કેવી રીતે કઠણ કામ કરે છે?
સ્ટીઅરિંગ નોકલનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ છે કે કારની આગળના ભાગ પર લોડ સ્થાનાંતરિત અને સહન કરવું, કિંગપિનની આસપાસ ફરવા અને કારને વળાંક બનાવવા માટે આગળના વ્હીલને ટેકો અને વાહન ચલાવવું. સ્ટીઅરિંગ નોકલ, જેને "રેમ હોર્ન" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ઓટોમોબાઈલ સ્ટીઅરિંગ બ્રિજનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે કારને સ્થિર રીતે ચલાવી શકે છે અને મુસાફરીની દિશાને સંવેદનશીલ રીતે સ્થાનાંતરિત કરી શકે છે. સ્ટીઅરિંગ ટાઇ લાકડીની ગોઠવણ પદ્ધતિ નીચે મુજબ છે:
1, બાર ગોઠવણની આજુબાજુની મશીનની દિશાથી, એટલે કે, ning ીલું કરતી વખતે કડક કરવું, જેથી સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ ગોઠવવામાં આવશે;
2, જો સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ ફક્ત એક સ્પ્લિન દાંત છે, તો તમે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલને પણ દૂર કરી શકો છો, દાંતનો કોણ ફેરવી શકો છો;
,, ડાબી અને જમણી સ્ટીઅરિંગ એંગલ સમાન નથી, જો ફોર વ્હીલ પોઝિશનિંગ પછી કરવામાં આવે તો, સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ એંગલ ખૂબ નાનો હશે, ડાયરેક્શન મશીનથી ડાબી અને જમણી પુલ લાકડીથી સમાયોજિત કરવા માટે, સ્ટીઅરિંગ એંગલ પર મોટી અસર નહીં પડે.
સ્ટીઅરિંગ નોકલનું કાર્ય એ છે કે કારની આગળના ભાગમાં લોડ સ્થાનાંતરિત અને સહન કરવું, કિંગપિનની આસપાસ ફેરવવા અને કારને વળાંક બનાવવા માટે આગળના વ્હીલને ટેકો અને વાહન ચલાવવું. વ્હીલ્સ અને બ્રેક્સ નકલ પર માઉન્ટ થયેલ છે, જે સ્ટીઅરિંગ કરતી વખતે પિનની આસપાસ ફરે છે. સ્ટીઅરિંગ નોકલ, જેને "રેમ હોર્ન" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે om ટોમોબાઈલ સ્ટીઅરિંગ બ્રિજનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે કારને સ્થિર રીતે ચલાવી શકે છે અને મુસાફરીની દિશાને સંવેદનશીલ રીતે સ્થાનાંતરિત કરી શકે છે. સ્ટીઅરિંગ ટાઇ લાકડીના વિસર્જન અને એસેમ્બલીના પગલાં નીચે મુજબ છે:
1. કાર પુલ લાકડીના ડસ્ટ જેકેટને દૂર કરો: કાર દિશા મશીનમાં પાણીને રોકવા માટે, પુલ લાકડી ડસ્ટ જેકેટથી સજ્જ છે, અને ડસ્ટ જેકેટને પેઇર અને ખુલતા સાથે દિશા મશીનથી અલગ કરવામાં આવે છે;
2. ટાઇ લાકડી અને ટર્નિંગ નકલની કનેક્ટિંગ સ્ક્રૂ કા Remove ો: નંબર 16 રેંચ સાથે ટાઇ લાકડી અને સ્ટીઅરિંગ નોકલને જોડતા સ્ક્રૂને દૂર કરો. જો ત્યાં કોઈ વિશેષ સાધન નથી, તો તમે ટાઇ લાકડી અને સ્ટીઅરિંગ નોકલને અલગ કરવા માટે કનેક્ટિંગ ભાગોને કઠણ કરવા માટે ધણનો ઉપયોગ કરી શકો છો;
3, પુલ લાકડી અને દિશા મશીન કનેક્શન બોલ હેડ: કેટલીક કારો આ બોલના સ્લોટ છે, તમે સ્લોટમાં અટવાયેલા એડજસ્ટેબલ રેંચનો ઉપયોગ કરી શકો છો, કેટલીક કારો ગોળાકાર ડિઝાઇન હોય છે, પછી બોલના માથાને દૂર કરવા માટે પાઇપ પેઇરનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે, બોલના માથાને છૂટક કરો, તમે સળિયા નીચે લઈ શકો છો;
4, નવી પુલ લાકડી ઇન્સ્ટોલ કરો: પુલ સળિયાની તુલના કરો, સમાન એક્સેસરીઝની પુષ્ટિ કરો, એસેમ્બલ કરી શકાય છે, પહેલા ખેંચાણ મશીન પર માઉન્ટ થયેલ પુલ લાકડીનો એક છેડો, પણ ડિરેક્શન મશીન લ lock ક રિવેટીંગ પર પણ મૂકો, અને પછી સ્ટીઅરિંગ નોકલ સાથે જોડાયેલા સ્ક્રૂ ઇન્સ્ટોલ કરો;
. જો આ સ્થાનને સારી રીતે નિયંત્રિત કરવામાં આવતું નથી, તો દિશા મશીનમાં પાણી દિશામાં અસામાન્ય અવાજ તરફ દોરી જશે.
6, ફોર વ્હીલ પોઝિશનિંગ કરો: ટાઇ લાકડીની ફેરબદલ કર્યા પછી, આપણે ફોર વ્હીલ પોઝિશનિંગ કરવું જોઈએ, સામાન્ય શ્રેણીમાં ડેટા ગોઠવણ, નહીં તો આગળનું બંડલ ખોટું છે, પરિણામે ઝગમગાટ થાય છે.
