SAIC MAXUS અને SAIC ની પ્રથમ પિકઅપ પ્રોડક્ટ તરીકે, T60 પિકઅપ C2B કસ્ટમાઇઝેશનના ખ્યાલ સાથે બનાવવામાં આવ્યું છે. કમ્ફર્ટ એડિશન, કમ્ફર્ટ એડિશન, ડીલક્સ એડિશન અને અલ્ટીમેટ એડિશન જેવા વિવિધ રૂપરેખાંકન સંસ્કરણો પ્રદાન કરે છે; તેની ત્રણ બોડી સ્ટ્રક્ચર્સ છે: સિંગલ-રો, દોઢ-પંક્તિ અને ડબલ-રો; ગેસોલિન અને ડીઝલની બે પાવરટ્રેન, અને ટુ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવની વિવિધ ડ્રાઈવો ફોર્મ; મેન્યુઅલ અને ઓટોમેટિક ગિયર્સના વિવિધ ઓપરેશન વિકલ્પો; અને બે અલગ-અલગ ચેસિસ સ્ટ્રક્ચર્સ, ઉચ્ચ અને નીચી, વપરાશકર્તાઓ માટે કસ્ટમાઇઝ્ડ પસંદગીઓ કરવા માટે અનુકૂળ છે.
1. 6AT ઓટોમેટિક મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ
તે 6AT ઓટોમેટિક મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સથી સજ્જ છે, અને તેનું ગિયરબોક્સ ફ્રાન્સથી આયાત કરાયેલ પંચ 6AT અપનાવે છે;
2. ઓલ-ટેરેન ચેસિસ
તે ઓલ-ટેરેન ચેસિસ સિસ્ટમ અને અનન્ય ત્રણ-મોડ ડ્રાઇવિંગ મોડ પ્રદાન કરે છે. ઇંધણ-બચત અસર હાંસલ કરવા માટે હાઇવે પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે "ECO" મોડનો ઉપયોગ કરી શકાય છે;
3. ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ
BorgWarner તરફથી ઈલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ટાઈમ-શેરિંગ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઈવ સિસ્ટમથી સજ્જ, હાઈ-સ્પીડ ટુ-વ્હીલ ડ્રાઈવ, હાઈ-સ્પીડ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઈવ અને લો-સ્પીડ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઈવ વૈકલ્પિક, જેને રોક્યા વિના મનસ્વી રીતે સ્વિચ કરી શકાય છે;
4. EPS ઇલેક્ટ્રોનિક પાવર સ્ટીયરિંગ
EPS ઇલેક્ટ્રોનિક પાવર સ્ટીયરિંગ ટેક્નોલોજીથી સજ્જ, કારની સ્ટીયરિંગ પ્રક્રિયા હળવી અને વધુ ચોક્કસ છે, અને તે જ સમયે, તે અસરકારક રીતે લગભગ 3% ઇંધણ બચાવી શકે છે અને જાળવણી ખર્ચ ઘટાડી શકે છે;
5. એન્જિન બુદ્ધિશાળી પ્રારંભ અને બંધ
આખી શ્રેણી સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે ઇન્ટેલિજન્ટ એન્જિન સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ ટેક્નોલોજીથી સજ્જ છે, જે ઇંધણનો વપરાશ 3.5% ઘટાડી શકે છે અને સમાન ગુણોત્તર દ્વારા કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડી શકે છે;
6. PEPS કીલેસ એન્ટ્રી + એક કી શરૂઆત
પ્રથમ વખત, પીકઅપ PEPS કીલેસ એન્ટ્રી + વન-બટન સ્ટાર્ટથી સજ્જ છે, જે વપરાશકર્તાઓને વારંવાર સામાન લોડ અને અનલોડ કરવા અને કારનો દરવાજો ખોલવા અને બંધ કરવા માટે અનુકૂળ છે;
7. SAIC Ali YunOS ઈન્ટરનેટ વ્હીકલ ઈન્ટેલિજન્ટ સિસ્ટમ
રિમોટ પોઝિશનિંગ, વૉઇસ રેકગ્નિશન અને બ્લૂટૂથ ઑથોરાઇઝેશનનો ઉપયોગ મોબાઇલ APP દ્વારા વાહનને રિમોટલી કંટ્રોલ કરવા માટે કરી શકાય છે, અને કોઈપણ સમયે વાહનની સ્થિતિને આપમેળે શોધવા માટે જરૂરીયાત મુજબ સર્ચ, મ્યુઝિક, કમ્યુનિકેશન અને કાર મેન્ટેનન્સ જેવા કાર્યોને સક્રિય કરી શકાય છે;
8, 10 વર્ષ વિરોધી કાટ ડિઝાઇન ધોરણો
ડબલ-સાઇડ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ શીટનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ થાય છે, અને પોલાણને વિરોધી કાટ માટે મીણ સાથે ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે. ચોક્કસ પ્રક્રિયા પછી, કારના શરીરના પોલાણમાં બાકી રહેલું મીણ એક સમાન રક્ષણાત્મક મીણ ફિલ્મ બનાવે છે, જે સમગ્ર વાહનની કાટ-રોધી કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરે છે અને 10-વર્ષના કાટ વિરોધી ડિઝાઇન ધોરણને પૂર્ણ કરે છે;
9. વિશાળ પેનોરેમિક સનરૂફ
2.0T ગેસોલિન સંસ્કરણ વિશાળ પેનોરેમિક સનરૂફથી સજ્જ છે, જે તેને વધુ અવંત-ગાર્ડે દેખાય છે અને T60 ના ઘરના લક્ષણોને વધારે છે;
10. મલ્ટી-સ્ટાઇલ પ્રીમિયમ ઇન્ટિરિયર
T60 મલ્ટી-સ્ટાઇલ પ્રીમિયમ ઇન્ટિરિયર્સ પ્રદાન કરે છે, એકંદરે રંગ કાળો છે, અને ગેસોલિન સંસ્કરણમાં બે નવી આંતરિક શૈલીઓ છે: તજ બ્રાઉન અને અરેબિકા બ્રાઉન;
11. વિવિધ રૂપરેખાંકનો
T60 2 પ્રકારના એન્જિન, 3 પ્રકારના ગિયરબોક્સ, 4 પ્રકારના બોડી સ્ટ્રક્ચર, 2 પ્રકારના ડ્રાઇવ પ્રકાર, 2 પ્રકારના ચેસીસ પ્રકાર, 7+N પ્રકારના બોડી કલર્સ, 20 થી વધુ પ્રકારની વ્યક્તિગત અને વ્યવહારુ એક્સેસરીઝ, 3 પ્રકારના ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ અને અન્ય શૈલીઓમાંથી પસંદ કરવા માટે.
દેખાવ ડિઝાઇન સંપાદક બ્રોડકાસ્ટ
SAIC MAXUS T60 નો એકંદર આકાર ખૂબ જ ભરેલો છે. ફ્રન્ટ ગ્રિલ એક સીધી વોટરફોલ ડિઝાઇન અને ક્રોમ ડેકોરેશનના વિશાળ વિસ્તારને અપનાવે છે, જે મજબૂતાઈની ભાવના બનાવે છે. તેની એકંદર રચના પશ્ચિમી પૌરાણિક કથાઓમાં "દૈવી ગાય" દ્વારા પ્રેરિત છે. તેની લંબાઈ/પહોળાઈ/ઊંચાઈ 5365×1900×1845mm છે અને તેનું વ્હીલબેઝ 3155mm છે.
SAIC MAXUS T60
MAXUS T60 ના ગેસોલિન સંસ્કરણ અને ડીઝલ સંસ્કરણ સમાન આકાર ધરાવે છે. વિગતોના સંદર્ભમાં, કાર એક સીધી વોટરફોલ ગ્રિલને અપનાવે છે, જેમાં બંને બાજુ કોણીય હેડલાઇટ્સ છે, જે તેને ફેશન અને ભવિષ્યવાદીથી ભરપૂર બનાવે છે. બોડીવર્કના સંદર્ભમાં, નવી કાર મોટા ડબલ અને નાના ડબલ મોડલ, તેમજ ઉચ્ચ ચેસીસ અને લો ચેસીસ મોડલ પ્રદાન કરે છે.
શરીર રૂપરેખાંકન
રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ, SAIC MAXUS T60 ડ્રાઇવિંગ મોડ સિલેક્શન સિસ્ટમ, ABS+EBD, ડ્રાઇવરના સીટ બેલ્ટ રિમાઇન્ડર અને અન્ય સલામતી સાધનોથી સજ્જ હશે. કમ્ફર્ટ કન્ફિગરેશનની દ્રષ્ટિએ, નવી કારમાં ડ્રાઇવર માટે 6 એડજસ્ટેબલ ઇલેક્ટ્રિક સીટો, ગરમ આગળની સીટો, ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ, ગરમ પાછળના પગ, પાછળના એક્ઝોસ્ટ એર વેન્ટ્સ વગેરે હશે. [15]
T60 ગેસોલિન સંસ્કરણને રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ સંપૂર્ણપણે અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું છે. તે EPS ઇલેક્ટ્રોનિક પાવર સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ અપનાવે છે, જે કારની ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયાને હળવી અને વધુ ચોક્કસ બનાવે છે, અને તે જ સમયે જાળવણી ખર્ચમાં ઘટાડો કરીને લગભગ 3% ની અસરકારક ઇંધણ બચત પ્રાપ્ત કરે છે; તે વધુ અવંત-ગાર્ડે છે અને T60 ના ઘરના લક્ષણોને વધારે છે. આખી શ્રેણી સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે બુદ્ધિશાળી સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ ટેક્નોલોજીથી સજ્જ છે, જે લગભગ 3.5% જેટલો ઇંધણનો વપરાશ ઘટાડી શકે છે અને સમાન દરે કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડી શકે છે.
આંતરિક ડિઝાઇન સંપાદકીય પ્રસારણ
SAIC MAXUS T60 નું ઇન્ટિરિયર પણ ખૂબ જ આરામદાયક, વ્યક્તિગત અને તકનીકી છે. સૌ પ્રથમ, મલ્ટિફંક્શનલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ + ક્રુઝ કંટ્રોલ, સીટ હીટિંગ, આગળ અને પાછળની મોટી જગ્યા, NVH અલ્ટ્રા-શાંત ડિઝાઇન; બીજું, SAIC MAXUS T60 ચાર બોડી સ્ટ્રક્ચર્સ, ત્રણ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ, બે ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ અને 6AT ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે વ્યક્તિગત છે. છેલ્લે, ચાલો SAIC MAXUS T60 ના ટેક્નોલોજીકલ ઇન્ટિરિયર પર એક નજર કરીએ, જે PEPS કીલેસ એન્ટ્રી ઇન્ટેલિજન્ટ સિસ્ટમ, વન-બટન સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ, હાઇ-ડેફિનેશન ઇન્ટેલિજન્ટ ટચ સ્ક્રીન અને કાર-લિંક માનવ-કમ્પ્યુટર ઇન્ટેલિજન્ટ ઇન્ટરેક્શન સિસ્ટમથી સજ્જ છે.
FS
SAIC MAXUS-T60 ઑસ્ટ્રેલિયામાં નવીનતમ A-NCAP ફાઇવ-સ્ટાર સલામતી ધોરણો અનુસાર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. પ્રથમ વખત, થર્મોફોર્મિંગ ટેક્નોલોજી પીકઅપ ટ્રક પર લાગુ કરવામાં આવે છે, અને લેસર વેલ્ડીંગ દ્વારા શરીરની મજબૂતાઈમાં ઘણો સુધારો થાય છે. ડ્રાઇવિંગ રીમાઇન્ડર્સ જેવા બહુવિધ સુરક્ષા રૂપરેખાઓ ડ્રાઇવરો અને મુસાફરો માટે સર્વાંગી સુરક્ષા પ્રદાન કરે છે.
સલામતીમાં ફાઇવ-સ્ટાર સ્ટાન્ડર્ડ સુધી પહોંચવાનું વિશિષ્ટ પ્રદર્શન:
1, 6 એરબેગ્સ
SAIC MAXUS T60 એ ચીનની પ્રથમ પિકઅપ ટ્રક છે જે 6 એરબેગ્સથી સજ્જ છે.
2. સમગ્ર વાહન માટે ત્રણ-પોઇન્ટ સીટ બેલ્ટ
એરબેગ્સની સંખ્યા યોગ્ય છે અને લેઆઉટ વાજબી છે, અને સલામત ભૂમિકા ભજવવા માટે તેનો સીટ બેલ્ટ સાથે ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.
3. ESP
SAIC MAXUS T60 જર્મન બોશ ESP 9.1 સિસ્ટમ અપનાવે છે, જે ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC અને અન્ય કાર્યોને એકીકૃત કરે છે, જે ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતાની વધુ વ્યાપકપણે ખાતરી આપી શકે છે.
4. AFS ફોલો-અપ સ્ટીયરિંગ LED હેડલાઇટ
SAIC MAXUS T60 એ ઘરેલું પિકઅપ ટ્રક મોડલમાં પ્રથમ વખત AFS ફોલો-અપ સ્ટીયરિંગ LED હેડલાઇટ ફંક્શન રજૂ કર્યું છે, જે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ એંગલ, વાહન ડિફ્લેક્શન રેટ અને ડ્રાઇવિંગ સ્પીડ અનુસાર હેડલાઇટને સતત ગતિશીલ રીતે એડજસ્ટ કરી શકે છે, વર્તમાન સ્ટીયરિંગને અનુકૂલિત કરી શકે છે. કારનો કોણ, અને લાઇટ રાખો, દિશા શ્રેષ્ઠ સુનિશ્ચિત કરવા માટે કારની વર્તમાન મુસાફરીની દિશા સાથે સંરેખિત થાય છે. આગળના રસ્તાની રોશની અને ડ્રાઇવર માટે મહત્તમ દૃશ્યતા, અંધારામાં ડ્રાઇવરની સલામતીમાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે. નબળી રોડ લાઇટિંગ અથવા ઘણા વળાંકવાળા રસ્તાની સ્થિતિમાં, આ કાર્ય માત્ર ડ્રાઇવરના દ્રષ્ટિના ક્ષેત્રને વિસ્તૃત કરી શકતું નથી, પણ અન્ય પક્ષને અગાઉથી નજીક આવતા વાહન પર ધ્યાન આપવાનું પણ યાદ કરાવે છે.
5. લેન ડિપાર્ચર વોર્નિંગ સિસ્ટમ (LDW)
જ્યારે ડ્રાઇવર થાક સાથે ડ્રાઇવિંગ કરે છે, ત્યારે તે ખૂબ જ સંભવ છે કે વાહન અજાણતા જ્યાં તે સ્થિત છે તે લેનમાંથી ભટકી જશે, જેના કારણે રોલઓવર જેવા ગંભીર પરિણામો આવશે. લેન ડિપાર્ચર વોર્નિંગ સિસ્ટમ અસરકારક રીતે આવા જોખમોને ટાળી શકે છે અને ડ્રાઇવિંગની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે જ્યારે કાર અજાણતાં લેનમાંથી ભટકે ત્યારે ડ્રાઇવરને યાદ કરાવશે.
6. ટાયર દબાણ મોનીટરીંગ
તેનું કાર્ય વાસ્તવિક સમયમાં કાર ચાલતી વખતે ટાયરના દબાણને આપમેળે મોનિટર કરવાનું છે અને ટાયર લીક અને ઓછા દબાણને અલાર્મ કરવાનું છે.
7. થર્મોફોર્મ્ડ સ્ટીલ ટેકનોલોજી
1500Mpa ની યીલ્ડ સ્ટ્રેન્થ સાથે હોટ-ફોર્મ્ડ સ્ટીલનો ઉપયોગ કરીને, A-પિલરથી C-પિલર સુધી વિસ્તરેલ અને સમગ્ર B-પિલર સહિત, વાહનમાં વપરાતા ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલનું પ્રમાણ 68% સુધી પહોંચે છે, જે માટે વ્યાપક સુરક્ષા પૂરી પાડે છે. વપરાશકર્તાઓ
8. A-NCAP ફાઇવ-સ્ટાર અથડામણ
ઑક્ટોબર 30, 2017ના રોજ, A-NCAP, ઑસ્ટ્રેલિયન ક્રેશ સલામતી પરીક્ષણ એજન્સીએ પરીક્ષણ વાહનોના નવીનતમ જૂથના સલામતી રેટિંગની જાહેરાત કરી. SAIC MAXUS T60 પિકઅપને કુલ 35.46 પોઈન્ટ્સ (37 પોઈન્ટ્સમાંથી) સાથે ફાઈવ-સ્ટાર સેફ્ટી રેટિંગ મળ્યું છે.
9. સખત માર્ગ પરીક્ષણ પછી
આખા વાહનની પરંપરાગત ટકાઉપણું 1 મિલિયન કિલોમીટરથી વધુ છે, 200,000 કિલોમીટરનું ઉચ્ચ-લોડ ટકાઉપણું પરીક્ષણ, સમગ્ર વાહનનું ઉચ્ચ-તાપમાન આલ્પાઇન પ્લેટુ પરીક્ષણ, જેથી T60 આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં ટ્રાફિક ક્ષમતા ધરાવે છે, અને 100- ડે સોલ્ટ સ્પ્રે એન્ટી-કોરોઝન ટેસ્ટ કે જે ઉદ્યોગના ધોરણને ઓળંગે છે તે રસ્તાને મજબૂત કરવાના 10 વર્ષ પસાર કરી ચૂક્યા છે. કાટ પરીક્ષણ ચકાસણી.
10. ડબલ પ્રી-ટેન્શનવાળા સીટ બેલ્ટ
મુસાફરોને વધુ સુરક્ષા પૂરી પાડવા પાછળની હરોળ ડબલ પ્રી-ટેન્શનવાળા સીટ બેલ્ટથી સજ્જ છે.
11. લેસર વેલ્ડીંગ ટેકનોલોજી
ફ્રેમ અને બોડીના મુખ્ય ભાગો લેસર વેલ્ડીંગ ટેકનોલોજી અપનાવે છે, જે ચેસીસને વધુ નક્કર બનાવે છે અને શરીરની મજબૂતાઈ વધારે છે.
12. 360-ડિગ્રી સરાઉન્ડ વ્યૂ ઈમેજ
પ્રથમ વખત, T60 પીકઅપ ટ્રક પર 360-ડિગ્રી સરાઉન્ડ વ્યૂ સિસ્ટમથી સજ્જ છે. શરીરની આગળ, પાછળ, ડાબી અને જમણી દિશામાં ચાર કેમેરા લગાવવામાં આવ્યા છે, જે વાસ્તવિક સમયમાં રસ્તાની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરી શકે છે.
13. ફોર-વ્હીલ ડિસ્ક બ્રેક
ડિસ્ક બ્રેક ગરમીને દૂર કરે છે, અને વિવિધ રસ્તાની પરિસ્થિતિઓમાં બ્રેકિંગ અત્યંત સ્થિર છે, જે રસ્તાની વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં બ્રેકિંગ બળને અસરકારક રીતે ઝાંખું થતું અટકાવે છે.
