ફ્રન્ટ ધુમ્મસ પ્રકાશ ફ્રેમ
ઉપયોગ કરવો
ધુમ્મસ દીવોનું કાર્ય એ છે કે જ્યારે ધુમ્મસ અથવા વરસાદના દિવસોમાં હવામાનથી દૃશ્યતા ખૂબ અસર થાય છે ત્યારે અન્ય વાહનોને કાર જોવા દે છે, તેથી ધુમ્મસ દીવોના પ્રકાશ સ્રોતને મજબૂત પ્રવેશ કરવો જરૂરી છે. સામાન્ય વાહનો હેલોજન ધુમ્મસ લાઇટ્સનો ઉપયોગ કરે છે, અને એલઇડી એફઓજી લાઇટ્સ હેલોજન ધુમ્મસ લાઇટ્સ કરતા વધુ અદ્યતન છે.
ધુમ્મસ દીવોની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ ફક્ત બમ્પરની નીચે હોઈ શકે છે અને ધુમ્મસ લેમ્પના કાર્યને સુનિશ્ચિત કરવા માટે કારના શરીરની જમીનની નજીકની સ્થિતિ. જો ઇન્સ્ટોલેશનની સ્થિતિ ખૂબ વધારે હોય, તો પ્રકાશ વરસાદને ઘૂસી શકે છે અને ધુમ્મસને જમીનને પ્રકાશિત કરવા માટે બિલકુલ ઘૂસી શકે છે (ધુમ્મસ સામાન્ય રીતે 1 મીટરથી નીચે હોય છે. પ્રમાણમાં પાતળા), ભય પેદા કરવા માટે સરળ.
કારણ કે ધુમ્મસ લાઇટ સ્વીચ સામાન્ય રીતે ત્રણ ગિયર્સમાં વહેંચાયેલું છે, 0 ગિયર બંધ છે, પ્રથમ ગિયર ફ્રન્ટ ધુમ્મસ લાઇટ્સને નિયંત્રિત કરે છે, અને બીજો ગિયર પાછળના ધુમ્મસ લાઇટ્સને નિયંત્રિત કરે છે. જ્યારે પ્રથમ ગિયર ચાલુ હોય ત્યારે ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ કાર્ય કરે છે, અને જ્યારે બીજો ગિયર ચાલુ થાય છે ત્યારે આગળ અને પાછળની ધુમ્મસ લાઇટ્સ એક સાથે કાર્ય કરે છે. તેથી, જ્યારે ધુમ્મસ લાઇટ્સ ચાલુ કરે છે, ત્યારે તે જાણવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે કે સ્વીચમાં કયા ગિયર છે, જેથી બીજાને અસર કર્યા વિના તમારી જાતને સરળ બનાવવી, અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી કરો.
કામગીરી પદ્ધતિ
1. ધુમ્મસ લાઇટ્સ ચાલુ કરવા માટે બટન દબાવો. કેટલાક વાહનો બટન દબાવવાથી આગળ અને પાછળના ધુમ્મસ લેમ્પ્સ ચાલુ કરે છે, એટલે કે, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની નજીક ધુમ્મસ લેમ્પ સાથે ચિહ્નિત થયેલ બટન છે. પ્રકાશ ચાલુ કર્યા પછી, આગળનો ધુમ્મસ દીવો પ્રકાશિત કરવા માટે આગળનો ધુમ્મસ લેમ્પ દબાવો; પાછળના ધુમ્મસ લેમ્પ્સ ચાલુ કરવા માટે પાછળના ધુમ્મસનો દીવો દબાવો. આકૃતિ 1.
2. ધુમ્મસ લાઇટ્સ ચાલુ કરવા માટે ફેરવો. કેટલાક વાહન લાઇટિંગ જોયસ્ટીક્સ સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ હેઠળ અથવા ડાબી બાજુએ એર કન્ડીશનરની નીચે ધુમ્મસ લાઇટ્સથી સજ્જ છે, જે પરિભ્રમણ દ્વારા ચાલુ કરવામાં આવે છે. આકૃતિ 2 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, જ્યારે મધ્યમાં ધુમ્મસ લાઇટ સિગ્નલ સાથે ચિહ્નિત થયેલ બટન ઓન પોઝિશન તરફ વળવામાં આવે છે, ત્યારે આગળની ધુમ્મસ લાઇટ્સ ચાલુ કરવામાં આવશે, અને પછી બટનને પાછળના ધુમ્મસ લાઇટ્સની સ્થિતિ તરફ ફેરવવામાં આવશે, એટલે કે, આગળ અને પાછળની ધુમ્મસ લાઇટ્સ તે જ સમયે ચાલુ કરવામાં આવશે. સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ હેઠળ ધુમ્મસ લાઇટ્સ ચાલુ કરો.
જાળવણી પદ્ધતિ
શહેરમાં રાત્રે ધુમ્મસ વિના ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, ધુમ્મસ લેમ્પ્સનો ઉપયોગ ન કરો. આગળના ધુમ્મસ લેમ્પ્સમાં કોઈ હૂડ નથી, જે કારની ચમકતી લાઇટ બનાવશે અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીને અસર કરશે. કેટલાક ડ્રાઇવરો ફક્ત ફ્રન્ટ ધુમ્મસ લાઇટ્સનો ઉપયોગ કરતા નથી, પણ પાછળના ધુમ્મસ લાઇટ્સને એક સાથે ચાલુ પણ કરે છે. કારણ કે પાછળના ધુમ્મસ લાઇટ બલ્બની શક્તિ પ્રમાણમાં મોટી છે, તેથી તે પાછળના ડ્રાઇવરને ચમકતી પ્રકાશનું કારણ બનશે, જે સરળતાથી આંખની થાકનું કારણ બનશે અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીને અસર કરશે.
પછી ભલે તે આગળનો ધુમ્મસ દીવો હોય અથવા પાછળનો ધુમ્મસ લેમ્પ, જ્યાં સુધી તે ચાલુ ન હોય ત્યાં સુધી, તેનો અર્થ એ છે કે બલ્બ બળી ગયો છે અને તેને બદલવો જ જોઇએ. પરંતુ જો તે સંપૂર્ણપણે તૂટી ગયું નથી, પરંતુ તેજ ઓછી થઈ ગઈ છે, અને લાઇટ્સ લાલ અને અસ્પષ્ટ છે, તો તમારે તેને હળવાશથી ન લેવું જોઈએ, કારણ કે આ નિષ્ફળતાનો પુરોગામી હોઈ શકે છે, અને ઓછી લાઇટિંગ ક્ષમતા સલામત ડ્રાઇવિંગ માટે પણ એક મુખ્ય છુપાયેલ ભય છે.
તેજમાં ઘટાડો કરવાના ઘણા કારણો છે. સૌથી સામાન્ય એ છે કે એસ્ટિગ્મેટિઝમ ગ્લાસ અથવા દીવોના પરાવર્તક પર ગંદકી છે. આ સમયે, તમારે ફક્ત ફ્લેનેલેટ અથવા લેન્સના કાગળથી ગંદકી સાફ કરવાની જરૂર છે. બીજું કારણ એ છે કે બેટરીની ચાર્જિંગ ક્ષમતા ઓછી થઈ છે, અને અપૂરતી શક્તિને કારણે તેજ પૂરતી નથી. આ કિસ્સામાં, નવી બેટરી બદલવાની જરૂર છે. બીજી સંભાવના એ છે કે લીટી વૃદ્ધત્વ છે અથવા વાયર ખૂબ પાતળી છે, જેના કારણે પ્રતિકાર વધે છે અને આમ વીજ પુરવઠો અસર કરે છે. આ પરિસ્થિતિ માત્ર બલ્બના કાર્યને અસર કરે છે, પરંતુ તે પણ રેખાને વધુ ગરમ કરે છે અને આગનું કારણ બને છે.
ધુમ્મસ લાઇટ્સ બદલો
1. સ્ક્રૂ કા sc ો અને બલ્બને દૂર કરો.
2. ચાર સ્ક્રૂ કા sc ી નાખો અને કવર કા take ો.
3. દીવો સોકેટ વસંત દૂર કરો.
4. હેલોજન બલ્બ બદલો.
5. દીવો ધારક વસંત સ્થાપિત કરો.
6. ચાર સ્ક્રૂ સ્થાપિત કરો અને કવર પર મૂકો.
7. સ્ક્રૂ સજ્જડ.
8. સ્ક્રૂને પ્રકાશમાં સમાયોજિત કરો.
સર્કિટ સ્થાપન
1. ફક્ત ત્યારે જ જ્યારે પોઝિશન લાઇટ (નાના પ્રકાશ) ચાલુ હોય, ત્યારે પાછળનો ધુમ્મસ પ્રકાશ ચાલુ કરી શકાય છે.
2. પાછળની ધુમ્મસ લાઇટ્સ સ્વતંત્ર રીતે બંધ થવી જોઈએ.
3. પોઝિશન લાઇટ્સ બંધ ન થાય ત્યાં સુધી પાછળની ધુમ્મસ લાઇટ્સ સતત કામ કરી શકે છે.
4. ફ્રન્ટ અને રીઅર ધુમ્મસ લેમ્પ્સ આગળના ધુમ્મસ લેમ્પ સ્વીચને શેર કરવા માટે સમાંતરમાં કનેક્ટ થઈ શકે છે. આ સમયે, ધુમ્મસ લેમ્પ ફ્યુઝની ક્ષમતામાં વધારો થવો જોઈએ, પરંતુ ઉમેરવામાં આવેલ મૂલ્ય 5 એ કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ.
5. ફ્રન્ટ ધુમ્મસ લેમ્પ્સ વિનાની કારો માટે, પાછળના ધુમ્મસ લેમ્પ્સ પોઝિશન લેમ્પ્સની સમાંતરમાં જોડાયેલા હોવા જોઈએ, અને પાછળના ધુમ્મસ લેમ્પ્સ માટે સ્વીચ 3 થી 5 એની ફ્યુઝ ટ્યુબ સાથે શ્રેણીમાં જોડાયેલા હોવા જોઈએ.
6. સૂચકને ચાલુ કરવા માટે પાછળના ધુમ્મસ લેમ્પને ગોઠવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
. ≥0.8 મીમીના વાયર વ્યાસવાળા ઓટોમોબાઇલ્સ માટે નીચા-વોલ્ટેજ વાયર પસંદ કરવા જોઈએ, અને વાયરની સંપૂર્ણ લંબાઈ પોલિવિનાઇલ ક્લોરાઇડ ટ્યુબ (પ્લાસ્ટિકની નળી) થી covered ંકાયેલી હોવી જોઈએ, જેમાં સંરક્ષણ માટે 4-5 મીમીનો વ્યાસ છે.
