેલા હોય છે. જ્યાં સુધી ઘર્ષણ સામગ્રી ઘસાઈ ન જાય ત્યાં સુધી જૂતાને બદલશો નહીં. ઉદાહરણ તરીકે, જેટ્ટાના આગળના બ્રેક શૂની જાડાઈ 14mm છે, જ્યારે રિપ્લેસમેન્ટ લિમિટની જાડાઈ 7mm છે, જેમાં 3mm કરતાં વધુ આયર્ન લાઇનિંગ પ્લેટની જાડાઈ અને લગભગ 4mm ઘર્ષણ સામગ્રીની જાડાઈનો સમાવેશ થાય છે. કેટલાક વાહનો બ્રેક શૂ એલાર્મ ફંક્શનથી સજ્જ છે. એકવાર પહેરવાની મર્યાદા પર પહોંચી ગયા પછી, સાધન એલાર્મ કરશે અને જૂતાને બદલવા માટે સંકેત આપશે. સેવા મર્યાદા સુધી પહોંચી ગયેલા જૂતાને બદલવું આવશ્યક છે. જો તેનો ઉપયોગ અમુક સમય માટે થઈ શકે, તો પણ તે બ્રેકિંગ અસરને ઘટાડશે અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીને અસર કરશે.
