SAIC મેક્સસ અને SAIC ના પ્રથમ પિકઅપ પ્રોડક્ટ તરીકે, T60 પીકઅપ સી 2 બી કસ્ટમાઇઝેશનની વિભાવના સાથે બનાવવામાં આવ્યું છે. કમ્ફર્ટ એડિશન, કમ્ફર્ટ એડિશન, ડિલક્સ એડિશન અને અલ્ટીમેટ એડિશન જેવા વિવિધ રૂપરેખાંકન સંસ્કરણો પ્રદાન કરે છે; તેમાં ત્રણ બોડી સ્ટ્રક્ચર્સ છે: સિંગલ-પંક્તિ, દો and-પંક્તિ, અને ડબલ-પંક્તિ; ગેસોલિન અને ડીઝલની બે પાવરટ્રેન, અને ટુ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને ફોર-વ્હીલના વિવિધ ડ્રાઇવ્સ ફોર્મ ચલાવે છે; મેન્યુઅલ અને સ્વચાલિત ગિયર્સના વિવિધ ઓપરેશન વિકલ્પો; અને બે અલગ અલગ ચેસિસ સ્ટ્રક્ચર્સ, ઉચ્ચ અને નીચા, વપરાશકર્તાઓ માટે કસ્ટમાઇઝ્ડ પસંદગીઓ બનાવવા માટે અનુકૂળ છે.
1. 6AT સ્વચાલિત મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ
તે 6AT સ્વચાલિત મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સથી સજ્જ છે, અને તેનો ગિયરબોક્સ ફ્રાન્સથી આયાત કરેલા પંચ 6AT અપનાવે છે;
2. ઓલ-ટેરેન ચેસિસ
તે ઓલ-ટેરેન ચેસિસ સિસ્ટમ અને અનન્ય ત્રણ-મોડ ડ્રાઇવિંગ મોડ પ્રદાન કરે છે. "ઇકો" મોડનો ઉપયોગ જ્યારે બળતણ બચત અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે હાઇવે પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે થઈ શકે છે;
3. ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ
હાઈ સ્પીડ ટુ-વ્હીલ ડ્રાઇવ, હાઇ-સ્પીડ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને લો-સ્પીડ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વૈકલ્પિક સાથે, બોર્ગ્વાર્નરથી ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત સમય-વહેંચણી ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમથી સજ્જ, જે બંધ કર્યા વિના મનસ્વી રીતે ફેરવી શકાય છે;
4. ઇપીએસ ઇલેક્ટ્રોનિક પાવર સ્ટીઅરિંગ
ઇપીએસ ઇલેક્ટ્રોનિક પાવર સ્ટીઅરિંગ તકનીકથી સજ્જ, કારની સ્ટીઅરિંગ પ્રક્રિયા હળવા અને વધુ ચોક્કસ છે, અને તે જ સમયે, તે અસરકારક રીતે લગભગ 3% બળતણ બચાવી શકે છે અને જાળવણી ખર્ચ ઘટાડે છે;
5. એન્જિન બુદ્ધિશાળી પ્રારંભ અને રોકો
આખી શ્રેણી ધોરણ તરીકે બુદ્ધિશાળી એન્જિન સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ ટેકનોલોજીથી સજ્જ છે, જે બળતણ વપરાશને%. %% ઘટાડી શકે છે અને સમાન ગુણોત્તર દ્વારા કાર્બન ઉત્સર્જનને ઘટાડી શકે છે;
6. પેપ્સ કીલેસ એન્ટ્રી + એક કી પ્રારંભ
પ્રથમ વખત, પિકઅપ પીઇપીએસ કીલેસ એન્ટ્રી + વન-બટન સ્ટાર્ટથી સજ્જ છે, જે વપરાશકર્તાઓ માટે વારંવાર માલ લોડ અને અનલોડ કરવા અને કારનો દરવાજો ખોલવા અને બંધ કરવા માટે અનુકૂળ છે;
7. સૈકી અલી યુનોસ ઇન્ટરનેટ વાહન બુદ્ધિશાળી સિસ્ટમ
રિમોટ પોઝિશનિંગ, વ voice ઇસ રેકગ્નિશન અને બ્લૂટૂથ ઓથોરાઇઝેશનનો ઉપયોગ મોબાઇલ એપ્લિકેશન દ્વારા વાહનને દૂરસ્થ નિયંત્રિત કરવા માટે થઈ શકે છે, અને કોઈપણ સમયે વાહનની સ્થિતિને આપમેળે શોધવા માટે શોધ, સંગીત, સંદેશાવ્યવહાર અને કાર જાળવણી જેવા કાર્યોને સક્રિય કરી શકાય છે;
8, 10 વર્ષ એન્ટી-કાટ ડિઝાઇન ધોરણો
ડબલ-સાઇડ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ શીટનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ થાય છે, અને એન્ટિ-કાટ માટે પોલાણને મીણ સાથે ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે. કોઈ વિશિષ્ટ પ્રક્રિયા પછી, કાર બ body ડીની પોલાણમાં રહેલો મીણ એક સમાન રક્ષણાત્મક મીણની ફિલ્મ બનાવે છે, જે આખા વાહનના એન્ટિ-કાટ પ્રદર્શનની ખાતરી આપે છે અને 10-વર્ષના એન્ટી-કાટ ડિઝાઇન ધોરણને મળે છે;
9. મોટા મનોહર સનરૂફ
2.0 ટી ગેસોલિન સંસ્કરણ મોટા પેનોરેમિક સનરૂફથી સજ્જ છે, જે તેને વધુ અવંત-ગાર્ડે લાગે છે અને T60 ના ઘરના લક્ષણોને વધારે છે;
10. મલ્ટિ-સ્ટાઇલ પ્રીમિયમ આંતરિક
ટી 60 મલ્ટિ-સ્ટાઇલ પ્રીમિયમ ઇન્ટિઅર્સ પ્રદાન કરે છે, એકંદર રંગ કાળો છે, અને ગેસોલિન સંસ્કરણમાં બે નવી આંતરિક શૈલીઓ છે: તજ બ્રાઉન અને અરેબીકા બ્રાઉન;
11. વિવિધ રૂપરેખાંકનો
ટી 60 2 પ્રકારના એન્જિનો, 3 પ્રકારનાં ગિયરબોક્સ, 4 પ્રકારનાં બોડી સ્ટ્રક્ચર્સ, 2 પ્રકારનાં ડ્રાઇવ પ્રકારો, 2 પ્રકારનાં ચેસિસ પ્રકારો, 7+એન પ્રકારનાં શરીરના રંગો, 20 થી વધુ વ્યક્તિગત અને વ્યવહારિક એક્સેસરીઝ, 3 પ્રકારનાં ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ અને અન્ય શૈલીઓ પસંદ કરવા પ્રદાન કરે છે.
દેખાવ ડિઝાઇન સંપાદક પ્રસારણ
SAIC મેક્સસ T60 નો એકંદર આકાર ખૂબ ભરેલો છે. ફ્રન્ટ ગ્રિલ સીધી ધોધ ડિઝાઇન અને ક્રોમ ડેકોરેશનનો મોટો વિસ્તાર અપનાવે છે, જે શક્તિની તીવ્ર ભાવના બનાવે છે. તેની એકંદર ડિઝાઇન પશ્ચિમી પૌરાણિક કથાઓમાં "દૈવી ગાય" દ્વારા પ્રેરિત છે. તેની લંબાઈ/પહોળાઈ/height ંચાઇ 5365 × 1900 × 1845 મીમી છે, અને તેનું વ્હીલબેસ 3155 મીમી છે.
SAIC MAXUS T60
મેક્સસ ટી 60 ના ગેસોલિન સંસ્કરણ અને ડીઝલ સંસ્કરણમાં સમાન આકાર હોય છે. વિગતોની દ્રષ્ટિએ, કાર સીધી વોટરફોલ ગ્રિલ અપનાવે છે, જેમાં બંને બાજુ કોણીય હેડલાઇટ છે, જેનાથી તે ફેશન અને ભાવિથી ભરેલી લાગે છે. બોડીવર્કની દ્રષ્ટિએ, નવી કાર મોટા ડબલ અને નાના ડબલ મોડેલો, તેમજ ઉચ્ચ ચેસિસ અને ઓછી ચેસિસ મોડેલો પ્રદાન કરે છે.
શરીર ગોઠવણી
રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ, SAIC મેક્સસ T60 ડ્રાઇવિંગ મોડ સિલેક્શન સિસ્ટમ, એબીએસ+ઇબીડી, ડ્રાઇવરની સીટ બેલ્ટ રીમાઇન્ડર અને અન્ય સલામતી સાધનોથી સજ્જ હશે. કમ્ફર્ટ કન્ફિગરેશનની દ્રષ્ટિએ, નવી કારમાં ડ્રાઇવર માટે 6 એડજસ્ટેબલ ઇલેક્ટ્રિક બેઠકો, ગરમ આગળની બેઠકો, સ્વચાલિત એર કન્ડીશનીંગ, ગરમ પાછળના પગ, રીઅર એક્ઝોસ્ટ એર વેન્ટ્સ, વગેરે હશે [15]
રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ ટી 60 ગેસોલિન સંસ્કરણ સંપૂર્ણપણે અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું છે. તે ઇપીએસ ઇલેક્ટ્રોનિક પાવર સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમ અપનાવે છે, જે કારની ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયાને હળવા અને વધુ ચોક્કસ બનાવે છે, અને તે જ સમયે જાળવણી ખર્ચમાં ઘટાડો કરીને, લગભગ 3%ની અસરકારક બળતણ બચત પ્રાપ્ત કરે છે; તે વધુ અવંત-ગાર્ડે છે અને T60 ના ઘરના લક્ષણોને વધારે છે. આખી શ્રેણી ધોરણ તરીકે બુદ્ધિશાળી સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ ટેકનોલોજીથી સજ્જ છે, જે બળતણ વપરાશને લગભગ%. %% ઘટાડી શકે છે અને સમાન દરે કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડે છે
આંતરિક ડિઝાઇન સંપાદન પ્રસારણ
SAIC મેક્સસ T60 નો આંતરિક પણ ખૂબ આરામદાયક, વ્યક્તિગત અને તકનીકી છે. સૌ પ્રથમ, મલ્ટિફંક્શનલ સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ + ક્રુઝ કંટ્રોલ, સીટ હીટિંગ, મોટી ફ્રન્ટ અને રીઅર સ્પેસ, એનવીએચ અલ્ટ્રા-ક્વિટ ડિઝાઇન; બીજું, એસએઆઈસી મેક્સસ ટી 60 વ્યક્તિગત છે, જેમાં ચાર બોડી સ્ટ્રક્ચર્સ, ત્રણ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ, બે ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ અને 6 એટી સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન છે. છેવટે, ચાલો SAIC મેક્સસ T60 ના તકનીકી આંતરિક ભાગ પર એક નજર કરીએ, જે PEPS કીલેસ એન્ટ્રી ઇન્ટેલિજન્ટ સિસ્ટમ, એક-બટન સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ, હાઇ-ડેફિનેશન ઇન્ટેલિજન્ટ ટચ સ્ક્રીન અને કાર-લિંક હ્યુમન-કમ્પ્યુટર બુદ્ધિશાળી ઇન્ટરેક્શન સિસ્ટમથી સજ્જ છે.
FS
SAIC MAXUS-T60 Australia સ્ટ્રેલિયામાં નવીનતમ એ-એનસીએપી ફાઇવ સ્ટાર સેફ્ટી સ્ટાન્ડર્ડ અનુસાર ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. પ્રથમ વખત, થર્મોફોર્મિંગ ટેકનોલોજી પીકઅપ ટ્રક્સ પર લાગુ કરવામાં આવે છે, અને લેસર વેલ્ડીંગ દ્વારા શરીરની શક્તિમાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો થયો છે. ડ્રાઇવિંગ રીમાઇન્ડર્સ જેવા બહુવિધ સલામતી ગોઠવણીઓ ડ્રાઇવરો અને મુસાફરો માટે સર્વાંગી સુરક્ષા પૂરી પાડે છે.
સલામતીમાં ફાઇવ સ્ટાર ધોરણ સુધી પહોંચવાની વિશિષ્ટ કામગીરી:
1, 6 એરબેગ
SAIC MAXUS T60 એ 6 એરબેગથી સજ્જ ચીનમાં પહેલી પિકઅપ ટ્રક છે.
2. આખા વાહન માટે ત્રણ-પોઇન્ટ સીટ બેલ્ટ
એરબેગ્સની સંખ્યા યોગ્ય છે અને લેઆઉટ વાજબી છે, અને સલામત ભૂમિકા નિભાવવા માટે તેનો ઉપયોગ સીટ બેલ્ટ સાથે મળીને કરવો આવશ્યક છે.
3. esp
SAIC મેક્સસ T60 એ જર્મન બોશ ઇએસપી 9.1 સિસ્ટમ અપનાવે છે, જે એબીએસ, ઇબીડી, ટીસીએસ, એચબીએ, આરએમઆઈ, એચએચસી અને અન્ય કાર્યોને એકીકૃત કરે છે, જે ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતાની વધુ વ્યાપક ખાતરી આપી શકે છે.
4. એએફએસ ફોલો-અપ સ્ટીઅરિંગ એલઇડી હેડલાઇટ્સ
એસએઆઈસી મેક્સસ ટી 60 એ ઘરેલું પીકઅપ ટ્રક મોડેલમાં પ્રથમ વખત એએફએસ ફોલો-અપ સ્ટીઅરિંગ એલઇડી હેડલાઇટ ફંક્શનની રજૂઆત કરી, જે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ એંગલ, વાહન ડિફ્લેક્શન રેટ અને ડ્રાઇવિંગ સ્પીડ, કારના વર્તમાન સ્ટીઅરિંગ એંગલને આગળ વધારવા માટે, કારની વર્તમાન દિશાની દિશામાં સવારના મહત્ત્વની દિશામાં, કારના વર્તમાન સ્ટીઅરિંગ એંગલને આગળ વધારવા માટે, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ એંગલ, વાહન ડિફ્લેક્શન રેટ અને ડ્રાઇવિંગ સ્પીડને સતત ગતિશીલ રીતે સમાયોજિત કરી શકે છે. નબળા માર્ગ લાઇટિંગ અથવા ઘણા વળાંકવાળા રસ્તાની સ્થિતિમાં, આ કાર્ય ફક્ત ડ્રાઇવરના દ્રષ્ટિના ક્ષેત્રને વિસ્તૃત કરી શકશે નહીં, પણ અન્ય પક્ષને અગાઉથી નજીકના વાહન પર ધ્યાન આપવાની યાદ અપાવે છે.
5. લેન પ્રસ્થાન ચેતવણી સિસ્ટમ (એલડીડબ્લ્યુ)
જ્યારે ડ્રાઇવર થાક સાથે ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યો છે, ત્યારે તે ખૂબ જ સંભવ છે કે વાહન અજાણતાં તે જ્યાં સ્થિત છે ત્યાંથી ભટકશે, જેના કારણે રોલઓવર જેવા ગંભીર પરિણામો આવે છે. લેન પ્રસ્થાન ચેતવણી પ્રણાલી અસરકારક રીતે આવા જોખમોને ટાળી શકે છે, અને ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે જ્યારે કાર અજાણતાં લેનથી ભટકાઈ જાય છે ત્યારે ડ્રાઇવરને યાદ અપાવે છે.
6. ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ
તેનું કાર્ય એ છે કે જ્યારે કાર ચાલી રહી છે ત્યારે રીઅલ ટાઇમમાં ટાયર પ્રેશર આપમેળે મોનિટર કરવાનું છે, અને ટાયર લિક અને નીચા દબાણને એલાર્મ કરવાનું છે.
7. થર્મોફોર્મ્ડ સ્ટીલ તકનીક
1500 એમપીએની ઉપજની તાકાત સાથે ગરમ રચાયેલ સ્ટીલનો ઉપયોગ કરીને, એ-પીલરથી સી-થાંભલા સુધી વિસ્તરિત અને સંપૂર્ણ બી-થાંભલાઓ સહિત, વાહનમાં વપરાયેલ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલનું પ્રમાણ 68%સુધી પહોંચે છે, જે વપરાશકર્તાઓ માટે વ્યાપક સુરક્ષા પૂરી પાડે છે
8. એ-એનસીએપી ફાઇવ-સ્ટાર ટક્કર
30 October ક્ટોબર, 2017 ના રોજ, Australian સ્ટ્રેલિયન ક્રેશ સેફ્ટી પરીક્ષણ એજન્સી એ-એનસીએપી, પરીક્ષણ વાહનોના નવીનતમ જૂથની સલામતી રેટિંગની જાહેરાત કરી. SAIC મેક્સસ ટી 60 પીકઅપને કુલ 35.46 પોઇન્ટ (37 પોઇન્ટમાંથી) ના કુલ સ્કોર સાથે ફાઇવ સ્ટાર સેફ્ટી રેટિંગ પ્રાપ્ત થયું.
9. સખત માર્ગ પરીક્ષણ પછી
આખા વાહનની પરંપરાગત ટકાઉપણું 1 મિલિયન કિલોમીટરથી વધુ છે, 200,000 કિલોમીટરની ઉચ્ચ-લોડ ટકાઉપણું પરીક્ષણ, આખા વાહનની ઉચ્ચ-તાપમાન આલ્પાઇન પ્લેટ au ટેસ્ટ, જેથી ટી 60 એ આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં ટ્રાફિક ક્ષમતા ધરાવે છે, અને 100-દિવસીય મીઠું સ્પ્રે એન્ટી-કાટમાળ પરીક્ષણ જે ઉદ્યોગના ધોરણને ઓળંગે છે તે 10 વર્ષ રસ્તાના બંધારણમાં પસાર થઈ ગયું છે. કાટ પરીક્ષણ ચકાસણી.
10. ડબલ પૂર્વ-તણાવપૂર્ણ સીટ બેલ્ટ
પાછળની પંક્તિ મુસાફરોને વધુ સુરક્ષા પૂરી પાડવા માટે ડબલ પ્રી-ટેન્શનવાળા સીટ બેલ્ટથી સજ્જ છે.
11. લેસર વેલ્ડીંગ ટેકનોલોજી
ફ્રેમ અને શરીરના મુખ્ય ભાગો લેસર વેલ્ડીંગ તકનીકને અપનાવે છે, જે ચેસિસને વધુ નક્કર અને શરીરની શક્તિ વધારે બનાવે છે.
12. 360-ડિગ્રી આસપાસની દૃશ્ય છબી
પ્રથમ વખત, ટી 60 પીકઅપ ટ્રક પર 360-ડિગ્રીની આસપાસની વ્યૂ સિસ્ટમથી સજ્જ છે. ચાર કેમેરા શરીરની આગળ, પાછળ, ડાબી અને જમણી દિશાઓમાં સ્થાપિત થયેલ છે, જે વાસ્તવિક સમયમાં રસ્તાની સ્થિતિને મોનિટર કરી શકે છે.
13. ફોર-વ્હીલ ડિસ્ક બ્રેક
ડિસ્ક બ્રેક ગરમીને વિખેરી નાખે છે, અને વિવિધ રસ્તાની પરિસ્થિતિઓમાં બ્રેકિંગ અત્યંત સ્થિર છે, અસરકારક રીતે બ્રેકિંગ બળને વિવિધ રસ્તાની પરિસ્થિતિઓમાં વિલીન થતાં અટકાવે છે
