નકલ કેવી રીતે કામ કરે છે?
સ્ટીયરીંગ નકલનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત કારના આગળના ભાગ પરના ભારને સ્થાનાંતરિત અને સહન કરવાનો છે, આગળના વ્હીલને કિંગપીનની આસપાસ ફેરવવા અને કારને વળાંક આપવા માટે ટેકો આપવો અને ચલાવવાનો છે. સ્ટીયરીંગ નકલ, જેને "રેમ્સ હોર્ન" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ઓટોમોબાઈલ સ્ટીયરીંગ બ્રિજના મહત્વના ભાગોમાંનું એક છે, જે કારને સ્થિર રીતે દોડી શકે છે અને મુસાફરીની દિશાને સંવેદનશીલ રીતે સ્થાનાંતરિત કરી શકે છે. સ્ટીયરિંગ ટાઈ રોડની ગોઠવણ પદ્ધતિ નીચે મુજબ છે:
1, બાર એડજસ્ટમેન્ટની આસપાસ મશીનની દિશામાંથી, એટલે કે, ઢીલું કરતી વખતે સજ્જડ કરવું, જેથી સ્ટીયરિંગ વ્હીલ એડજસ્ટ થઈ જશે;
2, જો સ્ટીયરીંગ વ્હીલ માત્ર એક સ્પ્લીન દાંત છે, તો તમે સ્ટીયરીંગ વ્હીલને પણ દૂર કરી શકો છો, દાંત ફેરવી શકો છો કોણ હોઈ શકે છે;
3, ડાબો અને જમણો સ્ટીયરીંગ એંગલ સરખો નથી, જો ફોર વ્હીલ પોઝીશનીંગ પછી કરવામાં આવે તો, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ એન્ગલ ખૂબ જ નાનો હશે, દિશા મશીનથી ડાબે અને જમણા પુલ રોડને એડજસ્ટ કરવા માટે, સ્ટીયરીંગ પર મોટી અસર નહીં થાય. કોણ.
સ્ટીયરીંગ નકલનું કાર્ય કારના આગળના ભાગ પરના ભારને સ્થાનાંતરિત અને સહન કરવાનું છે, આગળના વ્હીલને કિંગપીનની આસપાસ ફેરવવા અને કારને વળાંક આપવા માટે ટેકો આપવા અને ચલાવવાનું છે. વ્હીલ્સ અને બ્રેક્સ નોકલ પર માઉન્ટ થયેલ છે, જે સ્ટીયરિંગ કરતી વખતે પિનની આસપાસ ફરે છે. સ્ટીયરીંગ નકલ, જેને "રેમ્સ હોર્ન" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ઓટોમોબાઈલ સ્ટીયરીંગ બ્રિજના મહત્વના ભાગોમાંનું એક છે, જે કારને સ્થિર રીતે દોડી શકે છે અને મુસાફરીની દિશાને સંવેદનશીલ રીતે સ્થાનાંતરિત કરી શકે છે. સ્ટીયરિંગ ટાઈ સળિયાના ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલીના પગલાં નીચે મુજબ છે:
1. કાર પુલ રોડના ડસ્ટ જેકેટને દૂર કરો: કારની દિશા મશીનમાં પાણીને રોકવા માટે, પુલ સળિયાને ડસ્ટ જેકેટથી સજ્જ કરવામાં આવે છે, અને ડસ્ટ જેકેટને પેઇર અને ઓપનિંગ સાથે દિશા મશીનથી અલગ કરવામાં આવે છે;
2. ટાઈ રોડ અને ટર્નિંગ નકલના કનેક્ટિંગ સ્ક્રૂને દૂર કરો: ટાઈ રોડ અને સ્ટિયરિંગ નકલને નંબર 16 રેન્ચ વડે જોડતા સ્ક્રૂને દૂર કરો. જો ત્યાં કોઈ વિશિષ્ટ સાધન ન હોય, તો તમે ટાઈ સળિયા અને સ્ટીયરિંગ નકલને અલગ કરવા માટે કનેક્ટિંગ ભાગોને પછાડવા માટે હેમરનો ઉપયોગ કરી શકો છો;
3, પુલ સળિયા અને દિશા મશીન કનેક્શન બોલ હેડ: કેટલીક કાર આ બોલ હેડમાં સ્લોટ હોય છે, તમે નીચે સ્ક્રૂ કરવા માટે સ્લોટમાં અટવાયેલા એડજસ્ટેબલ રેન્ચનો ઉપયોગ કરી શકો છો, કેટલીક કાર ગોળાકાર ડિઝાઇનની હોય છે, પછી તેને દૂર કરવા માટે પાઇપ પેઇરનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે. બોલ હેડ, બોલ હેડ લૂઝ, તમે સળિયાને નીચે લઈ શકો છો;
4, નવી પુલ રોડ ઇન્સ્ટોલ કરો: પુલ સળિયાની તુલના કરો, સમાન એસેસરીઝની પુષ્ટિ કરો, એસેમ્બલ કરી શકાય છે, પહેલા દિશા મશીન પર લગાવેલા પુલ સળિયાનો એક છેડો મૂકો, પણ દિશા મશીન લોક રિવેટિંગ પર પણ મૂકો, અને પછી સ્ક્રૂ ઇન્સ્ટોલ કરો. સ્ટીયરિંગ નકલ સાથે જોડાયેલ;
5. ડસ્ટ જેકેટને કડક કરો: જો કે આ એક ખૂબ જ સરળ ઓપરેશન છે, તેની ખૂબ જ સારી અસર છે. જો આ સ્થાનને સારી રીતે સંભાળવામાં ન આવે તો, દિશા મશીનમાં પાણી દિશામાં અસામાન્ય અવાજ તરફ દોરી જશે.
6, ફોર વ્હીલ પોઝિશનિંગ કરો: ટાઇ સળિયા બદલ્યા પછી, આપણે ફોર વ્હીલ પોઝિશનિંગ કરવું જોઈએ, સામાન્ય શ્રેણીમાં ડેટા એડજસ્ટમેન્ટ કરવું જોઈએ, અન્યથા આગળનું બંડલ ખોટું છે, પરિણામે કટીંગ થાય છે.
