કારના નિષ્ક્રીય સલામતી સંરક્ષણમાં કાર એરબેગ એ એક મહત્વપૂર્ણ સંરક્ષણ ઉપકરણ છે, અને સહ-ડ્રાઇવર એરબેગ મૂળભૂત રીતે કારનું ધોરણ બની ગયું છે. જ્યારે સહ-પાયલોટ એરબેગ કાર્યરત છે, ત્યારે એર બેગ ગેસ ઇન્ફ્લાન્ટર દ્વારા ફૂલે છે, અને વ્યવસાયિકને બચાવવાના હેતુને પ્રાપ્ત કરવા માટે ફુગાવા પછી એર બેગ ગોઠવવામાં આવે છે. આજની નવી energy ર્જા વાહનના સહ-ડ્રાઇવર પોઝિશન એક વિશાળ પ્રદર્શનની રચના કરશે જે સમગ્ર સહ-ડ્રાઇવરની સ્થિતિથી ચાલે છે અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની સપાટી કરતા વધારે છે, જે એરબેગના વિસ્તરણને અસર કરે છે.
એર બેગની આકાર અને ફોલ્ડિંગ પદ્ધતિની વિસ્તરણ અસર પર ખૂબ અસર પડે છે, અને વધુ સારી સુરક્ષા અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે એર બેગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અને ડિસ્પ્લે સ્ક્રીનની નજીક હોવી જોઈએ. તે જ સમયે, એર બેગની ફોલ્ડિંગ પદ્ધતિ પણ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે. હાલમાં, સહ-પાયલોટ એરબેગમાં બે ફોલ્ડિંગ પદ્ધતિઓ છે: એક મિકેનિકલ એક્સ્ટ્ર્યુઝન ફોલ્ડિંગ છે, જે યાંત્રિક હાથના નિયંત્રણ દ્વારા શેલમાં એર બેગને સ્ક્વિઝ કરવાની છે; બીજો મેન્યુઅલ ટૂલિંગ ફોલ્ડિંગ છે, જે વિભાજક સાથે હાથ દ્વારા ફોલ્ડ કરવામાં આવે છે.
યાંત્રિક એક્સ્ટ્ર્યુઝન ફોલ્ડિંગનું સ્વરૂપ પ્રમાણમાં નિશ્ચિત છે, મોટા ફેરફારો કરવું મુશ્કેલ છે, અને એર બેગ ઝડપથી વિકસિત થાય છે અને અસર બળ મોટો છે, જે તમામ પરીક્ષણ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકતી નથી. મેન્યુઅલ ટૂલિંગ ફોલ્ડિંગ એર બેગની વિસ્તરણ ગતિને સમાયોજિત કરી શકે છે અને અસર ઓછી છે, સૌથી મોટી સુવિધા એ છે કે વિવિધ મોડેલોની ટકરાવાની આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા એર બેગનો વલણ ગોઠવી શકાય છે.
