આગળનો બમ્પર નીચેનો ભાગ
આગળના બમ્પરની નીચેની બાજુએ સ્ક્રેચ સામાન્ય રીતે બિનજરૂરી હોય છે જ્યાં સુધી તે સંપૂર્ણપણે તૂટેલા ન હોય. જો સ્ક્રેચ ગંભીર હોય, તો સમયસર 4S દુકાન અથવા વ્યાવસાયિક કાર રિપેર શોપ પર જવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
સૌ પ્રથમ, બમ્પર પ્લાસ્ટિકનું બનેલું છે, જો પેઇન્ટ છાલવામાં આવે તો પણ તે કાટ લાગશે નહીં અને કાટ લાગશે નહીં. કારણ કે તળિયે, આ ભાગ મહત્વપૂર્ણ નથી, ઉપયોગને અસર કરતું નથી, દેખાવને અસર કરતું નથી, તેથી વીમા કે જાળવણીની કોઈ જરૂર નથી. જ્યાં સુધી તેનું સમારકામ કરવામાં આવે છે, ત્યાં સુધી કોઈ ચોક્કસ રીતે આખી વસ્તુ બદલી નાખશે, સેંકડોથી લઈને હજારો સુધી, જે યોગ્ય નથી.
અલબત્ત, જો કારનો માલિક સ્થાનિક જુલમી હોય અને તેની પાસે પૈસાની અછત ન હોય, તો તેને બદલવાની ભારપૂર્વક ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે તેનો સામનો જાતે કરવા માંગતા હો, તો તમે સ્ક્રેચ પર પેઇન્ટ કરવા માટે સમાન રંગની પેઇન્ટ પેનનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જે પેઇન્ટ પેન રિપેર પદ્ધતિ છે. આ પદ્ધતિ સરળ છે, પરંતુ રિપેર કરેલા ભાગ પર પેઇન્ટનું સંલગ્નતા પૂરતું નથી, તેને છાલવામાં સરળ છે, અને તે ટકી રહેવું મુશ્કેલ છે. અથવા વરસાદમાં તમારી કાર ધોયા પછી, તેને ફરીથી પેઇન્ટ કરવાની જરૂર છે.
કાર બમ્પર પરિચય:
બમ્પરમાં સલામતી સુરક્ષા, વાહનની સજાવટ અને વાહનની એરોડાયનેમિક લાક્ષણિકતાઓમાં સુધારો કરવાના કાર્યો છે. સલામતીના દૃષ્ટિકોણથી, ઓછી ગતિએ ટક્કર થવાના અકસ્માતની સ્થિતિમાં, કાર આગળ અને પાછળના શરીરને સુરક્ષિત રાખવા માટે બફર તરીકે કાર્ય કરી શકે છે; રાહદારીઓ સાથે અકસ્માતની સ્થિતિમાં, તે રાહદારીઓને સુરક્ષિત રાખવામાં ચોક્કસ ભૂમિકા ભજવી શકે છે. દેખાવના દૃષ્ટિકોણથી, તે સુશોભન છે, અને તે કારના દેખાવને સુશોભિત કરવાનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ બની ગયો છે; તે જ સમયે, કાર બમ્પરમાં ચોક્કસ એરોડાયનેમિક અસર પણ હોય છે.
